江西南昌萍鄉(xiāng)h50灌漿料新技術(shù)規(guī)范

時(shí)間：2020-05-08作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：24

                                                                             江西南昌萍鄉(xiāng)h50灌漿料新技術(shù)規(guī)范
埋地玻璃鋼管的環(huán)剛度是其抵抗徑向變形的重要性能參數(shù),影響著其壓承載能力。本文埋地加筋玻璃鋼管道的環(huán)剛度進(jìn)行理論分析,所得計(jì)算式與實(shí)驗(yàn)方法分析獲得的計(jì)算式基本一致,驗(yàn)證了加筋管環(huán)剛度實(shí)驗(yàn)分析方法的合理性,其研究方法與結(jié)果將對(duì)埋地玻璃鋼管道的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與使用提供一定的參考作用。

△無砟軌道施工裝置，具體地，無砟軌道板鋪設(shè)灌漿料灌漿用組合裝置。
△近年來國(guó)內(nèi)速鐵路發(fā)展迅速，速鐵路等普遍采用無砟軌道(也稱為“板式無碴軌道”)，無砟軌道主要采用雙向預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板及CA砂漿(即瀝青水泥砂漿)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有碴軌道的軌枕和道碴，其屬于新型軌道形式，主要由板下混凝土底座(承載層)、砂漿墊層、軌道板、鋼軌總成等四部分組成。
△公知地，近年來國(guó)內(nèi)鐵建設(shè)中廣泛采用多種類型的軌道板，典型地例如CRTSI型軌道板、CRTSII型軌道板CRTSIII型軌道板等(其中“CRTS”即為“板式無碴軌道”)，其中CRTSI型軌道板源自日板式軌道，其主要為單元板形式，在鋪設(shè)時(shí)采用凸形擋臺(tái)進(jìn)行縱向限位；CRTSII型軌道板源自德國(guó)的博格板式無砟軌道，其采用縱連鋼筋把各個(gè)軌道板縱向連接起來，與CRTSI型軌道板相比，CRTSII型軌道板包括設(shè)置有擋肩的承軌臺(tái)；CRTSIII型軌道板主要是在CRTSII型軌道板基礎(chǔ)上研發(fā)形成的軌道板，在鋪設(shè)時(shí)對(duì)每個(gè)軌道板進(jìn)行限位?？傮w而言，這些類型的軌道板均為預(yù)制板，在施工時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋪設(shè)，在整體結(jié)構(gòu)上區(qū)別并不是很大。
△在進(jìn)行速鐵路無砟軌道施工時(shí)，需要在混凝土承載層表面與軌道板底面之間的空間內(nèi)，充填特殊的填充材料代替道碴的功能，從而在列車運(yùn)行中起到穩(wěn)定和承力作用，確保速火車行駛的舒適性和性。目前，我國(guó)速鐵路無砟軌道所鋪的主要是CRTSI型和CRTSII型軌道板，其底部的填充材料為水泥瀝青砂漿(簡(jiǎn)稱為CA砂漿)，但其施工工藝復(fù)雜，成，難度大。因此，鐵路工程總公司開發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTSIII型軌道板，其填充材料為自流平混凝土砂漿(又稱為“自密實(shí)混凝土”)，施工成大為降低。


由于玻璃珠是近似球形的，因此可以為無收縮粘度化學(xué)灌漿料灌漿灌漿料流動(dòng)性，并且灌漿料了優(yōu)異的耐儲(chǔ)存性，使得即使是長(zhǎng)期儲(chǔ)存后也可以通過簡(jiǎn)單攪拌使樹脂和填料添加劑的混合物充分混合。
另，由于玻璃珠比硅酸鈉具有較的強(qiáng)度并且是近似球形的，因此可以吸收并分散來自部的沖擊。因此，添加有玻璃珠作為填料的無收縮粘度化學(xué)灌漿料灌漿具有優(yōu)異的抗沖擊性。
無收縮粘度化學(xué)灌漿料灌漿含有C）玻璃粉末。玻璃粉末可以增加化學(xué)灌漿料灌漿的粘度，以增強(qiáng)抗沖擊性和抗拉伸性，并收縮和膨脹。
作為玻璃粉末，可以使用各種顆粒形狀和粒徑的玻璃粉末。玻璃粉末是通過磨碎普通玻璃得到的，其組成沒有特殊限制，只要與樹脂相容即可，例如A-玻璃（A-glass：含堿玻璃）粉末、C-玻璃（C-glass：中堿玻璃）粉末、E-玻璃（E-glass：無堿硼硅酸鋁玻璃）粉末組成。
基于1重量份的室溫下可固化的**液相樹脂的固體含量，玻璃粉末的含量是1重量份5重量份，較2重量份8重量份，約5重量份。如果玻璃粉末的含量少于1重量份，則灌漿料灌漿的粘度降低并且固化后的收縮率和膨脹率增加。并且，如果玻璃粉末的含量大于5重量份，則粘度過并因此難以將化學(xué)灌漿料灌漿注入裂縫，并且室溫下可固化的**液相樹脂的含量相對(duì)降低，使得化學(xué)灌漿料灌漿的強(qiáng)度降低。


■往復(fù)式壓噴射灌漿料灌漿地基防滲加固方法，融鉆孔和噴為一體，在鉆桿內(nèi)安裝水或漿和氣壓噴射管路，配備輸送漿和水和氣及提升設(shè)備，將鉆灌一體的步履式臺(tái)車移動(dòng)至鉆孔位置，進(jìn)行鉆進(jìn)施工，鉆進(jìn)時(shí)壓泥漿泵輸送壓介質(zhì)，需要時(shí)打開空壓機(jī)輸送壓氣體，壓介質(zhì)對(duì)鉆孔周圍原始地層進(jìn)行噴射，切割形成鉆孔，并制成混合液體，到達(dá)設(shè)計(jì)深度后再由下而上進(jìn)行壓噴射灌漿料灌漿。
■往復(fù)式壓噴射灌漿料灌漿地基防滲加固方法，鉆孔直徑大于或等于.2米。
■往復(fù)式壓噴射灌漿料灌漿地基防滲加固方法,壓水或漿管中的壓漿的壓力為1-45Mpa,壓水的壓力為1-45Mpa,輸氣管中氣的壓力為.6-.8Mpa。
■往復(fù)式壓噴射灌漿料灌漿地基防滲加固方法,提升速度為5-3cm/min。
■往復(fù)式壓噴射灌漿料灌漿地基防滲加固方法,將往復(fù)式噴射臺(tái)車移動(dòng)至鉆孔位置，開動(dòng)壓泥漿泵輸送壓液體介質(zhì)切割地層，當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)深度后，提升噴管的同時(shí)輸送壓水泥漿和送壓氣體，同時(shí)關(guān)閉射水管，由下而上進(jìn)行噴射，直至設(shè)計(jì)程，連續(xù)施工形成水泥凝固體或帷幕。
■往復(fù)式壓噴射灌漿料灌漿地基防滲加固方法,壓噴射灌漿料灌漿有旋噴灌漿料灌漿方式，當(dāng)旋噴灌漿料灌漿時(shí)，開動(dòng)壓泥漿泵，必要時(shí)開動(dòng)空壓機(jī)，壓水泥漿進(jìn)一步擴(kuò)大切割范圍，制成圓孔孔槽，同時(shí)水泥漿與地層的混合液體摻攪形成水泥混合體，水泥漿在壓作用下擠壓噴嘴噴射內(nèi)的液體，把混合液體從孔口置換出孔，水泥漿留在地下充填圓形孔槽，形成凝固體。

利用X射線衍射儀(XRD)、環(huán)境掃描電鏡(SEM)、紅分析(IR)等微觀測(cè)試手段,對(duì)3種**大分子(萘系、脂肪族系、聚羧酸系)作用下的3CaO.SiO2(C3S)單礦水化過程進(jìn)行了研究,分析了**大分子對(duì)C3S單礦水化的影響,探討了**大分子與水泥漿體的化學(xué)反應(yīng)作用.結(jié)果表明:**大分子的摻入改變了C3S單礦的水化歷程,促進(jìn)了C3S的后期水化,同時(shí)使得纖維狀的C-S-H凝膠生長(zhǎng)較完整,水泥顆粒間的空隙變小,但并未發(fā)現(xiàn)新的水化產(chǎn)物生成.
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