關于新冠疫情爆發(fā)對中國鋼鐵行業(yè)的影響

            自2月中旬以來,中國新冠疫情防控形勢快速轉好。中國大部分省份已經**過六周均未報告新增國內感染病例。然而,由于國外旅行者給中國帶來的輸入病例風險,目前尚不清楚新冠疫情何時才能得到完全遏制。

            在這一背景下,中國的生活開始逐步恢復正常。雖然我們仍然非常謹慎,有條不紊地保持社交距離,在工作和室外時佩戴口罩,但大部分中國人都堅定地認為,我們已經度過**困難的時期。

           在人們的信心日益增長的情況下,中國**已推動大部分行業(yè)快速地復產復工,以減緩經濟下行趨勢。截止4月末,所有建筑業(yè)和工業(yè)部門都已恢復正常運行,但餐飲業(yè)和旅游業(yè)等部分服務性行業(yè)仍然受到需求大幅減少的嚴重影響。

           鋼鐵企業(yè)生產所受影響有限

           2月份,由于全國交通運輸系統(tǒng)尤其是公路和水路交通系統(tǒng)的限制,大部分鋼鐵企業(yè)的原料供應受到較大限制。部分省區(qū)甚至完全封閉了公路交通,這意味著卡車司機和工人難以在2月期間返工。

           自3月中旬以來,這種交通物流瓶頸逐漸得到緩解,并且自4月初以來,原料供應和鋼鐵成品的交付已基本恢復正常。

           由于鋼鐵企業(yè)持有合理的原料庫存,2020年*1季度中國的粗鋼產量并未出現(xiàn)部分人預計的大幅下跌,反而同比增長1.2%。

           鋼鐵需求萎縮

           中國所有用鋼行業(yè)都受到新冠疫情的嚴重影響,其中建筑業(yè)受到的影響**為嚴重,自1月**后一周開始,幾乎所有建筑項目的施工都陷入停滯。

           全國公共交通系統(tǒng)的大面積中斷進一步降低了建筑業(yè)的施工進度,增大了建筑項目的復工難度。

           從3月初開始,隨著跨省出行限制的逐漸放寬,這一局面得到快速改善,但****統(tǒng)計局**新發(fā)布的****季度經濟運行數(shù)據表明,所有用鋼行業(yè)都損失嚴重。

           其中包括:GDP下降6.8%,房地產投資下降7.7%,基建投資下降19.7%,通用機械下降17.2%,汽車產量下降44.6%,船舶交貨量下降28.5%,空調產量下降27.5%。

           根據中國**提供的信息,截止4月14日,**過94%的農民工已經返崗。因此,截止4月**后一周,大部分建筑業(yè)和工業(yè)部門都已開始運行在正常生產水平。

           然而,鑒于國內鋼鐵需求仍在逐步恢復階段,再加上國外需求的減少,部分用鋼行業(yè)的產能利用率尚未恢復至新冠疫情之前的水平。

           鋼鐵庫存升至歷史新高

           基本正常的鋼鐵產量迭加萎縮的下游需求量,導致鋼材庫存急劇增加。

           根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和我的鋼鐵網的統(tǒng)計,3月底鋼鐵生產企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的鋼材庫存總量**過5500萬噸,這是有記錄的****庫存量,比2019年12月底的庫存量高出160%。

           為解決倉庫容量問題,許多鋼鐵生產企業(yè)不得不尋求廠外社會倉庫。同時從2月下旬起,大部分鋼鐵生產企業(yè)開始削減生產水平。從2月21日起,47家鋼鐵生產企業(yè)的大約73處高爐(7700噸/年)暫停生產。據統(tǒng)計,3月份的日均粗鋼產量比1月下降約7%。

           由于鋼材產量的下降和鋼材需求的上升,4月中旬的鋼鐵庫存量比3月底下降約10%。

           鋼鐵企業(yè)提供大批捐贈

           為抗擊新冠疫情,中國的鋼鐵企業(yè)還向那些救治感染病例和接收疑似病例的醫(yī)院提供大批捐贈。大約95家中國鋼鐵企業(yè)捐贈了**過16億人民幣(2.29億美元)現(xiàn)金。

           另外,鋼鐵企業(yè)還向湖北省的醫(yī)院贈送了大量醫(yī)療防護設備和救護車。由于這些捐贈物資以及數(shù)十萬噸急需鋼材的快速交付,使得中國**在兩周內就建成了兩家臨時醫(yī)院。

           **的經濟刺激計劃

           自2月中旬以來,中國**一直要求各行各業(yè)的企業(yè)快速、安全、有序地復工復產。截止4月下旬,全部國有企業(yè)都已達到滿負荷生產水平,但是很多小型民營企業(yè)由于需求萎縮和資金缺乏,尚未恢復滿負荷生產水平。為解決經濟下行問題,***已推出一系列相當規(guī)模的刺激措施。

           該措施包括較加積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,降低中小型企業(yè)的增值稅負擔,以及繼續(xù)減免新能源汽車的購置稅。其中**直接的措施是降低員工社保中的企業(yè)繳納部分?;A設施建設(即所謂“新基建”)是刺激措施的重中之重,將推動鋼鐵下游行業(yè)的需求。

           所有原定于2020年上半年在中國舉行的行業(yè)性會議,包括世界鋼鐵協(xié)會計劃安排的會議,都已經全部推遲或取消。我們希望看到中國以外地區(qū)的疫情出現(xiàn)好轉,估計從2020年7月直到年底,將有一大批鋼鐵行業(yè)會議在中國密集舉行。


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    詞條說明

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