加鋪瀝青層對降低環(huán)境噪音、提高行車舒適性、降低維修率、提高路段通行能力和道路服務(wù)水平方面無疑是成功的。但是加鋪的瀝青混凝土面層常出現(xiàn)反射裂縫, 進而導(dǎo)致面層開裂、剝落, 使表面水下滲, 基礎(chǔ)軟化, 造成進一步的道面破壞。防裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護工程。具有很高的抗拉強度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。
施工前必須確保水泥混凝土板塊穩(wěn)固, 其彎沉和相鄰高差符合設(shè)計要求; 水泥混凝土路面的各種縫隙 (包括伸縮縫、施工縫、板塊斷裂縫等 ), 均應(yīng)先應(yīng)用柔性材料進行填密處理, 填縫高度與路面持平;采用適當(dāng)材料對缺損部位進行修補以確保表面平整、承載能力足夠; 水泥混凝土板面要求平整、干凈、干燥, 基面潮濕以及雨天、雪天不得施工。施工過程中必須用沙包或壓輥將防裂貼壓密,以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入防裂貼粘合面。
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詞條
詞條說明
防裂貼作用機理加筋作用抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度,,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。消能緩沖作用抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴展并逐漸衰減到較寬范圍,能起到吸收拉伸能量
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為**的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過****的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道
【生態(tài)袋廠家】生態(tài)袋應(yīng)用領(lǐng)域
生態(tài)袋由聚丙烯(PP)或者聚酯纖維(PET)為原材料制成的雙面熨燙針刺無紡布加工而成的袋子。對抗紫外生態(tài)袋的厚度、單位質(zhì)量、物理力學(xué)性能、外形、纖維類型、受力方式、方向、幾何尺寸和透水性能及滿足植物生長的等效孔徑等指標(biāo)進行了嚴(yán)格的篩選,具有抗紫外(UV),抗老化、無毒,不助燃,裂口不延伸的特點,真正實現(xiàn)了*。主要運用于建造柔性生態(tài)邊坡。生態(tài)袋邊坡防護綠化,是荒山、礦山修復(fù)、高速公路邊坡綠化、河
玻纖格柵施工方法常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角ii. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)1、 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊
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