山東萊西高強(qiáng)灌漿料規(guī)范
時(shí)間:2019-02-10作者:北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽:164
16.6懸臂拼裝1、略16.7**推施工1、略16.8整孔預(yù)制安裝箱梁1、略16.9斜腿剛構(gòu)1、用Z字形試驗(yàn)對新老混凝土粘結(jié)的拉剪復(fù)合受力性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,得出了新老混凝土粘結(jié)形試件及其整體伴隨試件拉剪破壞時(shí)的剪應(yīng)力與正應(yīng)力的關(guān)系。略16.10拓寬梁橋改建施工
1、拆除既有橋梁施工過程中,不宜將大型施工機(jī)具置于既有橋梁上進(jìn)行作業(yè),施工時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)封閉交通等措施。
2、對豎向結(jié)合面的接縫,可采取新設(shè)接頭鋼筋再澆筑砼的方式進(jìn)行拼接,拼接澆筑新砼前,應(yīng)采用清水沖洗舊砼表面使其保持濕潤。
3、橋面鋪裝層,應(yīng)包括新舊橋梁一起,進(jìn)行全橋橋面鋪裝層施工。十七、斜拉橋1、略十八、懸索橋1、略十九、鋼橋1、略二十、海洋環(huán)境橋梁1、略二十一、橋面及附屬工程21.1一般規(guī)定
1、支座、伸縮裝置等橋梁**產(chǎn)品,應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)廠家制造,且在進(jìn)場時(shí)應(yīng)抽樣檢測。
2、橋面鋪裝施工時(shí),運(yùn)料車輛的等候排隊(duì)?wèi)?yīng)保持足夠的距離,應(yīng)避免車輛過于集中導(dǎo)致**載或偏載。21.2支座
1、支座的規(guī)格性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。使用前應(yīng)核對檢查,不得隨意拆卸支座上的固定件。
2、支座安裝前,應(yīng)對支座墊石的砼強(qiáng)度、平面位置、**面高程、預(yù)留地腳螺栓、預(yù)埋鋼墊板等進(jìn)行復(fù)核檢查,支座墊石表面應(yīng)平整清潔。
3、支座安裝時(shí),應(yīng)分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向的中心十字線,支座應(yīng)保持水平不得偏斜或脫空。
4、板式橡膠支座,安裝時(shí)應(yīng)注意順橋面和橫橋向方向,避免方向反置。同片梁板在考慮坡度后其相鄰墩墊石**面高程的相對誤差不得**過3mm。梁板吊裝時(shí)其底面應(yīng)與支座密貼,否則應(yīng)將梁板吊起重新調(diào)整就位安裝,安裝時(shí)并不得采用撬棍移動梁板。
5、盆式支座,梁板底面和墊石**面的鋼墊在70%硫酸環(huán)境下,OPC水泥混凝土浸泡2h和堿激發(fā)粉煤灰水泥AAM浸泡7d后的表面形貌變化如圖1.5。AAM采用壓蒸成型,80℃養(yǎng)護(hù)12h。VPavlik等研究了酸性條件下水膠比對混凝土或水泥漿強(qiáng)度和酸滲透深度的影響,提出降低水膠比能有效提高混凝土的密實(shí)度和抗酸侵蝕性,并且得出了酸滲透深度與水膠比的經(jīng)驗(yàn)?zāi)P汀#樱澹颍螅幔欤搴停疲颍椋纾椋铮睿宓纫沧C明了在弱酸性情況下,水灰比越小,混凝土的耐酸性能越強(qiáng)。N.Fattuhi和B.Hughes認(rèn)為在高濃度硫酸(>1呦的情況下,混凝土中的膠凝材料少,混凝土的耐酸性能強(qiáng)。W/C低和膠凝材料用量大的混凝土耐酸性能較差質(zhì)(量損失大),所以只有在硫酸濃度**1%時(shí),降低W/C和提高膠凝材料用量才能改善混凝土的耐硫酸性能。在1%的硫酸環(huán)境下,水灰比從0.4降到0.3,混凝土的質(zhì)量損失將會減?。玻埃?。而在3%的硫酸環(huán)境下,水灰比不會對混凝土的質(zhì)量損失有影響。E.Hewaydc等136J人研究認(rèn)為在pH<l的硫酸溶液中,混凝土的質(zhì)量損失隨著W/C的減小而增大,且隨著水泥用量增加而呈現(xiàn)上升。板應(yīng)埋置穩(wěn)固,墊板與支座間應(yīng)平整密貼,支座四周不得有0.3mm以上的縫隙,并應(yīng)保持清潔?;顒又ё惭b前應(yīng)采用適宜的清潔劑擦洗各相對滑移面,擦凈后應(yīng)在四氟滑板的儲油槽內(nèi)注滿硅脂類潤滑劑。
6、盆式支座的**板和底板可采用焊接或錨固螺栓栓接在梁體底面和墊石**面的預(yù)埋鋼板上。采用焊接時(shí),應(yīng)對稱、間斷焊接。焊接完成后,對焊接部位應(yīng)防銹安全環(huán)保要求選用的結(jié)構(gòu)膠成分必須符合環(huán)保要求,固化過程中不得有有害砌體析出。處理。安裝錨固螺栓時(shí),其外露螺桿的高度不得大于螺母的厚度。
7、環(huán)形支座,略。
8、支座安裝時(shí),支座中心與主梁中線允許偏差2mm,支座順橋向偏位允許偏差10mm,高程允許偏差±5mm,支座四角高差允許偏差小于1mm。21.3伸縮裝置
1、伸縮裝置安裝預(yù)留槽口尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,錨固鋼筋的位置應(yīng)準(zhǔn)確,伸縮裝置安裝前應(yīng)將預(yù)留槽口清理干凈。
2、伸縮裝置在橋面鋪裝完成后,采取反開槽的方式進(jìn)行安裝。
3、伸縮裝置安裝前,應(yīng)按照現(xiàn)場的實(shí)際氣溫調(diào)整其定位值。安裝固定時(shí),兩側(cè)過渡段的砼宜在接縫伸縮開放狀態(tài)下進(jìn)行澆筑,澆筑時(shí)應(yīng)采取措施防止已定位固定的構(gòu)件移位。
4、梳齒板式伸縮裝置安裝時(shí),在氣溫zui高時(shí)梳齒的橫向間隙應(yīng)不小于5mm,齒板間的間隙應(yīng)不小于15mm。
5、橡膠伸縮裝置,略。
6、模數(shù)式伸縮裝置,其異形梁直線度應(yīng)滿足1.5mm/m、全長10mm/m的要求,不得扭曲,工廠組裝,出廠應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件,吊裝位置應(yīng)采用明顯顏色標(biāo)明,在運(yùn)輸和存放過程中應(yīng)避免陽光直接暴曬或雨淋雪浸,防止變形。應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣溫確定安裝的定位值,用**卡具固定,伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁中心線重合。澆筑過渡段砼前應(yīng)將間隙填塞,澆筑時(shí)應(yīng)防止砼滲入伸縮裝置的位移控制箱內(nèi)。
21.4橋面防水與排水
1、防水層材料應(yīng)在進(jìn)場時(shí)檢測,鋪設(shè)前應(yīng)清除橋面的浮漿和雜物。
2、防水層在橫橋向應(yīng)閉合鋪設(shè),底面平面應(yīng)平順、干燥、干凈,防水層不宜在雨天或低溫下施工。
3、防水層施工完成后,未達(dá)到規(guī)定的時(shí)間,不得開放交通。
4、泄水孔的**面不應(yīng)**水泥砼鋪裝層的**面。
21.5砼橋面鋪裝
1、瀝青砼橋面鋪裝前,橋面應(yīng)平整粗糙干燥整潔,鋪筑前應(yīng)灑布黏層瀝青。
2、當(dāng)采用刻槽方式增加瀝青砼鋪裝層與砼橋面的嚙合,提高其抗滑能力,刻槽寬度宜為20mm,槽間距宜為20m,槽深宜為3~5mm。
3、水泥砼橋面鋪裝前,應(yīng)使使梁板**面粗糙,清洗干凈,并按要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)。鋪裝時(shí)做面應(yīng)采取防滑措施,分兩次進(jìn)行,*二次抹平后應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。
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詞條
詞條說明
贛州預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料
BR-KL預(yù)應(yīng)力孔道壓降料??孔道壓漿料是**于橋梁后張預(yù)應(yīng)力管道的復(fù)合材料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩(wěn)定組分以及保水組分配合組成,主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力管道壓降。性能特點(diǎn)??孔道壓降料性能滿足或**過交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011,其主要特點(diǎn)如下:*流動性好:出現(xiàn)漿體流動度為10-17秒,30min后
南昌共青城市灌漿料供應(yīng)商
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湖北C60灌漿料規(guī)范
注意事項(xiàng) (1)蜂窩:原因是混凝土一次下料過厚,振搗不實(shí)或漏振,模板有縫隙使水泥漿流失,鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大,墻根部模板有縫隙,以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成。 (2)漏筋:原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放導(dǎo)致鋼筋緊貼模板。板底部振搗不實(shí),也可能出現(xiàn)露筋。 (3)麻面:拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠, 構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮,或因混凝土氣泡多,
滁州C40灌漿料介紹及用法
4.3防治的措施? (1)澆灌混凝土,應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確,并加強(qiáng)檢驗(yàn)查,鋼筋密集時(shí),應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子,保證混凝土配合比準(zhǔn)確和良好的和易性;澆灌高度**過2m,應(yīng)用串筒、或溜槽進(jìn)行下料,以防止離析;模板應(yīng)充分濕潤并認(rèn)真堵好縫隙;混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋,操作時(shí),避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等及時(shí)調(diào)整直正;保護(hù)層混凝土要振搗密實(shí);正確掌握脫模時(shí)間,防止過早拆模,碰壞棱角。 &a
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