橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料
廣西南寧、湖北武漢、內(nèi)蒙呼和浩特、江西南昌 、甘肅蘭州 、四川成都 、天津 、唐山、城市內(nèi)及周邊購買橋梁壓漿料選擇我們,客戶信得過生產(chǎn)單位,公司已經(jīng)成立12年。生產(chǎn)產(chǎn)品已有很好性。
我公司生產(chǎn)的橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料是由硅酸鹽42.5標號水泥以及化工組份、保水組份和**材料復(fù)合而成,適用于后張法預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿施工。
預(yù)應(yīng)力壓漿料又名橋梁壓漿料、箱梁壓漿料、橋梁孔道壓漿料。
同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進行,一次完成。壓漿應(yīng)均勻的的進行,不得中斷,并應(yīng)將所排氣孔依次一一打開和關(guān)閉,使孔道內(nèi)排氣通暢。漿液自拌制完成至孔道時間不**過40min,且使用前和壓漿中應(yīng)連續(xù)攪拌,對因使用所知流動度的水泥漿液,不得通過額外加水其流動度。
預(yù)應(yīng)力壓漿料主要特點:
1、度和高粘結(jié)力、的流動性
2、無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好
3、微性能,不收縮
4、抗?jié)B力好,保護預(yù)力鋼絞線不繡蝕
5、使用方便,優(yōu)質(zhì),只需要現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。
按照壓漿料規(guī)定先稱取840g潔凈的自來水和3000g壓漿料倒入攪拌容器或攪拌鍋中完全溶解后開始攪拌。公路的要求,出機初始流動度應(yīng)10-17秒,判定為合格產(chǎn)品。若要進行30分鐘及1小時流動度的檢測應(yīng)在同一批的漿液進行。
預(yù)應(yīng)力壓漿料包裝運輸:
本品為塑封閥口袋包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期。保質(zhì)3個月。**出儲存期須復(fù)檢合格后方可使用。
壓漿工藝壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應(yīng)達到管道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體。
預(yù)應(yīng)力壓漿料適用范圍:
主要用于鐵路橋梁,公路橋梁,核電站等大型工程后張法施工預(yù)力孔道灌漿,也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。
預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿工藝:
壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.
壓漿應(yīng)達到管道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體。壓漿后應(yīng)根據(jù)出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實.
特點:是一種精細的檢測,可以去掉由結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的散射異常,僅保留真正的注漿缺陷。兩端法檢測:是在波紋管兩端粘貼檢波器,一般是兩只檢波器,只能接受到達波紋管兩端的缺陷。適用范圍:適用于10米左右的預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁。
攪拌機為高速攪拌機,轉(zhuǎn)速不得**1100r/min,攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配,葉片的線速為10-20m/s,且在規(guī)定的時間內(nèi)把壓漿料全部攪拌均勻。
實驗之前必須用水試驗漏斗合不合格,試驗:稱取自來水1725克,秒數(shù)為8秒,為合格漏斗,可以做試驗使用。
壓漿料:
按照壓漿料規(guī)定先稱取840g潔凈的自來水和3000g壓漿料倒入攪拌容器或攪拌鍋中完全溶解后開始攪拌。將攪拌好的漿液倒入測定儀器。在漿液處于靜止狀態(tài)時,進行壓漿料的流動計時:啟動秒表與手離開出口要同時進行,待出口處出現(xiàn)孔洞時,立刻停止計時;計時結(jié)束即是壓漿料測定的結(jié)果。按照公路的要求,出機初始流動度應(yīng)10-17秒,判定為合格產(chǎn)品。若要進行30分鐘及1小時流動度的檢測應(yīng)在同一批的漿液進行。
出機初始流動:10-17s
半小時流動:10-20s
一小時流動:10-25s
廣西玉林橋梁鋼絞線張拉壓漿料直銷價格
預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成封錨后,一般24~36h之內(nèi)宜及時進行孔道壓漿,水泥漿一般為純水泥漿,根據(jù)要求進行水泥漿原材料檢驗和配合比設(shè)計,舊橋標水泥漿水灰比一般為0.3-0.33,當摻加減水劑時,新橋標水灰比可減小到0.28;。
新橋規(guī)執(zhí)行 :
公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008
公路與鐵路的這兩個中,對于產(chǎn)品的檢測上制定的不嚴謹。如灌漿設(shè)備的機型沒有統(tǒng)一的規(guī)定,技術(shù)參數(shù)也沒有明文規(guī)定、泌水率檢測容器沒有規(guī)定容器的截面尺寸等,所以在執(zhí)行檢測時必然以各自為主要結(jié)果,實際很難的可比性和接近數(shù)值。
壓漿料注意事項:
預(yù)應(yīng)力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預(yù)應(yīng)力的施加,壓漿等應(yīng)設(shè)計要求,符合預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件的規(guī)定。
壓漿料在使用前和壓注中應(yīng)該連續(xù)攪拌,漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不**過40min,對因使用所致流動度的漿體不得通過額外加水其流動度。
壓漿時漿體溫度應(yīng)保持5℃~30℃之間,否則應(yīng)采取措施施工條件。
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋*預(yù)留孔道,后期穿束,壓漿等工序并可節(jié)省材料,加快施工進度。因此具有施工簡便,施工效率高等優(yōu)點。但其強度和剛度與相應(yīng)的有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋相比稍低。從耐久性能看,應(yīng)對其防銹及認真處理錨具封端。
壓漿料用量計算:
根據(jù)張拉孔計算,計算出壓漿料的體積之后乘以1.8-2.0就是壓漿料的用量了。說明:1.8-2.0壓漿料每立方的重量為1.8-2.0噸,故體積的1.8-2.0倍就是壓漿料的實際用量。具體施工及注意事項請向我廠技術(shù)部。
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橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料 具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含,硫,酸,鹽,等對鋼筋有害組份,由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。 主要用途 用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞,使孔道
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