江西南昌宜春**流態(tài)灌漿料3天強度
闡述了"工業(yè)4.0"的戰(zhàn)略地位和重要意義以及"工業(yè)4.0"對復合材料工業(yè)發(fā)展的影響,提出了復合材料"工業(yè)4.0"的初步設想,呼吁我國復合材料工業(yè)的發(fā)展要充分運用"工業(yè)4.0"的戰(zhàn)略理念,促使復合材料行業(yè)由大變強。
標準中產(chǎn)品性能的試驗方法大部分采用了JC/T1041—2007《混凝土裂縫用樹脂灌漿材料》中的試驗方法,但部分試驗方法有所修改,使本產(chǎn)品的性能試驗與類似產(chǎn)品試驗建立在同一測試平臺上,提了試驗結果的可比性與準確性。
JC/T1041—2007《混凝土裂縫用樹脂灌漿材料》3章規(guī)定的術語和定義適用于本標準。
樹脂灌漿材料的性能不僅要滿足工程上的使用要求,而且應滿足環(huán)保和使用的要求。因此規(guī)定“本標準包括的產(chǎn)品其生產(chǎn)與應用不應對、生物與環(huán)境造成有害影響,所涉及與使用有關的與環(huán)保要求,應符合我國相關標準和規(guī)范的規(guī)定?!蓖瑫r,勞動與環(huán)境保護,以引起警示。
樹脂灌漿材料包括A、B兩組分,而性能是A、B組分混合后漿液及其固化物的物理力學性能。
樹脂灌漿材料A、B兩組分液體是否均勻與分層是判斷漿液質量穩(wěn)定性直觀的表現(xiàn)。因此,“A、B組分及混合后的漿液均勻,無分層。”
漿液性能包括:漿液密度、初始粘度、可操作時間和漿液與載玻片間接觸角。
■灌漿材料研究概況
■國灌漿材料研究概況
灌漿材料的發(fā)展已有近**的歷史。早在1802年,法國人開辟了灌漿施工的**,用木制沖擊泵注入粘土和石灰漿液加固地層。1826年英國人發(fā)明了波特蘭水泥(硅酸鹽水泥),大約1858年英國人W.R.Kinippe將水泥用于灌漿。英國于1864年在阿里因普瑞貝礦用水泥灌漿對井筒進行灌漿堵水,成功地解決了井筒漏水問題。1886年,英國研制成功了壓縮空氣灌漿機,促進了水泥灌漿的發(fā)展。19世紀末20世紀初,灌漿技術在法國和秘魯煤礦的豎井施工堵水中獲得巨大成,同時壓灌漿泵也研制成功。20世紀40年代,灌漿技術的研究和應用的發(fā)展進入了一個鼎盛時期△,各種水泥漿材相繼問世,水泥作為灌漿材料,具有強度、耐久性好、、無味、材料來源方便、成本低等優(yōu)點,因此,灌漿多采用普通水泥7。瑞士大學的R.H.EVANS教授早在1953年提出了灌漿質量問題,他在預應力混凝土橫梁的承載力測試的破壞性試驗中,從橫梁的裂縫中觀察到水泥漿因泌水而形成的自由水流出,從而開始提出改善水泥漿的質量和灌漿方法。上個世紀80年代中期,歐洲幾座預應力混凝土大橋的倒塌,暴露出預應力混凝土破壞的一個重要因素。從那時起,人們才開始關注灌漿材料的質量問題,在施工中有針對性地進行灌漿試驗。
制備灌漿料
&測量并計算需灌注接頭數(shù)量或灌漿空間的體積,計算灌漿料的用量(按2噸/立方米計算)。QV-1100強度水泥基灌漿料根據(jù)灌漿料使用說明書的要求按重量計量(13%加水量),至0.1kg;
&攪拌機、灌漿泵位后,先將部拌合水加入攪拌桶中,然后加入灌漿干粉料,采用手提變速攪拌機攪拌至大致均勻(約3~5分鐘)。攪拌均勻后,靜置約2分鐘排氣,然后注入灌漿泵中進行灌漿作業(yè);
現(xiàn)場制作灌漿料抗壓強度試件,尺寸為40mm40mm160mm,試件按標準方法制作和養(yǎng)護;每棟號每班組取樣不少于一組,每層不少于三次。灌漿料進場時要提供產(chǎn)品合格證、使用說明書和產(chǎn)品報告。
&灌漿前,同一規(guī)格的灌漿套筒按現(xiàn)場灌漿工藝制作3個灌漿套筒連接接頭進行工藝檢驗,抗拉強度檢驗結果應符合Ⅰ級接頭要求;灌漿過程中,同一規(guī)格每500個灌漿套筒連接接頭,采用預制構件生產(chǎn)企業(yè)提供的灌漿端未進行連接的套筒灌漿連接接頭,制作3個相同灌漿工藝的平行試件進行抗拉強度檢驗,檢驗結果符合Ⅰ級接頭要求。
&灌漿施工過程留存影像資料,及時形成施工質量檢查記錄表,見下表。實際灌入量不得小于理論計算值,灌漿料28d標養(yǎng)試塊抗壓強度應符合要求。檢驗數(shù)量:每工作班留置1組,每組3塊40mm×40mm×160mm試件。
采用COMSOL Multiphysics軟件,對不同溫濕度耦合作用下的C30,0路面混凝土內部所產(chǎn)生的應力和應變進行對比分析.結果表明:不同溫濕度環(huán)境下,路面混凝土內部應力主要集中于板體棱角、各邊和板體中部;0路面混凝土在溫濕度耦合作用下較易產(chǎn)生應力集中,且內應力是相同環(huán)境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土較易產(chǎn)生內部形變,內應變可達相同環(huán)境下0路面混凝土的1.1~1.4倍;上述現(xiàn)象在溫濕度均存在大梯度循環(huán)的耦合作用下較加顯著.
詞條
詞條說明
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