近幾年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)和科技的迅猛發(fā)展,人們對(duì)路途環(huán)境和城市環(huán)境的協(xié)調(diào)度的要求越來(lái)越高,對(duì)地上標(biāo)識(shí)的漂亮和功用性也有了較高的要求,既要做到美化環(huán)境,又要使路途交通安全性能有一個(gè)較好的提高。
彩色地上標(biāo)識(shí)現(xiàn)作為城市景象路途的一個(gè)重要組成部分,為營(yíng)建交通的時(shí)代氣息,削減交通事故,在公路,路途或廣場(chǎng)上有越來(lái)越多的運(yùn)用。彩色地上標(biāo)識(shí)能起到美化城市和誘導(dǎo)車(chē)流的作用,還能夠體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家或一個(gè)城市的特征和分割,提高整個(gè)城市的形象和功用,顯示出現(xiàn)代城市的氣度和魅力。
標(biāo)線人可能都知道,多種彩色,圖畫(huà)雜亂的地上標(biāo)識(shí)盡管美觀,但是施工時(shí)就不那么簡(jiǎn)單了,很令人頭疼。不論是用溶劑型,仍是熱熔型、雙組分、水性或許樹(shù)脂類,都需要刻模板,如遇到一個(gè)圖畫(huà)或許文字只要一套或許幾套的情況下,那歸納本錢(qián)是相當(dāng)高的。當(dāng)然,單純的資料本錢(qián)是需要不了多少,可算上時(shí)刻本錢(qián),模板本錢(qián),機(jī)械本錢(qián),人工本錢(qián),那算下來(lái)應(yīng)該不少了。那有沒(méi)有方便快捷、作用好的資料?
預(yù)成型標(biāo)線帶便能很好的解決彩色雜亂圖畫(huà)地上標(biāo)識(shí)施工難的問(wèn)題。預(yù)成型標(biāo)線帶選用預(yù)成型技能制作而成,不論多雜亂的圖畫(huà)、有多少顏色,咱們都會(huì)選用相嵌的方法,預(yù)先在工廠里邊加工制作成一個(gè)完好的標(biāo)識(shí),施工時(shí)只需在地上及彩色地上標(biāo)識(shí)背面刷上膠水粘貼即可,不需要機(jī)械設(shè)備,不需要專業(yè)的施工人員。
預(yù)成型標(biāo)線施工過(guò)程
1、打掃路面;
2、在打掃干凈的路面畫(huà)出產(chǎn)品的輪廓線及定位點(diǎn);
3、在產(chǎn)品及地上刷上膠水;
4、等膠水干到不拈手的時(shí)候粘貼上產(chǎn)品;
5、運(yùn)用橡膠錘擊打等方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加壓處理;
6、施工結(jié)束,即可通車(chē),不影響交通。
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詞條
詞條說(shuō)明
? ? ? 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)**的不斷發(fā)展,彩色路面幾年來(lái)也逐步為人們所認(rèn)識(shí)。彩色防滑路面主要分為雙組份改性環(huán)氧樹(shù)脂彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸彩色防滑路面這三種類型。這三種類型也是彩色路面的發(fā)展趨勢(shì),現(xiàn)在就雙組份改性環(huán)氧彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸雙組份材料彩色防滑路面進(jìn)行對(duì)比,選擇較適合的。? ? ? 雙組份彩
重慶瀝青路面公司 瀝青路面養(yǎng)護(hù)有哪些要求
重慶瀝青路面公司 瀝青路面養(yǎng)護(hù)有哪些要求本要求:首先,瀝青路面必須進(jìn)行預(yù)防、定期、定期的維護(hù)。(1).必須加強(qiáng)路況檢查,掌握路面使用情況,根據(jù)路面實(shí)際情況制定日常維修和定期、預(yù)防和定期維修工程計(jì)劃。(2).大規(guī)模道路維修和**過(guò)設(shè)計(jì)使用壽命的道路維修,應(yīng)及時(shí)安排大中修工程和改造工程。二、瀝青路面養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)規(guī)劃和施工管理。(1).按計(jì)劃進(jìn)度、人員組織、物資設(shè)備供應(yīng),確保維修工作按計(jì)劃進(jìn)行。(2).加
? ? ? 可持續(xù)發(fā)展和人本主義理論在城市建設(shè)中得到越來(lái)越多的應(yīng)用,景觀藝術(shù)已經(jīng)成為城市建設(shè)與發(fā)展的重要因素,傳統(tǒng)的城市街路設(shè)計(jì)與鋪裝技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代城市建設(shè)的要求。? ? ? 人們對(duì)路面建設(shè)產(chǎn)生了深刻的反思:路面要不要是美的?顯然,人們永遠(yuǎn)活動(dòng)在色彩千篇一律、表面質(zhì)感別**致的黑色瀝青路面和灰白色水泥混凝土路面上,單調(diào)乏味甚至沉悶壓
? ? ? 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,私家車(chē)的數(shù)量逐年增多,盡管許多城市大力進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但道路通行能力依然跟不上交通流量的增長(zhǎng),進(jìn)而引發(fā)交通擁擠與阻塞,由此發(fā)生的交通事故也相應(yīng)提高;另外,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民文化素質(zhì)的提高,可持續(xù)發(fā)展和“以人為本”理論的應(yīng)用,傳統(tǒng)的城市道路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)的要求,于是提出了在城市道路建設(shè)中融入景觀的理念。即要求城
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