油封,顧名思義主要是用來封油的一種機(jī)械零件,常常用于傳動(dòng)系統(tǒng)中,不同的工況該如何合理使用油封呢? 1. 軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)于結(jié)構(gòu)上的原因,高轉(zhuǎn)速的軸要使用高速油封,低轉(zhuǎn)速的軸要使用低速油封,不能將低速油封用于高速軸上,反之也不行。 2. 環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下,應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠的油封。并設(shè)法降低油箱中的油溫,在使用溫度過低的情況下,應(yīng)選用耐寒橡膠。 3. 壓力一般的油封承受壓力能力較差,壓力過大時(shí)油封會(huì)變形,在壓力過大的使用條件下需要采用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封。 4. 安裝上的偏心程度油封和軸配合時(shí)偏心過大,其密封性會(huì)變差,特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重,如果偏心過大時(shí),可采用“W”形斷面的油封。 5. 軸的表面光潔度,直接影響油封的使用壽命,即軸的光潔度高,油封使用壽命就會(huì)長(zhǎng)。 6. 注意在油封的唇口要有一定量的潤(rùn)滑油。 7. 要注意防止塵土浸入油封。 以上就是關(guān)于合理使用油封的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn),如您還有更多問題,歡迎聯(lián)系東盛迪密封18年橡膠制品廠家,具有一批專業(yè)的技術(shù)工程師,可根據(jù)客戶的需求為客戶設(shè)計(jì)合適的油封。
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詞條說明
O型橡膠密封圈相對(duì)于其他形狀的密封圈來說是比較常用的,影響其質(zhì)量的因素有很多,但材質(zhì)對(duì)其質(zhì)量影響一般是比較大的,如何判斷O型橡膠密封圈的質(zhì)量是否合格?東盛迪密封建議大家從以下幾點(diǎn)去考慮: 1、測(cè)試耐溫性是否好; 2、輕拉看回彈性是否好; 3、測(cè)試耐腐蝕性是否好; 4、看光澤度是否好; 5、耐老化性是否好; 6、是否存在孔隙或裂紋; 7、尺寸是否精準(zhǔn); 8、是否存在雜質(zhì)或氣泡; 9、有無毛邊; 10
之前有給大家介紹過氫化丁晴O型密封圈的主要特點(diǎn),但較近有部分客戶問到氫化丁晴橡膠與丁晴橡膠的區(qū)別,O型密封圈廠家東盛迪帶大家簡(jiǎn)單了解一下。 1、首先工藝上丁晴橡膠是由丁二烯和丙烯晴經(jīng)乳液聚合法制得的;而氫化丁晴橡膠是在丁晴橡膠的基礎(chǔ)上加工而得,由丁晴橡膠進(jìn)行特殊加氫處理后而得到的一種高度飽和的彈性體。 2、耐熱性,常規(guī)丁晴橡膠O型密封圈使用溫度為100℃,特殊配方可以在120℃下使用;而氫化丁晴橡
目前丁晴橡膠是O型密封圈較常用的密封圈之一,但很多人對(duì)于它的一些性能還不是很了解,本文主要帶大家了解丁晴橡膠O型密封圈的一些主要性能。 丁晴橡膠,簡(jiǎn)稱NBR,主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn),由丁二烯與丙烯晴共聚而制得的一種合成橡膠,它的耐油性好,所以耐油性要求較高的O型密封圈一般采用丁晴橡膠,其耐磨性較高,耐熱性也比較好,粘接力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能低劣,彈性稍低。 丁晴橡膠中丙
油封,顧名思義主要是用來封油的一種機(jī)械零件,常常用于傳動(dòng)系統(tǒng)中,不同的工況該如何合理使用油封呢? 1. 軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)于結(jié)構(gòu)上的原因,高轉(zhuǎn)速的軸要使用高速油封,低轉(zhuǎn)速的軸要使用低速油封,不能將低速油封用于高速軸上,反之也不行。 2. 環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下,應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠的油封。并設(shè)法降低油箱中的油溫,在使用溫度過低的情況下,應(yīng)選用耐寒橡膠。 3. 壓力一般的油封承受
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