什么是高分散性白炭黑

時間：2019-03-25作者：聊城賽立科新材料有限公司瀏覽：93

     與普通白炭黑相比，高分散白炭黑具有較窄的孔徑分布，孔徑為7.5-27.5nm，孔體積占孔徑≤40nm的孔，構(gòu)成的孔體積60%以上。高分散白炭黑和普通白炭黑的主要差別是的使用效果上，其為具有高分散性且粉塵小的白炭黑，在硅橡膠、涂料、綠色輪胎等行業(yè)中對白炭黑性能要求比較高的產(chǎn)品中。

        而且在很多情況下，沉淀法白炭黑是由溶液和酸溶液中和反應(yīng)生產(chǎn)的。它擁有非常多的特性，可用于很多不同的領(lǐng)域中；在橡膠中可以起到非常好的補強作用，尤其是應(yīng)用于一些淺顏色的橡膠配方中，可以讓產(chǎn)品具有良好的機械性能。并且通過大量的研究表明，當(dāng)輪胎胎面使用白炭黑作為填料后，輪胎的滾動阻力得到很大的降低。

        高分散性白炭黑推出高性能綠色輪胎后，以其舒適安全、環(huán)保節(jié)能的特點，受到消費者的喜愛。近幾年，使用高分散性白炭黑的綠色輪胎保持持續(xù)的增長，且越來越多的原配胎指標(biāo)中也開始添加白炭黑。


聊城賽立科新材料有限公司專注于白炭黑廠家,沉淀法白炭黑廠家,**細白炭黑廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 白炭黑可以提高輪胎壽命

  白炭黑較初僅用于白胎側(cè)轎車輪胎裝飾膠條中，后來其用途逐漸擴大，目前已在各種輪胎部件中使用。 一般來說，如果胎面膠的滯后損失降低，則濕抓著性也降低。然而，在輪胎胎面膠中以白炭黑，尤其是高分散性沉淀法白炭黑與偶聯(lián)劑并用可以同時提高輪胎壽命(改善耐磨性)和安全性(改善抗?jié)窕?、降低燃油消耗(降低滾動阻力)。。研究表明，克服輪胎滾動阻力消耗的燃油占汽車總油耗的14.4%，而僅由胎面產(chǎn)生的滾動阻力就占輪胎

• 白炭黑生活中哪些用途

  由于白炭黑產(chǎn)品的一系列優(yōu)越性，使它能夠廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域： 1. 橡膠制品 白炭黑用在彩色橡膠制品中以替代炭黑進行補強，滿足白色或半透明產(chǎn)品的需要。白炭黑同時具有**強的粘附力、抗撕裂及耐熱抗老化性能，所以在黑色橡膠制品中亦可替代部分炭黑，以獲得高質(zhì)量的橡膠制品，如越野輪胎、工程輪胎、子午胎等。 2. 農(nóng)業(yè)化學(xué)制品 在農(nóng)業(yè)化學(xué)制品中，如農(nóng)藥、高效噴 施肥料等，使用白炭黑作載體或稀釋劑，能保持持久效力

• 沉淀法白炭黑廠家 賽立科新材料

  **細白炭黑（二氧化硅1500-5000目）化學(xué)純度高、吸附性強、分散性能好、熱阻、電阻等方面具有特異的性能，以其優(yōu)越的穩(wěn)定性、補強行、增稠性和觸變性，因此在眾多的學(xué)科及領(lǐng)域內(nèi)*具特性，有著不可取代的作用。 聊城賽立科新材料有限公司成立于2009年7月，隸屬中海集團無機硅事業(yè)部。公司位于中國*縣—茌平縣，交通便利。賽立科堅持“以人為本，科技創(chuàng)新”的企業(yè)戰(zhàn)略指導(dǎo)思想和“產(chǎn)供銷一體化”的現(xiàn)代化管理體制

• 氣相法納米二氧化硅提高環(huán)氧樹脂的強度和延伸率

  環(huán)氧樹脂是基本的樹脂材料，把氣相二氧化硅（氣相白炭黑）添加到環(huán)氧樹脂中，在結(jié)構(gòu)上完全不同于粗晶二氧化硅（白炭黑等）添加的環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料，粗晶二氧化硅一般作為補強劑加入，它主要分布在高分子材料的鏈間中，而納米二氧化硅由于表面嚴(yán)重的配位不足、龐大的比表面積以及表面欠氧等特點，使它表現(xiàn)出較強的活性，很容易和環(huán)氧環(huán)狀分子的氧起鍵合作用，提高了分子間的鍵力，同時尚有一部分納米二氧化硅顆粒仍然分布在高分子