哪些因素會影響到主動邊坡防護(hù)網(wǎng)的施工進(jìn)度主動防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)場狀況及編制意圖受氣候及現(xiàn)場施工條件影響,基坑開挖后因距臨時道路比較近及未及時做鋼絲網(wǎng)混凝土護(hù)坡,82#樓北側(cè)1-5軸~1-7軸處呈現(xiàn)小面積的塌方。
基坑塌方一旦呈現(xiàn),會對作業(yè)區(qū)人員的生命安全、設(shè)備產(chǎn)業(yè)、相鄰結(jié)構(gòu)物形成較大危害和丟失。為減少或降低人員傷亡和產(chǎn)業(yè)丟失,針對此處塌方編制應(yīng)急處理計劃。主動防護(hù)網(wǎng)處理計劃、塌方處的土及邊坡上的浮土。
應(yīng)清理至邊坡上的原有老土、在清理好的邊坡底口處打入6米長的鋼板樁(32C槽鋼)與兩邊未塌方的邊坡相連接。鋼板樁的打入深度為4米,露出土面得長度是2米,鋼板樁,一正一反得打入,連連相扣。在鋼板樁與邊坡空間處澆筑C30的混凝土。
待混凝土終凝時,在混凝土上砌筑200厚擋土墻,砌筑,至距地面1米5,在擋土墻與邊坡的空間處回填土、夯實(shí)、在邊坡上面隨坡砌筑磚墻,直至路面7、隨坡的磚墻上用水泥砂漿粉刷與路面相交。以上是關(guān)于主動邊坡防護(hù)網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容,期望對大家有所幫助。
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【纜索護(hù)欄廠家】如何對落石保護(hù)網(wǎng)中鋼絲繩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
鋼絲繩網(wǎng)和鋼絲格柵是系統(tǒng)中一般直接遭受沖擊的局部,也是**易發(fā)生毀損毀傷的局部。如何保持落石保護(hù)網(wǎng)中鋼絲繩的日常維護(hù)? 若鋼絲格柵發(fā)生了毀傷或撕裂,且的確存在危害性的小塊落石。則對付破損地區(qū)范圍予以補(bǔ)綴、從新鋪掛或改易整張格柵。若單張鋼絲繩網(wǎng)在不**過三個網(wǎng)孔的范圍內(nèi)有兩根以上的斷絲、影響其強(qiáng)度的嚴(yán)重扭曲現(xiàn)象或不越過三點(diǎn)以上的斷繩現(xiàn)象,則可以用至顯得年輕同規(guī)格的鋼絲繩段按交錯或圍繞形式予以補(bǔ)綴。該繩
纜索護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。在1988年開始設(shè)計時,纜索護(hù)欄沒有國家標(biāo)準(zhǔn),纜索、錨具等既無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也無產(chǎn)品。主要是借鑒日本、美國的一些產(chǎn)品宣傳資料,對國外纜索護(hù)欄的功能和不足之處進(jìn)行探討,結(jié)合我國國情進(jìn)行設(shè)計。纜索護(hù)欄的常規(guī)尺寸及布置原則在“規(guī)范”中已作詳細(xì)規(guī)定,這里不再贅述。下面僅對合寧公路纜索護(hù)欄設(shè)計的特點(diǎn)作一介紹。纜索護(hù)欄端末立柱撞壞后會引起整段(一個端末區(qū)間)纜索松動,由
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