隔離柵浸漬工藝是將油去除并預(yù)熱到粉末涂料的熔點(diǎn)以上。浸泡在流化床中后,塑料粉末會(huì)均勻粘附,然后將聚合物交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合產(chǎn)品。熱塑性粉末涂料具有熱軟化、冷卻后固化成膜的特點(diǎn),主要是物理熔化和塑化成膜。然而,在這個(gè)過(guò)程中會(huì)有很多問(wèn)題。接下來(lái),我將整理隔離柵浸漬中常見的問(wèn)題和解決方案。
隔離柵
1. 隔離柵浸塑后粉末流化不良
(1.) 流化床設(shè)計(jì)不合理,可通過(guò)改進(jìn)微孔板、分流管等流化床來(lái)解決;
(2.) 風(fēng)量調(diào)整不合格的原因可通過(guò)調(diào)整風(fēng)量風(fēng)壓來(lái)解決;
(3.) 改善粉末顆??梢越鉀Q粉末顆粒不光滑的問(wèn)題;
(4.) 粉末粒度分布不合理,可采用去除粗細(xì)粉末的方法;
(5.) 粉槽內(nèi)有雜物問(wèn)題,可清除雜物;
(6.) 粉塵過(guò)多,篩選細(xì)粉即可。
2. 隔離柵浸塑后涂層薄
(1.) 工件預(yù)熱溫度低,提高預(yù)熱溫度;
(2.) 工件預(yù)熱時(shí)間短,預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng);
(3.) 浸泡時(shí)間短,調(diào)整浸泡時(shí)間。
3. 隔離柵浸塑后涂層厚問(wèn)題
(1.) 工件預(yù)熱溫度過(guò)高,降低預(yù)熱溫度;
(2.) 浸粉時(shí)間過(guò)長(zhǎng),調(diào)整浸粉時(shí)間,加快過(guò)程節(jié)奏。
隔離柵浸塑
4. 隔離柵浸塑后,涂層不均勻或涂層不均勻
(1.) 涂層過(guò)薄,浸泡設(shè)備無(wú)振動(dòng),增加浸泡時(shí)間;
(2.) 預(yù)熱溫度低,提高預(yù)熱溫度,改進(jìn)振動(dòng)裝置;
(3.) 塑化溫度低或時(shí)間短,提高塑化溫度;
(4.) 工件表面處理不好,加強(qiáng)表面處理。
5. 隔離柵浸塑后,涂膜有氣孔問(wèn)題
(1.) 工件表面預(yù)處理不好,工件重新預(yù)處理;
(2.) 粉末太細(xì),更換粉末;
(3.) 預(yù)熱或塑化溫度低,溫度升高。
6. 隔離柵浸泡后,涂膜懸掛或變黃
(1.) 粉末溶脂過(guò)高,更換粉末;
(2.) 膜太厚,減少膜厚;
(3.) 塑化溫度過(guò)高,降低塑化溫度;
(4.) 塑化爐溫度不均勻,加熱裝置改進(jìn)。
隔離柵浸塑生產(chǎn)線
7. 隔離柵浸塑后涂膜結(jié)合力差
(1.) 工件表面處理不當(dāng),表面處理改進(jìn);
(2.) 粉末質(zhì)量差,更換粉末;
(3.) 塑化溫度低,增加塑化溫度。
8. 隔離柵浸漬后,涂層的機(jī)械性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求
(1.) 粉末質(zhì)量差,更換粉末。
9. 隔離柵浸泡后,涂膜耐候性、耐鹽霧、耐濕熱性不達(dá)標(biāo)
(1.) 粉末改性不好,改進(jìn)粉末配方;
(2.) 樹脂選擇不當(dāng),原料選擇正確。
以上是關(guān)于隔離柵浸漬中的常見問(wèn)題和解決方案。在下一期中,我將為您帶來(lái)交通護(hù)欄板噴涂過(guò)程中的常見問(wèn)題和解決方案。歡迎關(guān)注和了解!
詞條
詞條說(shuō)明
在現(xiàn)代交通管理中,道路標(biāo)線的重要性不言而喻。它不僅是道路安全的基礎(chǔ),較是交通秩序的**。隨著城市化進(jìn)程的加快,交通流量不斷增加,合理有效的道路標(biāo)線顯得尤為重要。焦作作為一座快速發(fā)展的城市,對(duì)道路標(biāo)線的需求也在不斷上升。作為周口中為交通設(shè)施工程有限公司,我們始終秉承“誠(chéng)信、匠心、專注、創(chuàng)新”的宗旨,為焦作地區(qū)的道路標(biāo)線施工提供高質(zhì)量的服務(wù)。一、道路標(biāo)線的種類及作用道路標(biāo)線可以分為多種類型,包括:1.
廠區(qū)劃線是指在廠區(qū)內(nèi)劃分不同功能和用途區(qū)域的一種管理方式。它能夠有效地規(guī)范廠區(qū)內(nèi)的各項(xiàng)活動(dòng),提高生產(chǎn)效率和管理水平。在廠區(qū)劃線過(guò)程中,需要考慮多方面因素,如廠區(qū)的規(guī)模、產(chǎn)品性質(zhì)、安全性等,以保證廠區(qū)的運(yùn)行順利和安全。首先,廠區(qū)劃線的目的是為了提高生產(chǎn)效率。通過(guò)將廠區(qū)劃分為不同的功能區(qū)域,可以使不同的生產(chǎn)線、設(shè)備和工作人員有序地布局,避免交叉干擾和混亂,從而提高生產(chǎn)效率。例如,將生產(chǎn)線和倉(cāng)庫(kù)相互分隔
道路劃線標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范解讀隨著城市交通的日益繁忙,道路交通安全問(wèn)題也日益凸顯。為了規(guī)范道路交通秩序,**行人和車輛的安全,道路劃線標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范應(yīng)運(yùn)而生。本文將針對(duì)道路劃線標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行解讀,帶您了解道路劃線的重要性及其標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。道路劃線的重要性道路劃線是道路交通標(biāo)志系統(tǒng)的重要組成部分,它能夠直接指導(dǎo)車輛行駛和停放,引導(dǎo)行人通行,提高道路交通效率,**交通安全。道路劃線起著“眼睛”的作用,能夠幫助駕駛員
三角警示牌的錯(cuò)誤使用一、擺放距離過(guò)近有車主再車輛發(fā)生狀況時(shí),確實(shí)是擺放了三角警示牌,但放在車尾不到十米的距離。試想一下,后方來(lái)車要是快一點(diǎn),放的距離過(guò)近實(shí)際等于白放。根據(jù)《*人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,在常規(guī)道路上,發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)將三角警示牌設(shè)置在車后50米至100米處。而在高速公路上,則要在車后150米外的地方設(shè)置警示標(biāo)志,若遇上雨霧天氣,還得將距離提升到200米。二、三
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