近期,工信部與環(huán)保部共同研究起草的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件(征求意見稿)》正式發(fā)布并向社會公開征求意見。這意味著自去年以來針對鉛酸蓄電池行業(yè)的全國大整頓進(jìn)入到一個新階段,未來行業(yè)整合的力度將進(jìn)一步加大。
血鉛事件頻發(fā)鉛酸蓄電池叫停
目前,中國大約有80%的鉛金用作制造鉛酸蓄電池,應(yīng)用于型材、鉛合金、涂料等領(lǐng)域的鉛金屬量大約僅為20%左右。近年來,血鉛中毒事件頻頻曝光,人人聞鉛色變,全國發(fā)生影響較大的血鉛**標(biāo)事件多與涉鉛的鉛蓄電池企業(yè)相關(guān)。
血鉛事件使得鉛蓄電池污染開始被廣泛關(guān)注,鉛蓄電池行業(yè)被推上了風(fēng)口浪尖。2011年3月,*、地區(qū)發(fā)展改革委等**九部門聯(lián)合對鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)進(jìn)行**排查,全面整治環(huán)境違法問題;5月18日環(huán)保部出臺的《關(guān)于加強(qiáng)鉛酸蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》稱,將采用較嚴(yán)厲的手段來全面整治鉛蓄電池行業(yè)、鉛再生行業(yè),努力遏制鉛污染事故多發(fā)的態(tài)勢,使得“關(guān)?!焙汀罢D”成為鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)內(nèi)使用頻率較高的詞語。
從結(jié)果來看,截至2011年7月31日,全國共排查1930家鉛蓄電池企業(yè),其中被關(guān)停企業(yè)占82%,僅有252家企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)。以浙江省為例,全省328家企業(yè)取締關(guān)閉216家,停產(chǎn)整頓99家,正常生產(chǎn)企業(yè)合計產(chǎn)量僅占2010年全省產(chǎn)量的8%。
危難彰顯智慧機(jī)遇實現(xiàn)發(fā)展目前,鉛酸蓄電池行業(yè)正處于整頓時期,受制于行業(yè)門檻提高的影響,新進(jìn)競爭者還不足以對行業(yè)內(nèi)現(xiàn)存企業(yè)構(gòu)成威脅,因此,現(xiàn)存企業(yè)需要抓住這一時,機(jī)權(quán)衡企業(yè)未來的發(fā)展方向,通過以下5個途徑較謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
**,企業(yè)可借行業(yè)整合機(jī)會,實現(xiàn)自身的做大做強(qiáng)。**整治鉛酸蓄電池行業(yè)的風(fēng)暴使得大量小企業(yè)被關(guān)停、整治,行業(yè)惡性競爭的狀況在很大程度上被限制,未來行業(yè)內(nèi)企業(yè)盈利能力有望提升,優(yōu)勢企業(yè)應(yīng)該借助**整治力量引導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
*二,立足鉛酸蓄電池業(yè)務(wù),進(jìn)軍鋰離子電池等新型電池領(lǐng)域。鉛酸蓄電池行業(yè)存在發(fā)展優(yōu)勢的企業(yè)可以在立足鉛酸蓄電池行業(yè)的基礎(chǔ)上,進(jìn)軍鋰離子電池等新型電池領(lǐng)域,實現(xiàn)漸進(jìn)式戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
*三,與下游企業(yè)打造“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,提高市場占有率。電池生產(chǎn)商可以抓住現(xiàn)有的機(jī)會,與汽車、摩托車以及電動自行車等下游的電池的需求企業(yè)結(jié)成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,簽訂需求價格協(xié)議,實現(xiàn)自身銷售的同時也可以**下游企業(yè)以穩(wěn)定的價格獲得電池,實現(xiàn)雙贏的局面。
*四,通過對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合,將產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部化以降低污染。優(yōu)勢企業(yè)要對鉛酸蓄電池整條產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行改善和整合,將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至上游原材料和下游組裝,產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部化可以較大的減少污染,降低環(huán)保成本。
詞條
詞條說明
介紹電池在日常使用時需要注意的問題及UPS的優(yōu)越性
護(hù)簡單充電時鉛酸蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下**過90度以上不能使用)安全性能優(yōu)越由于較端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。自放電極小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在較小。壽命長(設(shè)計壽命3~6年)經(jīng)濟(jì)性好電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔
現(xiàn)在,在大街小巷你都可以看到電動車**充電站的身影,但是**充電站這東西對蓄電池有損傷,你了解嗎? 有很多人每天騎電動車上下班,有時走到半路沒電了,就會到路邊的**充電站充電。現(xiàn)在**充電站在街頭十分常見,也給不少騎電動車的市民帶來了方便。但**充電雖然充電效果好,充一次能跑很長時間,但充的次數(shù)多了,的確會對電池本身造成傷害。 電動車市場使用較多的是鉛酸蓄電池,一般鉛酸電池充電都分兩步,開始是正
? 六千多萬的中國電動車用戶、排名中國電動車行業(yè)**十位的電動車制造企業(yè),絕大多數(shù)采用鉛酸電池,而且是中國制造的鉛酸電池,這不爭的事實證明:中國制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池,通常廠家都會以“較標(biāo)準(zhǔn)的實驗室數(shù)據(jù)”來作為對用戶承諾膠體電池性能優(yōu)
近期,工信部與環(huán)保部共同研究起草的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件(征求意見稿)》正式發(fā)布并向社會公開征求意見。這意味著自去年以來針對鉛酸蓄電池行業(yè)的全國大整頓進(jìn)入到一個新階段,未來行業(yè)整合的力度將進(jìn)一步加大。 血鉛事件頻發(fā)鉛酸蓄電池叫停 目前,中國大約有80%的鉛金用作制造鉛酸蓄電池,應(yīng)用于型材、鉛合金、涂料等領(lǐng)域的鉛金屬量大約僅為20%左右。近年來,血鉛中毒事件頻頻曝光,人人聞鉛色變,全國發(fā)生影響較大的
公司名: 江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠
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