危險品作為出口的特殊貨物,海運(yùn)裝箱的話需要注意一些事項(xiàng),我們下面就來看一下吧: **條 海運(yùn)危險貨物的裝箱操作和運(yùn)輸應(yīng)符合IMO《海運(yùn)危險貨物規(guī)則》和《海運(yùn)危險貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》等相關(guān)規(guī)定。 *二條 海運(yùn)危險貨物的包裝應(yīng)經(jīng)國家認(rèn)可的檢測、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)合格,持有相應(yīng)的合格證明,并按規(guī)定顯示檢驗(yàn)合格的包裝標(biāo)記代號。 *三條 1、國內(nèi)海運(yùn)危險貨物包裝標(biāo)志應(yīng)符合GB 190的有關(guān)規(guī)定。 2、海運(yùn)危險貨物包裝標(biāo)志應(yīng)符合IMO《海運(yùn)危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。 *四條 裝箱前,應(yīng)了解危險貨物的特性,處理方法,應(yīng)急措施等情況。 *五條 應(yīng)選擇無陽光直射,無熱源和火源,通風(fēng)良好的地點(diǎn)進(jìn)行裝箱作業(yè),作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)有足夠的場地和必要的設(shè)備。 *六條 裝貨前應(yīng)仔細(xì)檢查集裝箱的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu),不符合裝載危險貨物要求的集裝箱不能使用。裝箱操作人員在作業(yè)時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定穿好工作衣,戴防護(hù)面具或橡皮手套等防護(hù)用品。作業(yè)完畢,及時清洗,作業(yè)中不得飲食。 *七條 裝箱時集裝箱內(nèi)應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)清掃,要注意有些爆炸品和氧化劑與箱內(nèi)殘存的垃圾等雜物相遇時,有起火和爆炸等危險。 *八條 要詳細(xì)檢查所裝貨物的容器、包裝、標(biāo)志是否完整,與運(yùn)輸單證上所載明的內(nèi)容是否一致,嚴(yán)禁那些包裝有損傷,容器有泄漏現(xiàn)象的危險貨物裝進(jìn)箱內(nèi)。 *九條 危險貨物的裝載和固定方法,根據(jù)其包裝的形態(tài),可按普通貨的裝載方法處理,但在選擇固定貨物的用具和材料時,應(yīng)具有較大的安全系數(shù)和強(qiáng)度。 *十條 壓縮、液化或加壓溶解的氣體類危險貨物,根據(jù)其容器的形狀可以縱向裝載,也可以橫向裝載。橫向裝載時,貨物之間要充分插入襯墊,使容器的金屬部分不能直接接觸。管狀的高壓瓶原則上采用縱向裝載方法,并用襯墊材料圍成柵欄狀進(jìn)行保護(hù),再用鋼絲繩把貨物拉緊,予以固定。 *十一條 有些用紙袋、纖維板箱和纖維板桶包裝的危險貨物遇水后會引起化學(xué)反應(yīng),有的會發(fā)熱,自燃或產(chǎn)生有毒氣體,故應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行防水檢查。特別應(yīng)重視的是,由于在運(yùn)輸途中無法對集裝箱內(nèi)裝載的貨物進(jìn)行檢查,故無法及時發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)裝載不良或容器損壞情況,而且萬一發(fā)生事故,由于不能移動而*擴(kuò)大事故范圍,這些特殊條件與普通貨船運(yùn)輸危險貨物完全不同。 *十二條 1、原則上沒有規(guī)定危險貨物不能與普通貨物混裝在同一集裝箱內(nèi)。 2、裝貨前先制定裝載計(jì)劃,應(yīng)考慮各種貨物的相容性及其性質(zhì),即任何包件或涉及的包裝類型或強(qiáng)度,還應(yīng)考慮到貨物氣味和粉塵的交叉污染的可能性、物理或化學(xué)的相容性。 3、危險性質(zhì)不相容的貨物不得同箱裝運(yùn)。貨物具有單一副危險性質(zhì)時,如副危險要求嚴(yán)于主危險性,則選擇適合副危險性的隔離。 4、貨物在箱內(nèi)拼箱時,相互隔離經(jīng)按設(shè)計(jì)危險貨物中較為嚴(yán)格要求進(jìn)行隔離,拼箱審核查閱危險貨物運(yùn)輸規(guī)則中各類隔離表,并查閱危險貨物一覽表中的隔離要求。 *十三條 危險貨物與普通貨物拼箱時,危險貨物應(yīng)堅(jiān)持后裝先卸,并裝于箱門口易卸處。 *十四條 嚴(yán)禁危險貨物與食品混合積載。 *十五條 裝載過程中應(yīng)輕拿輕放,禁止肩扛、背負(fù)、沖撞、摔碰、翻滾,以防包裝破損。若在裝載過程時危險貨物包裝發(fā)生損壞、滲漏,應(yīng)在裝箱檢驗(yàn)人員的監(jiān)督下,立即按貨物特性進(jìn)行有效處置。滲漏的危險貨物會造成爆炸、自燃、毒害或類似重大危險的,應(yīng)立即將人員撤離到安全地帶,并通知有關(guān)應(yīng)急部門。 *十六條 從事海運(yùn)危險貨物裝箱作業(yè)的單位應(yīng)將每次危險貨物裝箱作業(yè)情況按要求如實(shí)記錄。記錄內(nèi)容應(yīng)包括:積載計(jì)劃、裝箱時間、裝箱貨況、集裝箱箱體狀況、貨物包裝狀況、裝箱襯墊、加固情況等事項(xiàng)。裝箱作業(yè)情況應(yīng)由負(fù)責(zé)裝箱的現(xiàn)場檢查員記錄。應(yīng)將危險貨物裝箱情況拍攝存檔。 使用集裝箱裝運(yùn)危險貨物的,應(yīng)提交裝箱檢查人員檢查后簽發(fā)的《集裝箱裝箱證明書》。 通過上面的了解,我們知道危險品出口是十分性的,對于危險品進(jìn)出口出口,必須要找的危險品貨代,深圳海冠物流,危險品海運(yùn),空運(yùn),快遞代理,為您提供安全的危險品進(jìn)出口服務(wù)。危險品進(jìn)出口,詳細(xì)咨詢或者詢價可隨時聯(lián)系海冠小王:TEL15571086831,QQ3193970269.
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詞條說明
3類危險品4-甲基環(huán)己酮怎么海運(yùn)出口,整柜,拼箱,空運(yùn)以及快遞
4-甲基環(huán)己酮為無色液體,有丙酮味。熔點(diǎn)-40.6℃,沸點(diǎn)170℃,相對密度 20/4℃ 0.914,折光率1.4451,閃點(diǎn)48℃,溶于醇、醚,不溶于水。 那么4-甲基環(huán)已酮海運(yùn)出口注意事項(xiàng)有哪些?出口需要哪些資料?和我們一起看。 在出口中4-甲基環(huán)己酮因?yàn)閷儆谝兹家后w,所以被歸為3類危險品基本信息有: 包裝等級:III 危險類別:3 海關(guān)編碼:29142200 危險品運(yùn)輸編碼:UN 2297
海運(yùn)出口附加費(fèi)都有哪些以及注意事項(xiàng)
相信各位出口貿(mào)易商在找貨運(yùn)代理訂艙的時候,出口歐美的都會在運(yùn)費(fèi)報(bào)價中含一些附加費(fèi)比如ENS、AMS等。下面由舜欣物流來為大家整理說明一下這些費(fèi)用的具體用途和為什么要發(fā)。 AMS資料應(yīng)該由誰發(fā) 按美國海關(guān)的規(guī)定是要求較接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料。但國內(nèi)的情況是多數(shù)貨代都交給船公司或是訂艙代理在進(jìn)行發(fā)送,在發(fā)送過程中,由于對海關(guān)規(guī)定吃不準(zhǔn)、服務(wù)態(tài)度、利益沖突及對AMS不重視等各方面因素,可能會
乙酰丙酮如何出口,今天我們就來跟大家分享一下: 乙酰丙酮是一個**化合物,縮寫Hacac,其標(biāo)準(zhǔn)命名為2,4-戊二酮。它是一個雙齒配體,并且在雜環(huán)化合物的合成中有很多用處。它可由三氟化硼存在下,丙酮被乙酸酐?;频?。 主要用途:1.用于醋酸纖維素的溶劑,其金屬絡(luò)合物也作溶劑。汽油、潤滑油的添加劑,涂料和清漆干燥劑。**合成中間體。2.用作分析試劑,如作萃取劑、溶劑。也用于配制汽油添加劑、潤滑劑、殺
2類危險品的范圍主要是有關(guān)氣體,其中可分為2.1類易燃?xì)怏w、2.2類非易燃無毒氣體、2.3類有毒氣體。接下來我們就來講一下2.1類易燃?xì)怏w海運(yùn)出口流程及注意事項(xiàng)。 一、2.1類危險品舉例: 乙烯2.1類UN1962 氫氣2.1類UN1349 打火機(jī),UN1057,2.1類 氯乙烷,UN1037,2.1類 氯乙烯2.1類UN1037 二甲胺2.1類UN1032 環(huán)氧乙烷,UN1040,2.3+2.1
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