廣西梧州公路橋梁壓漿料直銷價格

    廣西梧州公路橋梁壓漿料直銷價格

    預應力孔道壓漿料

    簡介:

    橋梁預應力孔道壓漿料是由硅酸鹽水泥以及多種無機和**化工材料復合而成,適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。

    新橋規(guī)執(zhí)行 :公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008

    壓漿料產品特性:
    1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01
    2、無收縮,充盈度高,漿體飽滿,管道內漿體密實,無空隙。
    3、流動性好,漿體的出機流動度可達17S,60min后流動度仍保持在25S以內。
    4、強度

    3d抗壓強度≥20Mpa,實測≥40Mpa

    28d抗壓強度≥50Mpa,實測≥60Mpa

    3d抗折強度≥5Mpa 實測≥8.4Mpa

    28d抗折強度≥10Mpa 實測≥11.1Mpa

    5、凝結時間,初凝≥5h,終凝≤24h

    6、對鋼絞線無腐蝕。

    7、高性,零泌水,不離析

       壓漿工藝壓漿時,開啟壓漿泵,當的漿體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質漿體。

    壓漿料產品用途:

    鐵路、公路、各種梁體預應力管道(孔道)壓漿。
    設備基礎、錨桿等構件灌漿。
    同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。

    壓漿劑使用說明:
    壓漿產品施工,現場加水攪拌均勻成流態(tài)即可使用,水膠比為0.28±0.01,計量。
    使用高品質攪拌機,攪拌前進行清洗。

      適用范圍:適用于空心板梁、簡支箱梁、負彎矩束、連續(xù)梁、連續(xù)鋼構、豎向短束、蓋梁、邊坡錨索等壓漿施工經濟技術比較:壓漿與循環(huán)智能壓漿的對比:1、排凈管道空氣壓漿:普通壓漿靠漿液自流排氣,真空輔助壓漿內封錨問題難以達到真正負壓循環(huán)智能壓漿:循環(huán)回路讓漿液在管道內循環(huán)以排凈管道內空氣壓力大。

    壓漿料使用拌合:

    預應力壓漿料施工,現場加水攪拌均勻成流態(tài)即可使用,水膠比為0.28±0.01,計量。
    使用高品質攪拌機,攪拌前進行清洗。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿料,邊加入邊攪拌。全部壓漿料加入完畢后,加入剩下的10%-20%的拌合水,繼續(xù)攪拌3min至5min。

    壓漿料壓漿施工:

    壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質漿體。壓漿后應根據出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實。

    壓漿及壓漿后3d,梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應采取措施以及要求。高溫條件下(35度以上)不宜施工。

    禁止在施工中由于流動度不夠額外加水。 

    壓漿工藝壓漿時,開啟壓漿泵,當的漿體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。

      孔道壓漿料是由高標號優(yōu)質硅酸鹽水泥以及多種無機功能材料和**材料復合而成,它,不可燃,且不含氯化物或其他腐蝕性成分;具有減水、增強、保塑、微、泌水等多重。其能應用于大型公路、鐵路、橋梁的后張法預應力橋梁孔道之中的壓漿施工。                                  
    壓漿料注意事項:

    預應力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預應力的施加,壓漿等應設計要求,符合預應力混凝土預制梁技術條件的規(guī)定。
    壓漿料在使用前和壓注中應該連續(xù)攪拌,漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不**過40min,對因使用所致流動度的漿體不得通過額外加水其流動度。
    壓漿時漿體溫度應保持5℃~30℃之間,否則應采取措施施工條件。
    具體施工及注意事項請向我廠技術部。

      預應力鋼絞線張拉完成封錨后,一般24~36h之內宜及時進行孔道壓漿,水泥漿一般為純水泥漿,根據要求進行水泥漿原材料檢驗和配合比設計,舊橋標水泥漿水灰比一般為0.3-0.33,當摻加減水劑時,新橋標水灰比可減小到0.28;。

    壓漿料包裝規(guī)格:

    1,本品為牛皮紙袋內附膜包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。
    2,
    儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期3個月。**出儲存期須復檢合格后方可使用。

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