廢舊輪胎的利用**
輪胎的主要原材料為:橡膠、鋼絲、炭黑等,那么廢舊輪胎有哪些利用**。以規(guī)格為900R20的卡車輪胎為例(約40公斤),翻新一條舊輪胎與生產一條新輪胎相比,可以節(jié)省橡膠9千克、炭黑4千克、鋼絲簾布3.4千克、石油18千克、鋼材1.75千克。一條215/55R16(約10公斤)的小轎車輪胎,可回收4公斤碳、1.5公斤鋼和4升石油。一條重70公斤的卡車輪胎,則可以產出28公斤碳、11公斤鋼和28升石油。
跟直接丟棄相比,廢舊輪胎被二次被利用不僅能降低污染,還很環(huán)保。而且如此高的利用率在當今的循環(huán)經濟下怎么可能不被重視。
廢舊輪胎的市場
被回收的輪胎主要轉變成了新的材料、燃料或者再生橡膠,這些都非常有利于輪胎工業(yè)努力建設的循環(huán)經濟。廢舊輪胎用于生產較常見的幾種方式如下:材料回收占比47%,能源回收利用占比20%,填埋占比2%,另外還有大約30%的廢舊輪胎沒有人去處理。
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詞條
詞條說明
??輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標識是 ***/** R***部分都是數(shù)字。(例如:205/55R16)所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致,如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級,或者咨詢汽車生產廠商。
廢舊汽車輪胎1200~1500元/噸不等,各地價格差別較大。并且根據(jù)輪胎的大小,每噸的收購價也不同。越大的輪胎每噸的收購價越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內胎的價格也不一樣。可翻新的舊輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價格差別也很大。我國廢舊輪胎產生量約達2.5億條,而回收利用率僅為50%左右,不到西方發(fā)達國家的30%,造成巨大的資源浪費,因此提倡收購計劃。
廢輪胎屬于廢舊橡膠,廢橡膠的處理是當今人們面臨的嚴重問題之一。為了滿足不斷提高的材料性能要求,橡膠朝著高強度、耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向發(fā)展,但是同時造成了廢棄后的橡膠長時期不能自然降解的問題,大量的廢舊橡膠造成了比塑料污染(白色污染)較難處理的黑色污染,另一方面浪費了寶貴的橡膠資源。全世界每年有數(shù)百萬噸廢橡膠產生,數(shù)量如此巨大,如何對其進行有效處理已成為全社會普遍關注的問題。為此,除將堆積如山的廢
舊輪胎處理注意1、輪胎翻新,輪胎翻新技術是將已經磨損或其他原因損壞的輪胎經過翻修加工,使之重新具有使用性能的技術。2、添加催化劑等將廢輪胎煉油,廢舊輪胎連有技術是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術,該技術如果采用簡單廉價設備,*造成二次污染。3、輪胎膠粉再生膠,輪胎膠粉再生膠技術,是先利用廢舊輪胎膠粉設備將粉碎成20~30目的膠粉,然后再對膠粉進行脫硫處理,使膠粉重新形成軟化的可任意塑性
公司名: 惠聚輪胎汽配(廣州)有限公司
聯(lián)系人: 陳經理
電 話: 18122359849
手 機: 18144848476
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