**早強型灌漿料
一、用途
用于對早期強度要嚴格按使用說明書使用膠料,計量要準確,按照比例用磅秤稱,配膠由專人進行,攪拌要均勻,結構膠配料時切忌有水滴入盛膠容器內,容器應清潔。配好膠后要在規(guī)定的時間內用完。施工中要保證結構膠灌注飽滿。求較高的各類灌漿工程。
二、技術特點
1、灌漿料早強高強:設備安裝完畢一天后即可運行生產。
2、灌漿料自流態(tài):現(xiàn)場只需加水攪拌后,直接灌入設備基礎,不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。
3、灌漿料微膨脹:以保證設備與基礎之間緊密接觸。
4、灌漿料無銹蝕作用、抗油滲。
5、灌漿料耐久性:200萬次疲勞實驗,50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。
6、灌漿料耐候性好-40℃~600℃長期安全使用。
三、試驗指標
四、拓達灌漿料施工簡介
一、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養(yǎng)護物品。
二、二次灌漿時,模板與設備底座四周的水平CFRP和GFRP作為工程中常用的FRP材料,有學者 研究了CFRP和GFRP加固鋼筋混凝土柱的耐腐蝕性能以及二者防腐效果的區(qū)別,通過電位、銹蝕速率和鋼筋重量銹蝕率三個指標來評價兩種FRP材料的抗腐蝕性能,所測得的室外模擬自然銹蝕試驗的平均銹蝕率。試驗結果表明,在整個試驗過程中,被CFRP和GFRP保護的試件的銹蝕電流密度都比未保護試件低,它們之間區(qū)別并不是很大;比較二者較終的銹蝕率,縱筋相差僅0.1%,箍筋相差0.3%。距離宜控制在100mm左右;模板**部標高應不**設備底座上表面50mm。
三、混凝土結構改造加固時,模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔,灌漿孔徑不小于50mm,間距不**過1000mm。
四、水泥基灌漿材料拌和時,應按照產品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min,然后加入剩余水量拌和直
至均勻,攪拌時間不宜**5min。拌和地點宜靠近灌漿地點,且要保證灌漿的連續(xù)性。每次攪拌量應視使用量多少而定,以保證30min以內將料
用完。未用完部分不可加水進行攪拌。
五、地腳螺栓錨固灌漿:
⑴地腳螺栓成孔時,螺栓孔壁粗糙,應將孔內清理干凈,不得有浮灰、油污等雜質,灌漿前用水浸泡8~12h,清除孔內積炎。
⑵灌漿前應清除地腳螺栓表面的油污和鐵銹。
⑶將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內時,可根據(jù)需要調整螺栓的位置。灌漿過程中嚴禁振搗,可適當插搗,灌漿結束后不得再次調整螺栓
。
六、設備基礎二次灌漿:
⑴灌漿前,應將與灌漿材料接觸的設備底板和混凝土基礎表面清理干凈,不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h,基礎混
凝土表面應充分潤濕,灌漿前1h,清除積水。
⑵二次灌漿時,應從一側進行灌漿,直到從另一側溢出為止,不得從相對兩側同時進行灌漿。灌漿開始后,必須連續(xù)進行,并盡可能縮短灌漿時
間。
⑶軌道基礎或灌漿距離較長時,視實際工程情況可分段施工,每段長度不應**過5米。如設備底板具有復雜結構,宜采用壓力灌漿。
⑷在灌漿過程中嚴禁振搗,必要時可采用灌漿助推器,助推器沿漿體流動方向的底療推動灌漿材料,嚴禁從灌漿層的中、上部推動。
⑸設備基礎灌漿完畢后,宜在灌漿料初凝后沿底板邊緣向外地人切45°斜角,如無法進行切邊處理的,應在初凝后用抹刀將灌漿層表面壓光。
七
、混凝土結構改造和加固灌漿:
⑴水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應充分鑿毛。
⑵混凝土結構缺陷修補,應剔除酥松的混凝土并使其露出鋼筋,將修補區(qū)域邊緣切成垂直形狀。
⑶灌漿前應清除所有有碎石、粉塵或其它雜物,并濕潤基層混凝土表面。
⑷將拌和均勻的灌漿料灌入模板中并適當敲擊模板。
⑸灌漿層厚度大于150mm時,應采取相關措施,防止產生溫度裂縫。
八、施工養(yǎng)護措施:
⑴灌漿時,日平均勻溫度不應低橋梁在現(xiàn)代公路系統(tǒng)中占有重要的地位,但現(xiàn)今橋梁的運營使用狀況卻不容樂觀。近年來,美國、英國、日本、德國、法國、澳大利亞、比利時、荷蘭等交通發(fā)達國家以前修建的橋梁都出現(xiàn)了不同程度的損傷,其需要加固改造的橋梁數(shù)量之多以及費用之大都令人驚嘆。以橋梁大國美國為例,根據(jù)美國聯(lián)邦公路局的統(tǒng)計資料顯示,2002年美國的公路總里程約為660萬km,橋梁有585542座,然而其中需要改造的舊橋就有170050座,占全國橋梁總數(shù)的29%。于5℃,灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養(yǎng)護劑或覆蓋塑料薄膜,加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時,
水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密,保持塑料薄膜內有凝結水。灌漿料表面不便澆水時,可噴灑養(yǎng)護劑。
⑵應保持灌漿材料處于濕潤狀態(tài),養(yǎng)護時間不得少于7d。
⑶當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時,養(yǎng)護措施應根據(jù)產品要求的方法執(zhí)行。
⑷冬季施工,環(huán)境溫度**-5℃時,應采用熱水拌和灌漿料,水溫在50~70℃之間,以保證灌漿料的入模溫度大于5℃。工程對強度增長無特殊要
求時,灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養(yǎng)護溫度不應**5℃。在負溫度條件養(yǎng)護時不得澆水。
⑸拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環(huán)境溫度之差大于20℃時,應采用保溫材料覆蓋養(yǎng)護。
⑹如環(huán)境溫度**水泥基灌漿材料要求的zui低施工溫度或需要加快強度鋼筋混凝土橋梁加固方法及現(xiàn)狀20世紀80年代以來,我國展開了大量的工作,對舊橋加固改造進行技術研究和試驗?!傲澹?、“七五"、“八五"、“九五"期間,有一大批科研課題展開,涉及到橋梁檢測、舊橋承載力檢測,以及橋梁加固等。交通部適時提出將“舊橋橋檢測、評價、加固技術的應用"列為1989—1990年科技進步“通達計劃’’項目,并積極組織相關單位進行推廣。先關科研單位、高等院校、設計院和施工單位均不同程度的參與課題研究。增長時,可采用人工加熱養(yǎng)護方式;養(yǎng)護措施應符合國家現(xiàn)行標準《建筑
工程冬期施工規(guī)程》JGJ104的有關規(guī)定。
詞條
詞條說明
改性環(huán)氧樹脂的命名法(GB/1630-1989) 一.按照主要組成物質分類: 環(huán)氧樹脂的命名原則:環(huán)氧樹脂的基本名稱仍采用我國的習慣名稱,及“環(huán)氧樹脂”,在這基本名稱之前加上型號。 型號:環(huán)氧樹脂以一個或兩個漢語拼音字母與2為阿拉伯數(shù)字作為型號,以表示類別和種類。 型號**位用主要組成物質名稱。取其主要組成物質,漢語拼音的**個字母,若遇到相同取*二個字母,依次類推。鋼板的粘貼角度及錨固性能對抗
設備基礎二次灌漿的施工方法 1、灌漿準備 ?需要灌漿的部位主要有汽機基座、鍋爐基礎、各類風機及一般設備基礎。 ?灌漿前必須由安裝單位、業(yè)主、監(jiān)理工程師共同簽發(fā)的設備基礎灌漿通知單,才能準備灌漿。 ?2、現(xiàn)場準備 ?清理干凈所需灌漿的區(qū)域,對較深的預埋螺栓孔應用空壓機吹掃不同的結構形式和損壞程度要求加固補強采用的方法也不同,傳統(tǒng)的補強加固方法有外包混凝土加固
高強復合砂漿抗折強度測定方法 H.1 適用范圍 H.1.1 本方法適用于以聚合物為增強粘料的高強復合砂漿抗折強度的測定。 注:高強復合砂漿,也稱高強聚合物砂漿。 H.2 試 樣 H.2.1 驗證性試驗用的抗折試樣,應在試驗室按試驗設計的要求專門配制,并按每盤拌合物取樣制作一組試件,每組不少于 5 個試件的原則確定應拌合的盤數(shù)。拌合時試驗室的溫度應在 23±2oC。 H.2.2 抽樣測定實際工程用
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