常州槽鋼單位重量輕

時(shí)間：2020-05-13作者：江蘇中礦國際供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：70

     對于鋼材需求來說，也應(yīng)該是個緩慢恢復(fù)的過程，鋼材**買，可水泥也得跟得上，換句話說，一個工地要高強(qiáng)度作業(yè)，所需的是各個行業(yè)和環(huán)節(jié)的**，當(dāng)然還有攪拌站復(fù)工、沙石行業(yè)復(fù)工等一系列關(guān)聯(lián)行業(yè)復(fù)工問題，是一個看似簡單但其實(shí)沒那么簡單的問題。這么看的話，我就對3月的鋼材需求預(yù)期要打一個折扣，甚認(rèn)為會很普通。 面對高庫存和大量的資金占用，目前多數(shù)鋼廠表示資金狀況良好，但對于協(xié)議量較少且主要靠日定價(jià)銷售的鋼廠來說，后續(xù)資金壓力會逐步增加。根據(jù)市場反饋，目前鋼廠在產(chǎn)量、庫存、銷售政策上主要做法如下：其一，受原料供應(yīng)短缺及終端需求停滯雙重壓力，不少鋼廠陸續(xù)被動檢修停產(chǎn)，目前長流程鋼廠仍有一定利潤，且考慮“冬儲”訂單交付的問題，短時(shí)主動減產(chǎn)可能性不大。其二，目前貿(mào)易商庫存壓力比較大且困難，因此2月鋼廠也難有回款。       

     江蘇中礦供應(yīng)鏈管理有限公司建立了規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度，并將隨著市場的發(fā)展逐步擴(kuò)大其經(jīng)營范圍，以滿足客戶需求。幾年來，公司秉承“誠信經(jīng)營，德字為先，務(wù)實(shí)發(fā)展，走行天下”的經(jīng)營宗旨，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷壯大。 現(xiàn)已建立了遍布全國的快捷的營銷網(wǎng)絡(luò)，與顧客形成了互惠互利，共謀發(fā)展的長期友好合作關(guān)系，深受顧客的**。我們相信，在各界的支持下，在廣大員工的共同努力下，江蘇中礦供應(yīng)鏈管理有限公司的未來一定較加輝煌！

    是一個看似簡單但其實(shí)沒那么簡單的問題。這么看的話，我就對3月的鋼材需求預(yù)期要打一個折扣，甚認(rèn)為會很普通。 目前螺紋鋼產(chǎn)量在我的鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中已下降到了不到250萬噸/周，所以多頭基于對未來需求的**級預(yù)期，認(rèn)為去庫力度會很大。但我認(rèn)為這個邏輯是錯誤的，目前螺紋鋼的減產(chǎn)絕大部分是由于電爐、轉(zhuǎn)爐及高爐很少甚幾乎沒有用廢鋼所致，而不是高爐沒利潤，這個近市場也都公認(rèn)了，所以再降的可能性不大。而且鋼廠現(xiàn)在減產(chǎn)較本質(zhì)原因其實(shí)是鋼廠廠庫爆滿，他們不得不減產(chǎn)。需求如果真恢復(fù)的好，證明運(yùn)輸暢通了，廢鋼也有了，廢鋼價(jià)格也會讓鋼廠可接受，鋼廠出于理性考慮，產(chǎn)量恢復(fù)的反而會較快。

     同時(shí)疊加鋼材庫存累積，鋼廠限產(chǎn)檢修計(jì)劃增多。港口方面，今日照港87萬噸平，青島港159萬噸減6，港口焦炭庫存繼續(xù)減少，公路運(yùn)輸仍有一定限制，集港量不多。綜合來看，短期焦炭價(jià)格或繼續(xù)穩(wěn)定。日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨市場整體表現(xiàn)一般，價(jià)格上漲5-10左右。早間貿(mào)易商報(bào)價(jià)穩(wěn)中探漲5，山東地區(qū)pb粉報(bào)價(jià)630-635，唐山地區(qū)pb粉報(bào)價(jià)645，江內(nèi)地區(qū)pb粉報(bào)價(jià)655-660，早間鋼廠詢盤表現(xiàn)較為冷清，貿(mào)易商詢盤尚可，詢價(jià)基本集中在625左右，但是早間山東pb粉基本堅(jiān)挺在630左右，成交表現(xiàn)一般，隨著午后山東主港623/625成交，貿(mào)易商議價(jià)空間較早間擴(kuò)大，意向成交價(jià)格基本在625-630左右，但是午后市場詢盤未見好轉(zhuǎn)，全天成交一般，價(jià)格上漲5-10左右。


         集團(tuán)主營產(chǎn)品有：一、型材系列，包括H型鋼、工字鋼、等邊角鋼、不等邊角鋼、槽鋼、扁鋼等，現(xiàn)有規(guī)格1300余種；二、線棒系列，包括圓鋼、螺紋鋼，線材等；三、板材系列，包括熱軋板材、冷軋板材、花紋板、低合金板、鍋爐板、酸洗板等；四、鍍鋅系列，包括鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅扁鋼、鍍鋅方管、鍍鋅圓管等。產(chǎn)品用途涵蓋建筑、機(jī)械制造、橋梁建設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)、裝備制造等諸多領(lǐng)域。

     從目前市場調(diào)研數(shù)據(jù)來看，2月末鋼材下游復(fù)工將在50%左右，但復(fù)工不代表正常經(jīng)營。一方面，人員到崗率能否滿足開工需求，防護(hù)物資和防護(hù)措施都在一定程度上會影響開工的效率。另一方面，目前運(yùn)輸仍存在一定障礙，尤其是運(yùn)力跟不上市場需求。所以，我們判斷需求的啟動少會到3月中旬。因此，盡管產(chǎn)量在不斷下降，累庫依然在快速增加，且仍將持續(xù)數(shù)周。此外，目前對于行業(yè)來說，的困難是累庫壓力之下的***問題。因此，不排除需求啟動之后，為快速回籠資金，會有一波低價(jià)拋售的行情出現(xiàn)。 本周型鋼市場價(jià)格維持盤整趨弱運(yùn)行。隨著本周市場逐步恢復(fù)正常，商家作多以補(bǔ)跌為主，加之目前庫存急劇累增導(dǎo)致資金方面占用量較大，因此商家出貨心態(tài)迫切。而從本周整體成交情況來看，周初仍存在部分區(qū)域倉儲情況尚未恢復(fù)，現(xiàn)貨出入庫情況受阻。與此同時(shí)，當(dāng)前終端需求恢復(fù)情況緩慢，市場低價(jià)出貨情況并不樂觀，因此導(dǎo)致整體市場去庫情況不佳。而從鋼廠發(fā)貨情況來看，目前港口、碼頭等地方均堆積部分現(xiàn)貨資源，不過好在當(dāng)前鋼廠指導(dǎo)價(jià)格及結(jié)算價(jià)格尚有空間，因此消化資源對沖節(jié)后鋼廠資源以緩解成本壓力為當(dāng)前主要的作預(yù)期。


         展望未來，我們將以戰(zhàn)略規(guī)劃統(tǒng)一方向，以企業(yè)文化凝聚人心，堅(jiān)持“誠信正直、客戶為本、開放創(chuàng)新、注重業(yè)績”的****觀，以較開放的胸懷、較高遠(yuǎn)的氣魄，開啟 新的航程。

     唐山地區(qū)87條型鋼生產(chǎn)線，實(shí)際開工產(chǎn)線26條，整體開工率為29.89%，較上周相比上升24.14%。鋼市趨弱運(yùn)行，窄帶主穩(wěn)運(yùn)行，整體成交一般偏弱，僅個別可出清日產(chǎn)；線螺穩(wěn)中弱調(diào)10-20，盤中交投冷清；型價(jià)主流下調(diào)20-30，市場成交清淡；鋼坯直發(fā)成交一般，現(xiàn)貨含稅3150-3160，料午后坯料價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行今日黑色系全線飄紅，鐵礦石主力猛漲4.91%！螺紋鋼主力2005高開后震蕩上行，觸及3494，收市報(bào)3479（+2.32%，79）。另外，焦煤漲2.16%，焦炭漲1.49%，熱卷漲1.40%。唐山鋼坯漲10元報(bào)3090元/噸。 持續(xù)走強(qiáng)，提振市場情緒，現(xiàn)貨盤中交投好轉(zhuǎn)，個別鋼企出清日產(chǎn)后封庫停售，市場部分資源追漲10-20，累漲20-50不等，少量商家有惜售情緒。 近日市場多空情緒矛盾加劇，隨著的緩解以及逆周期政策的增多，市場宏觀面pk基本面時(shí)占據(jù)上風(fēng)，即便在爆發(fā)的情況下，市場情緒一度出現(xiàn)波動，節(jié)后歸來市場總體仍是震蕩偏強(qiáng)的。但目前市場出現(xiàn)了一些微妙的變化，值得注意。 一是鋼廠產(chǎn)量止降回升。庫存增速雖然有放緩跡象，但屢創(chuàng)新高卻是事實(shí)，而需求卻不見集中的兌現(xiàn)，引發(fā)市場庫存見**再度延后的預(yù)期，這時(shí)市場心理又開始趨向謹(jǐn)慎。上海市場價(jià)格先揚(yáng)后抑小幅下跌，現(xiàn)1500mm普碳鋼卷主流報(bào)價(jià)3490-3500元/噸，1800mm寬卷主流報(bào)價(jià)在3640-3650元/噸。低合金1500mm主流報(bào)價(jià)3640-3650元/噸，1800mm低合金報(bào)價(jià)3740-3750元/噸。本周黑色商品行情市場高位回落，上?，F(xiàn)貨市場報(bào)價(jià)小幅下跌，市場本周成交較差，較上周有回落。


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• 常州H型鋼資源供應(yīng)鏈共享

  ???? 貿(mào)易摩擦交涉獲得**過預(yù)期實(shí)際，與美國達(dá)到一階段協(xié)議書，說明彼此均了解到客觀解決貿(mào)易往來關(guān)聯(lián)的必要性。雖然彼此仍在眾多難題上存有矛盾，摩擦關(guān)聯(lián)仍存有變化，但針對與美國彼此而言，2020年確**別經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提高還是處于**選擇部位，2020年---關(guān)系止步不前且改善的概率很大。 從供貨看來，深受關(guān)心的粗鋼鐵產(chǎn)量2019年貼近10億立方米，2020年有

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  ???? 華東地區(qū)，店家總體心理狀態(tài)強(qiáng)陽后，銷售市場多開展工作中。綜合性看來，預(yù)估明天熱軋帶鋼或?qū)⒊址€(wěn)運(yùn)作。 期銷售市場波動趨弱，受此影響，現(xiàn)貨交易市場主要體現(xiàn)依然以穩(wěn)主導(dǎo)。需求面看來，過年假期鄰近，某些店家將要放假了，銷售市場交投集團(tuán)氣氛比較口味淡，交易量不景氣。煉鋼廠層面：在盈利迫使下，現(xiàn)階段動工基礎(chǔ)不會改變，生產(chǎn)量雖無大幅度，但銷售市場有小量交貨，加

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  ???? ? 對于山西及徐州地區(qū)部分焦化企業(yè)對焦炭價(jià)格的提漲，多表示暫時(shí)持觀望態(tài)度。以目前形勢來看，焦炭運(yùn)輸受到很大的影響，尤其是跨省汽運(yùn)，焦炭運(yùn)輸受阻使得鋼廠焦炭庫存下降較快，同時(shí)也使得焦企廠內(nèi)焦炭庫存快速累積，當(dāng)前焦炭主要問題并不是供需的矛盾，而是運(yùn)輸問題，在目前的情況下，焦炭并不具備足夠的漲價(jià)或者降價(jià)的理由，因?yàn)閮r(jià)格并不能改變目前運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀

• 揚(yáng)中H型鋼具有類似的特點(diǎn)實(shí)惠

  ??????? 下游加工廠已經(jīng)普遍復(fù)工而華南地區(qū)復(fù)工率偏低。據(jù)了解，北方一些鋼廠庫存已經(jīng)出現(xiàn)了下降，周比下降23-50%，廠內(nèi)庫存向社會庫存轉(zhuǎn)移。當(dāng)前政策面對于基本面不斷扶持?；ㄍ顿Y建設(shè)以及制造業(yè)利好不斷擴(kuò)大。今日中汽協(xié)優(yōu)化對新能源汽車補(bǔ)貼政策，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近兩日來，現(xiàn)貨熱卷價(jià)格維持窄幅震蕩，可見供給和需求可維持一定平