株洲C50灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

時間：2019-02-02作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：111

12  后錨固連接件
12.1  一般規(guī)定
12.1.1  本章的規(guī)定適用于以普通混凝土為基材的后錨固連接件的安全性鑒定。
12.1.2  工程結(jié)構(gòu)用的后錨固連接件應(yīng)采用膠接植筋、膠接全螺紋螺桿和**械鎖緊效應(yīng)的自擴(kuò)底錨栓、模擴(kuò)底錨栓和特殊倒錐形錨栓。
12.1.3  在考慮地震作用的結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用膨脹型錨栓作為承重構(gòu)件的連接件。
12.1.4  后錨固連接件的安全性鑒定，應(yīng)包括基材和錨固件的材質(zhì)鑒定以及連接的性能鑒定。
12.2  基材及錨固件材質(zhì)鑒定
12.2.1  混凝土基材的安全性鑒定應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1  當(dāng)采用膠接植筋和膠接全螺紋螺桿時，其基材混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)符合下列規(guī)定：
     1）當(dāng)新增構(gòu)件為懸挑結(jié)構(gòu)構(gòu)件時，其基材混凝土強(qiáng)度等級不得**C25級；
     2）當(dāng)新增構(gòu)件為其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件時，其基材混凝土強(qiáng)度等級不得**C20級。
    2  當(dāng)采用錨栓時，其基材混凝土的強(qiáng)度等級：對重要結(jié)構(gòu)，不得**C30級；對一般結(jié)構(gòu)，不得**C25級。
12.2.2  對碳素鋼、合金鋼和不銹鋼錨栓的安全性鑒定，應(yīng)分別符合表12.2.2–1、表12.2.2–2的規(guī)定：
表12.2.2–1  碳素鋼及合金鋼錨栓的安全性能指標(biāo)
性  能  等  級 4.8 5.8 6.8 8.8
抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fstk（MPa） ≥400 ≥500 ≥600 ≥800
屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fyk或fs0.2k（MPa） ≥320 ≥400 ≥480 ≥640
伸長率δs（%） ≥14 ≥10 ≥8 ≥12
受拉彈性模量（MPa） ≥2.0×105
注： 性能等級4.8表示：fstk＝400；fyk / fstk＝0.8。
表12.2.2–2  不銹鋼（奧氏體A1、A2、A4）錨栓性能指標(biāo)
性能等級 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fstk
（MPa） 屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fyk
（MPa） 伸長值δ
50 ≥500 ≥210 ≥0.6d
70 ≥700 ≥450 ≥0.4d
80 ≥800 ≥600 ≥0.3d
12嚴(yán)格按使用說明書使用膠料，計量要準(zhǔn)確，按照比例用磅秤稱，配膠由專人進(jìn)行，攪拌要均勻，結(jié)構(gòu)膠配料時切忌有水滴入盛膠容器內(nèi)，容器應(yīng)清潔。配好膠后要在規(guī)定的時間內(nèi)用完。施工中要保證結(jié)構(gòu)膠灌注飽滿。.2.3  膠接植筋的鋼筋應(yīng)采用HRB400級及HRB335級的帶肋鋼筋。膠接全螺紋鋼螺桿應(yīng)采用Q235和Q345的鋼螺桿。鑒定時，鋼筋和螺桿的強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)分別按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50017的規(guī)定采用。
12.3  后錨固連接性能鑒定
12.3.1  后錨固連接的承載力鑒定，應(yīng)采用破壞性檢驗方法（附錄U），其檢驗結(jié)果的評定，應(yīng)符合下列規(guī)定：
   1  當(dāng)檢驗結(jié)果符合下列要求時，其錨固承載力評為合格：
        Nu,m≥[γu]Nt  （12.3.1–1）
    且    Nu,min≥0.85Nu,m  （12.3.1–2）
式中：  Nu,m——受檢驗錨固件JI限抗拔力實測平均值。
     Nu,min——受檢驗錨固件JI限抗拔力實測zui小值。
       Nt ——受檢驗錨固件連接的軸向受拉承載力設(shè)計值；應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》GB 50367的規(guī)定計算確定。
    [γu] ——破壞性檢驗安全系數(shù)，按表12.3.1取用。
   2  當(dāng)Nu,m< [γu]Nt，或Nu,min<0.85Nu,m時，應(yīng)評為錨固承載力不合格。
表12.3.1  檢驗用安全系數(shù)[γu]
錨固件種類 破  壞 鋼筋平均銹蝕率將達(dá)到５５．１４％。而表中數(shù)據(jù)為板內(nèi)６根鋼筋的平均銹蝕率，由**的研究我們發(fā)現(xiàn)，隨齡期的增加板內(nèi)鋼筋銹蝕率的不均勻性會增大，所以此時兩外側(cè)鋼筋銹蝕率可能將遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過５５．１４％。我們知道海洋環(huán)境下，鋼筋銹蝕主要以坑狀銹蝕為主，本次試驗中也大量發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，所以當(dāng)鋼筋銹蝕率較大時，此時可能某些鋼筋局部已經(jīng)銹斷或是鋼筋錨固端脫落，這要在工程結(jié)構(gòu)損傷調(diào)查中引起注意。 類  型
鋼材破壞 非鋼材破壞
植  筋 ≥1.45 不允許
錨  栓 ≥1.65 ≥3.5

12.3.2  后錨固連接的專項性能檢驗與鑒定，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用擴(kuò)孔型建筑錨栓》JG 160附錄F的規(guī)定執(zhí)行。通過該專項檢驗的后錨固連接，可作出其抗震或抗疲勞性能符合安全使用的鑒定。混凝土試塊中睫改性聚丙烯纖維摻量增加，其標(biāo)準(zhǔn)試塊的碳化深度變化情況示意圖?？梢钥吹?，碳化深度整體上隨改性聚丙烯纖維體積率增加而降低，摻入改性聚丙烯纖維的混凝土試塊比素混凝土試塊的抗碳化性要強(qiáng)。聚丙烯纖維對混凝土的**種作用，這種正面效應(yīng)大于界面數(shù)量增加引起的負(fù)面效應(yīng)。摻入了改性聚丙烯纖維后混凝土的密實性提高，這樣空氣中的二氧化碳?xì)怏w透過混凝土中未完全充水的粗毛細(xì)孔，氣相擴(kuò)散到混凝土中部分充水的毛細(xì)孔中二氧化碳與孑Ｌ隙液所溶解的氫氧化鈣進(jìn)行中和反應(yīng)的步驟減緩，碳化的速度下降。












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