鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展幾類模式

時間：2024-10-06作者：云南馳宇建材有限公司瀏覽：139

1、鋼廠代理模式；  2、綁定終端模式；  3、期現(xiàn)配合模式；4、操作行情模式；5、市場搬貨模式；6、傭金代理模式；7、產(chǎn)融結(jié)合模式。

一、鋼廠代理模式 

   鋼廠代理是傳統(tǒng)的鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展之路，從鋼材行業(yè)供不應求開始，**鋼廠代理商不但是**利潤的主要方式，而且是公司實力的體現(xiàn)，幾乎所有的大公司都是從做鋼廠代理開始發(fā)展壯大。比如，華冶，巨盈、均和、寶閩、舜業(yè)、山興、寶旺、閩興大、閩路潤等公司。這種方式的優(yōu)點是：資源穩(wěn)定，可以保證連續(xù)性供貨，對于開拓下游客戶和影響市場有利，圍繞公司較大規(guī)模庫存資源，終端客戶和小貿(mào)易公司給予較多關(guān)注。在過去較長年份里，鋼材價格保持了震蕩但是總體上漲的趨勢，嚴格做鋼廠代理，長期來看，創(chuàng)造了高額利潤。 
缺點是訂貨政策由鋼廠單方面*，代理商沒有發(fā)言權(quán)，處于被動地位。鋼廠在制定銷售政策時首先考慮的是自己的利益，在價格上漲時期可能會對代理商讓利；在價格波動及下跌時期，鋼廠強制性要求代理商按照其訂貨政策滿足自己訂貨要求，將市場變動風險轉(zhuǎn)嫁代理商。其對于代理商的補貼及反饋措施往往無法彌補代理商的損失。這種情況從06年開始明顯表現(xiàn)出來。2003年---2005年是鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能較具擴張時期，這也成為2005年價格出現(xiàn)暴跌的根源之一。但是由此鋼廠進入強勢時期，其對代理商的政策也越來越嚴格，導致代理商從2007年開始出現(xiàn)較大變化。部分大公司從鋼廠協(xié)議戶中退出，進入到現(xiàn)貨領(lǐng)域與短期資源爭奪，由此加劇了行業(yè)競爭程度。市場也越來越活躍。 

二、綁定終端模式 
   鋼貿(mào)行業(yè)企業(yè)眾多，有部分企業(yè)專門服務(wù)大型終端企業(yè)，簽訂三方協(xié)議，保持連續(xù)性業(yè)務(wù)操作。這種模式往往在資金和業(yè)務(wù)上有多種捆綁式合作條件。比如湖北匯通之于奇瑞汽車，湖北聯(lián)義之于中油天寶、杭州新泰之于浙江東南等。每一家的客戶為該公司創(chuàng)造了銷售額和利潤的比重比較高，月供貨量至少一萬噸。同時為其長期性，這種模式本質(zhì)上是一種貿(mào)易方式。這種客戶要求對方條件較高，難于開發(fā)，需要長期追蹤，據(jù)湖北匯通講，他們對奇瑞汽車跟蹤兩年，才開始操作具體業(yè)務(wù)。這種方式的 
優(yōu)點是大型客戶，需求穩(wěn)定持續(xù)，可以保證銷量和利潤的穩(wěn)步增長。 
缺點是單一客戶在公司業(yè)務(wù)中的權(quán)重較大，客戶方面發(fā)生變動，對公司業(yè)務(wù)影響巨大，導致銷量和利潤的突然減少，公司一時措手不及。2008年中油天寶為湖北聯(lián)義創(chuàng)造了三分之一的利潤；2009年連十分之一都不到，主要原因是金融危機影響，客戶訂單大量減少，導致連續(xù)幾月無單可做，致使該公司業(yè)務(wù)停頓。等到今年八月份客戶開始有了訂單，已經(jīng)不需要其為客戶，因為在此期間，客戶應收賬款基本收回，資金閑置，客戶直接到鋼廠訂貨兩萬噸管線鋼，不再需要貿(mào)易商。 

三、期現(xiàn)配合模式 
   這種模式首先一個前提條件是貿(mào)易商持續(xù)保持手中有大量現(xiàn)貨，主要品種為熱卷、螺紋鋼、線材?？蛻粼诂F(xiàn)貨市場上大量資源無法滿足公司的銷售要求，則在市場（上期所、大宗鋼鐵、鋼之源等）進行套保。這種方式的 
優(yōu)點是鎖定風險，避免無法預測的情況，保持日常業(yè)務(wù)的連續(xù)性，避免嚴重虧損出現(xiàn)。 
缺點是往往在價格上漲時候提前出貨，導致因市場變動帶來的**額利潤損失，錯失市場機會。 

四、操作行情模式 
    在自己認為合適的時機，大規(guī)模買入現(xiàn)貨，囤積到固定市場，等待價格反彈，高價出手，資源來源主要為市場現(xiàn)貨、鋼廠現(xiàn)貨、鋼廠短期，這種方式的 
優(yōu)點是把握住行情，大規(guī)模操作，利潤較高，日常管理成本較低，主要成本為鋼廠公關(guān)和調(diào)研費用。 
缺點是一旦行情判斷出錯，可能付出慘痛代理，有部分貿(mào)易商在自認為是低位進入，結(jié)果造成嚴重損失。這種情況的出現(xiàn)是因為急于大量開展業(yè)務(wù)，多次頻繁介入市場，在較大變動行情中贏取較小利潤，得不償失。
 
五、市場搬貨模式 
    這種模式的特點是或者個人能力**，有穩(wěn)定客戶；或者人數(shù)眾多，一致行動，為終端配貨，賺取服務(wù)費用。這種方式的 
優(yōu)點是，風險小，賺取差價，不承擔市場風險，也不承擔質(zhì)量異議風險，薄利多銷，穩(wěn)步發(fā)展。 
缺點是：總體利潤低，扣除稅收、工資及管理費用后，凈利潤少，適合個人者和小公司發(fā)展。難以做大做強。 

六、傭金代理模式 
    鋼材貿(mào)易對資金需求量巨大，市場參與者很多時候在資金方面短缺，又不想失去業(yè)務(wù)機會，往往依托大型代理單位為其，付出一定資金成本，通常為現(xiàn)款月息1%到1.2%，這種方式的 
優(yōu)點是避免市場波動風險，賺取固定利潤，同時做大營業(yè)額，爭取更多銀行授信。 
缺點是利潤較低，難以為公司發(fā)展注入較強勁動力。適合國有大型企業(yè)發(fā)展，例如五礦、中鋼、中鐵、浙江物產(chǎn)、天津天物、南京蘇美達，南京華能等。 

七、產(chǎn)融結(jié)合模式 
     機不可失，時不再來。對于資金量在上億規(guī)模的鋼貿(mào)企業(yè)來說，一年一兩次的價格波動顯然無法滿足他們的**。一旦坐失機會或者決策失誤，甚至可能導致虧損。因此分散投資，成了一個趨勢。在2006年前鋼貿(mào)大發(fā)展的時代，浙江企業(yè)由于區(qū)位優(yōu)勢，很早進入上海，占據(jù)了發(fā)展先機，**了很大的原始積累，也就獲得了轉(zhuǎn)型的成本。福建企業(yè)作為后來者，趕上了最后幾班車，仍然獲得了不少利潤，但是這些還不足以支持其進行企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，因此，通過鋼貿(mào)企業(yè)大規(guī)模成為了普遍模式。 這種模式是伴隨著國家對流通產(chǎn)業(yè)的支持，放松了對鋼貿(mào)企業(yè)的門檻而壯大的。近五年，鋼材市場+ 小額之模式盛行，就是應運資金不足而產(chǎn)生的一種解決方案。???? 由于資本金本身的不足而導致投資失誤時虧損無法彌補進而產(chǎn)生民事附帶刑事的案件屢有發(fā)生。由于我國流通行業(yè)整體發(fā)展落后，較終消費品價格構(gòu)成中所含流通成本居高不下，因此，在未來較長比如十年時間內(nèi)，這種模式仍然可行。 
為了上市公司寧夏恒力鋼絲繩股份有限公司而不得不轉(zhuǎn)讓公司**資產(chǎn)----西本新干線股權(quán)而不是其老板同樣投資之松江鋼材城。
 
鋼貿(mào)行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行，實力強的公司可以向全產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈滲透，實力弱的也許探尋一兩條路同時走，單一鋼貿(mào)公司雖然仍然可以支持，但是回報率太低了。 
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