船用氣囊技術(shù)要求

時間：2020-01-05作者：青島潤通船舶用品有限公司瀏覽：687

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1、尺寸偏差
　　直徑和有效長度的偏差在-2%---+2%,
　　總長度的偏差在-4%---+4%,
2、彈性變形量
　　用1.2倍的工作壓力做實驗壓力時，直徑變形量不大于5%
3、安全系數(shù)
　　安全系數(shù)不小于4.5
4、氣密性
　　充氣1h，降壓不大于5%
5、外觀要求
　　線型光順，無裂紋及氣泡、重皮、混入雜質(zhì)以及明顯的污垢和其他觀缺陷。
6、安全充氣裝置
　　囊咀上應(yīng)安裝安全閥，安全閥的啟跳壓力應(yīng)該為工作壓力的1.25倍。


青島潤通船舶用品有限公司專注于船用護舷,充氣護舷,橡膠護舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說明

• 橡膠氣囊的性能特點

  應(yīng)用橡膠氣囊，預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品空心板梁構(gòu)件，全部能滿足設(shè)計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。 1、橡膠氣囊具有良好的耐老化性能 橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。 2、橡膠氣囊適用溫度廣泛 在-10℃~+90℃的范圍內(nèi)，橡膠氣囊的材質(zhì)不會發(fā)生變化。 3、橡膠氣囊為橋梁、建筑現(xiàn)場

• 船用充氣護舷的詳情與作用

  大型船用充氣護舷是一種對船起到停泊緩沖和防護作用的船舶用品。近年來，隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，這種船用充氣護舷被廣泛應(yīng)用于遠洋運輸船舶、海上設(shè)施、海洋平臺、港口碼頭、游艇等領(lǐng)域。 它是采用掛膠簾子布做骨架材料制作而成的橡膠密閉容器，靠球內(nèi)充滿壓縮空氣后可浮于水面，以作為船與船停泊和船與船頭靠泊的重要緩沖介質(zhì)。同時充氣橡膠靠球可以吸收船舶運動的沖擊能量，減少船的反沖力，較大的提高了船舶?？康陌踩?/p>

• 船用氣囊的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

  船用氣囊的組成由囊體、囊頭、端部鐵件組成。 1端部鐵件:(分為A充氣端:裝在囊頭**部，用于給氣囊充氣或放氣; B密封端拉環(huán):用于氣囊搬運過程中使用。 2囊體:氣囊的圓柱形部分，是氣囊的工作部位。我公司根據(jù)氣囊滾動時，囊壁主應(yīng)力的大小和方向，設(shè)計出較佳整體纏繞簾線布局，達到各層簾線受力均勻，發(fā)揮較大性能。 3囊頭:氣囊的端部，分半球形和圓錐形兩種。

• 打撈氣囊的介紹及用途

  打撈沉船是打撈氣囊的一個主要用途，用橡膠或者是含有加強材料的橡膠制成氣囊，并且安裝進氣閥和減壓閥。進氣閥的出口與打撈氣囊相連，減壓閥的入口和氣囊相連。進行打撈作業(yè)的時候，潛水員把打撈氣囊放到沉船的船艙里，并向里面充氣，充氣后的氣囊可以把船艙里面的水排出來，產(chǎn)生浮力，當(dāng)浮力達到一定程度之后，就可以讓沉船浮到水面之上。 打撈氣囊目前廣泛應(yīng)用于船舶上排、下水作業(yè)、船只擱淺等多個領(lǐng)域，具有使用過程受場地限