鋼軌自1767年發(fā)明至今,已經(jīng)歷了230余年,隨著鐵路技術的發(fā)展,鋼軌的斷面也經(jīng)歷從平板形到T形又到U形的過程,直到1864年才最后固定為工字形。
根據(jù)用途的不同,現(xiàn)代鋼軌可以分為三類:
1、供礦山鐵路用的輕軌,有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8種。
2、供客貨運鐵路用的重軌,我國鐵路使用的重軌主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五種。另外還有變換線路用的道岔軌,有50AT有60AT兩種。
3、供起重機軌道用的起重機鋼軌,目前有QU70、QU80、QU100、QU120四種規(guī)格。
鋼軌根據(jù)所選用的材質不同,又可以分為優(yōu)質不同,又可以分為優(yōu)質碳素軌、合金軌和全長熱處理軌三種:
1、優(yōu)質碳素軌主要有以碳、錳兩元素來提高強度、改善韌性,硫、磷含量控制在0.030%以下,主要牌號有U74、U71MN。
2、合金軌則是以碳素軌為基礎,添加適量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等,從而提高鋼軌的強度和韌性,我國合金軌是RE-Nb軌、RE——Cr軌和V——Ti軌,主要牌號是U76RENB、U75V、U76CrRE。
3、全長熱處理軌主要是以上述兩種鋼軌為素軌,通過加熱和控制冷卻的熱處理工藝,改善其內(nèi)部組織結構,細化晶粒,形成細珠光體組織,從而使鋼軌獲得高強度和高韌性。
按鋼軌的力學性能,可將鋼軌分為二類:第一類普通軌,它是指拉拉強度不小于MPa的鋼軌;第二類高強度軌,它是指抗拉強度不小于900MPa的鋼軌;第三類為耐磨軌,它是指抗拉強度大于980MPa的鋼軌。
詞條
詞條說明
H型鋼是一種截面面積分配較加優(yōu)化、強重比較加合理的經(jīng)濟斷面高效型材,因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布,因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結構重量輕等優(yōu)點,已被廣泛應用。特點:H型鋼的翼緣內(nèi)外側平行或接近于平行,翼緣端部呈直角,因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小,翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大,因此又
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