目前透水混凝土路面已經(jīng)成為生態(tài)、環(huán)保工程中不可缺少的道路鋪設材料,透水混凝土是一種防水、防腐、防滑的環(huán)保材料,不僅能吸收車輛行駛中產(chǎn)生的噪音,并且還可以吸附大量的粉塵,減少空氣中的污染。因為透水混凝土存在很多的孔洞,易掉水,枯燥很快,所以養(yǎng)護十分主要。 一、透水混凝土路面在攤鋪完成后7天之內不能允許人行 在24-38小時初凝完成后,透水混凝土表面有時會出現(xiàn)一層收光亮面,這層亮膜其實是水泥和高分子聚合物發(fā)生反應后與空氣接觸后造成的,有時我們用手指按動混凝土表面感覺很結實,再加之亮膜的出現(xiàn),就掉以輕心了,在貌似堅固的表面骨料下真實的情況是支持表面的混凝土部分是相當脆弱的。在這種情況下路面如果接受壓力,會造成表面石子與下層支持體之間的連接斷裂表面,骨料會在后期大量的脫落。 二、終凝前的灑水養(yǎng)護? 灑水養(yǎng)護是透水混凝土養(yǎng)護工作中較為重要的一環(huán),灑水要注意三個要點:灑水的力度、灑水的時間、灑水的程度 力度:水管不可高舉,水柱不能拍打或錘擊混凝土表面。灑水時應當將水流通過花灑成細雨狀,以保證混凝土表面石子不被水落下的重力傷害。 時間:任何高溫的物質被冷水一激都會產(chǎn)生膨脹后的急劇收縮,所以在每天的早晨和傍晚進行定時灑水才是正確的。 程度:透水混凝土通常是不會積水的,所灑在路面的水會迅速透過表層流入底層,如果無休止的澆水,將底層、面層全部浸泡反而不利于混凝土強度的增加。所以在表層一定時間內保持潮濕即可。 三、噴涂保護劑的時間與灑水養(yǎng)護之間的關系或沖突? 理論上講透水混凝土路面噴涂保護劑的時間應在透水混凝土終凝之后,也就是說透水混凝土在充分得到養(yǎng)護可以行人上車后才進行保護劑的噴涂。但是如果透水混凝土在24-38h完成初凝且連續(xù)養(yǎng)護3d-5d,待水分蒸發(fā)完可選擇氣溫較在10-30℃的天氣進行噴涂,保護劑完全凝固之后繼續(xù)進行灑水養(yǎng)護。因為保護劑的膠合成分有助于表面石子連接,灑水時水分滲入底層一樣可以對整體混凝土養(yǎng)護。
詞條
詞條說明
環(huán)氧地坪也可稱為環(huán)氧地面,是用環(huán)氧樹脂為主材,固化劑、稀釋劑、溶劑、分散劑、消泡劑及某些填料等混合加工而成的環(huán)氧地坪漆,結合特定地坪施工工藝,現(xiàn)場地面裝飾施工而成的一類地坪。環(huán)氧地坪無論在物理特性上,還是在化學性能上,都能滿足地坪不同的需求,而且外觀好看、光滑、干凈、整潔,是目前地坪的很好選擇。影響環(huán)氧地坪壽命長短的因素有很多,可以根據(jù)影響因素的不同來進行相應的保養(yǎng)工作,這樣可以較好的延長環(huán)氧地坪
一直以來,道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的瀝青路面,黑色吸熱這個道理大家都明白,而彩色瀝青路面的誕生解決了這個問題。然而彩色瀝青路面在使用過程中,在汽車輪載與環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,從而使道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異明顯等現(xiàn)象;所以后期的維護就顯得很重要了,那么該如何維護呢? 季節(jié)性預防性養(yǎng)護: 1、冬季:要密切留意路面排水和防凍問題,要確實保證路面整體結構處于單
發(fā)光路面是一種能在夜間閃爍發(fā)光的新型功能型路面,具有節(jié)能環(huán)保、提高道路交通安全性、營造溫馨宜人駕乘環(huán)境等功效,可用于需要交通誘導、增強景觀效果以及缺乏夜間照明等特殊路段。目前,在很多城市的夜晚都會有一些發(fā)光路面,這些發(fā)光路面一般是兩種材料,一種是夜光石,另一種是夜光涂料。 一、夜光石 **夜光石就是瑩石,民間又名叫“夜明珠、夜光壁、發(fā)光石、放光石”相傳是世界上較為**的夜間能發(fā)出光芒的奇石,含有硫
隨著生活水平的提高和“以人為本”的理念在道路交通中的應用,道路與環(huán)境的協(xié)調統(tǒng)一逐漸得到人們的重視,傳統(tǒng)的黑色瀝青路面和灰色水泥路面越來越不能滿足現(xiàn)代道路交通發(fā)展的需求。那么能不能給路面穿上彩色的“外衣”改變其單調的色彩?國內外許多學者對這個問題進行了深入研究,彩色防滑路面也應運而生。目前,彩色防滑路面在很多國家已被廣泛使用。 彩色防滑路面的主要作用: 1、防滑降噪。 2、美化環(huán)境。 3、減速提示,
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