荷蘭Witcom Witcom PPS 2006/351 PPS 導(dǎo)電產(chǎn)品應(yīng)用提供

時(shí)間：2025-01-03作者：深圳市金王科技有限公司瀏覽：23

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日本棚澤八光社（總部：大阪府東大阪市）通過對(duì)射出成型用模具的內(nèi)側(cè)進(jìn)行加工，開發(fā)出了可將樹脂成型產(chǎn)品的光澤降至鏡面光澤度.1左右的技術(shù)“Ceramatte”。具體加工時(shí)將直徑為2μm左右的微細(xì)粒狀陶瓷噴附在模具表面上，并通過燒制使之固定?？刹⒂矛F(xiàn)有的褶皺加工技術(shù)，使熔接線等變得不明顯，因此大幅降低了通過涂裝等進(jìn)行修飾的必要性。據(jù)該公司介紹，該技術(shù)在汽車內(nèi)裝部件方面已擁有5萬次成型的量產(chǎn)實(shí)績(jī)。棚澤八光社以褶皺加工為專長(zhǎng)，褶皺就是在表面上形成的微細(xì)凹凸（高低差為2μm左右），因此具有降低鏡面反射程度的效果，但即使是結(jié)合噴砂處理，光澤的降低也存在極限。

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拜耳材料科技近日表示，拜耳已成為Velozzi推出的新能源跑車Solocrossover的原料供應(yīng)商，為該系列跑車提供一系列的聚氨酯原材料。拜耳傳統(tǒng)聚氨酯材料被應(yīng)用在該款跑車的后備行李箱地板、車頂舉升門等結(jié)構(gòu)中，而其水性聚氨酯和含有較低溶劑的粘合劑、涂層、以及熱塑性聚氨酯材料也被廣泛運(yùn)用于這款新型跑車的內(nèi)飾中；另外，拜耳提供的聚碳酸酯材料還被使用在跑車的自動(dòng)升降玻璃窗結(jié)構(gòu)中。VelozziSolo將角逐由美國(guó)艾克斯大獎(jiǎng)基金會(huì)設(shè)立的汽車艾克斯大獎(jiǎng)(：utomotiveXPrize)，該獎(jiǎng)項(xiàng)專門征求能夠只花1加侖(約4.55升)汽油跑滿1英里(約16千米)或較遠(yuǎn)的的量產(chǎn)型汽車。

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美國(guó)費(fèi)城消息，特殊材料生產(chǎn)商羅門哈斯（RohmandHass）將在拉斯維加斯舉行的“以創(chuàng)新為本(InnovationTakesRoot)”大會(huì)上展示一種新型塑料添加劑并介紹即將面世的新產(chǎn)品細(xì)節(jié)。新型添加劑ParaloidBPMS25系列熔體強(qiáng)度增強(qiáng)劑，有效提高了以谷物等可堆肥化材料為原料的聚乳酸（PL：）及其合成物的可加工能力，可用于諸如熱成型或真空型一次性閉合式透明食品包裝。當(dāng)今零售商對(duì)包裝的吸引度和環(huán)保性提出了越來越高的要求并希望以此吸引消費(fèi)者的眼球。

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據(jù)王景波介紹，銅的采掘?qū)Νh(huán)境的破壞非常驚人，是光纖的一百到兩百倍。生產(chǎn)一公斤的銅，需要采挖近五百公斤的土壤材料，用于傳輸數(shù)據(jù)的銅纜所含銅的數(shù)量是巨大的。相比較，生產(chǎn)一公斤玻璃僅需消耗三公斤的環(huán)境資源。另外在數(shù)據(jù)中心的有源設(shè)備里，光纖對(duì)電力消耗、制冷需求、空間占用、熱量散發(fā)方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)**銅纜，這些因素都使光纖有著顯著的綠色效應(yīng)。楊正毅提到，光纖在數(shù)據(jù)中心所占的比重逐年增加，目前由于有源設(shè)備的成本問題，數(shù)據(jù)中心尚無法做到交換機(jī)、千兆交換機(jī)都使用光接口，但康寧已經(jīng)看到光取代銅的發(fā)展趨勢(shì)。

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