廣西南寧公路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料直銷價(jià)格

    橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料

    壓漿料具有微、無收縮、大流動(dòng)、自密實(shí)、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含,硫,酸,鹽,等對鋼筋有害組份,由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。

    主要用途

    用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞,使孔道內(nèi)漿體飽滿密實(shí),漿體保持一定的PH值范圍,完全包裹預(yù)應(yīng)力鋼材,漿體硬化后有較高的強(qiáng)度和彈性模量及無收縮性和粘接力。

      事實(shí)上,由于有粘結(jié)力的存在,能夠預(yù)應(yīng)力筋中較高應(yīng)力向較低應(yīng)力傳遞,在長度方向,預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力是不等的,即兩端小中間大,而孔道不灌漿的梁,如果不考慮摩阻力存在,在長度方向預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)力是相等的。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿水泥用量與其它的摻料無關(guān)。 

    主要特點(diǎn):

    1、度和高粘結(jié)力、的流動(dòng)性

    2、無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好

    3、微性能,不收縮

    4、抗?jié)B力好,保護(hù)預(yù)力鋼絞線不繡蝕

    5、使用方便,優(yōu)質(zhì),只需要現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈涂梢怨嘧ⅰ?/span>

    預(yù)應(yīng)力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預(yù)應(yīng)力的施加,壓漿等應(yīng)設(shè)計(jì)要求,符合預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件的規(guī)定。壓漿料在使用前和壓注中應(yīng)該連續(xù)攪拌,漿液拌制完成至孔道延續(xù)時(shí)間不**過40min,對因使用所致流動(dòng)度的漿體不得通過額外加水其流動(dòng)度。

      大量預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測表明,預(yù)應(yīng)力橋梁隱患主要來源于預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝不規(guī)范和有效的壓漿控制手段,有效預(yù)應(yīng)力的建立直接關(guān)系橋梁安全性、可靠性和使用壽命。如何改進(jìn)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),如何對橋梁預(yù)應(yīng)力進(jìn)行有效控制,已經(jīng)成為亟待解決的重要問題。

    預(yù)應(yīng)力壓漿料包裝運(yùn)輸:

    本品為牛皮腹膜紙袋包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲(chǔ)存在陰涼干燥處,避免日曬,儲(chǔ)存期。

    出機(jī)初始流動(dòng):10-17s

    半小時(shí)流動(dòng):10-20s

    一小時(shí)流動(dòng):10-25s

    新橋規(guī)執(zhí)行

    公路JTG/TF50-2011   鐵路TB/T3192-2008

    預(yù)應(yīng)力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預(yù)應(yīng)力的施加,壓漿等應(yīng)設(shè)計(jì)要求,符合預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件的規(guī)定。壓漿料在使用前和壓注中應(yīng)該連續(xù)攪拌,漿液拌制完成至孔道延續(xù)時(shí)間不**過40min,對因使用所致流動(dòng)度的漿體不得通過額外加水其流動(dòng)度。

      孔道灌漿:預(yù)應(yīng)力筋張拉后,應(yīng)盡快進(jìn)行孔道灌漿。一可保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋以免銹蝕,二使預(yù)應(yīng)力筋與砼有效粘結(jié),控制**載時(shí)裂縫的間距與寬度,減輕梁端錨具的負(fù)荷情況。灌漿料應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不**32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥配制,水灰比不大于0.45,攪拌后3h泌水率不宜大于2%,且不應(yīng)大于3%。

     

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