江西南昌宜春環(huán)氧基灌漿料行情價(jià)格

時(shí)間：2020-03-22作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：6

                                                                             江西南昌宜春基灌漿料行情價(jià)格
將碳纖維石墨水泥基復(fù)合材料(CFGCC)試塊(40 mm×40 mm×40 mm)預(yù)埋入混凝土柱(100 mm×100 mm×300 mm)中,利用四電極法研究了CFGCC試塊在混凝土柱受到不同幅值循環(huán)荷載作用下的電阻性能.結(jié)果表明:CFGCC試塊電阻變化率與混凝土柱壓應(yīng)力呈現(xiàn)良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系,因此,CFGCC有望成為混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期健康測(cè)的新一代傳感材料.

長(zhǎng)鏈活性釋劑為十二烷基縮水甘油醍。固化劑為聚酰胺651。
將樹脂、長(zhǎng)鏈活性釋劑和偶聯(lián)劑混合成A液，固化劑為B液，使用時(shí)，A液與B液混合。
環(huán)保型性由樹脂、長(zhǎng)鏈活性釋劑、固化劑和偶聯(lián)劑原料制備而成，各原料所占重量份數(shù)為：樹脂1份、長(zhǎng)鏈活性釋劑8份、固化劑1份、偶聯(lián)劑5份；其中樹脂含柔性功^氧樹脂，柔性樹脂占4份。
樹脂為CYD-128樹脂和柔性樹脂；的柔性樹脂為縮水甘油醍型柔韌性樹脂或縮水甘油酯類樹脂。
環(huán)保型強(qiáng)灌漿料及其制備方法,用于大型工程巖石基礎(chǔ)防滲及補(bǔ)強(qiáng)加固或混凝土建筑物裂縫補(bǔ)處處理的環(huán)保強(qiáng)度灌漿料及其制備方法。
灌漿料灌漿是以樹脂為主劑，加入一定量的釋劑和固化劑等配置成樹脂灌漿料灌漿漿液，然后在一定的工藝條件下，用灌漿料灌漿設(shè)備將其灌入地層裂隙和混凝土裂縫中，以達(dá)到被灌體的防滲和補(bǔ)強(qiáng)加固，從而保證水工建筑物的運(yùn)行。


性能及適用范圍：
灌漿連接接頭性能達(dá)到JGJ107規(guī)定的級(jí)--Ⅰ級(jí)。
灌漿連接目前可連接HRB335和HRB400帶肋鋼筋，連接鋼筋直徑范圍為φ16mm~φ40mm。
■灌漿材料
鋼筋套筒灌漿連接均采用公司自主配套研發(fā)的接頭**強(qiáng)灌漿料，均滿足
并部分指標(biāo)**《鋼筋連接用套筒灌漿料》JG/T408-2013規(guī)定。
該產(chǎn)品按強(qiáng)度分：強(qiáng)型（VI型）和**強(qiáng)型（Ⅷ型）；強(qiáng)型（VI型）按用途又分為：通用型（也稱泵送型）和低溫型。
&VI通用型（泵送型）灌漿料，常溫下可操作時(shí)間60分鐘，適用于正常施工場(chǎng)合，可采用機(jī)械泵灌漿，也可手動(dòng)灌漿。目前適用于直徑在12mm～25mm鋼筋的灌漿連接。
2)VI低溫型灌漿料，主要用于溫度較低時(shí)（比如5℃~以下，甚至在-10℃）還需要施工的場(chǎng)合。該型料在5℃以下使用時(shí)，要與廠家溝通，制定專門的工藝。在日平均氣溫**0℃時(shí)，需要輔助加熱保溫措施。該型料在常溫下使用時(shí)，可操作時(shí)間較短（**30分鐘），只推薦用于小批量手動(dòng)灌漿、快速工期的場(chǎng)合。
3)Ⅷ型**強(qiáng)灌漿料，常溫下可操作時(shí)間60分鐘，主要用于大直徑鋼筋（≥28mm）的連接，機(jī)械泵送、手動(dòng)灌漿均可。
鋼筋位置偏差不得大于±3mm(可用鋼筋位置檢驗(yàn)?zāi)０邃摻钗恢脵z驗(yàn)?zāi)０鍣z測(cè))；鋼筋不正可用鋼管套住掰正。長(zhǎng)度偏差在0~15mm之間；鋼筋表面干凈，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，無(wú)粘貼物。
■構(gòu)件連接,面檢查構(gòu)件水平接縫（灌漿縫）基礎(chǔ)面干凈、無(wú)油污等雜物。溫干燥季節(jié)應(yīng)對(duì)構(gòu)件與灌漿料接觸的表面做潤(rùn)濕處理，但不得形成積水。
■構(gòu)件吊裝,與固定在安裝基礎(chǔ)面放置鐵可調(diào)墊鐵（約20mm厚,金屬制品）并調(diào)平，構(gòu)件吊裝到位。安裝時(shí)，下方構(gòu)件伸出的連接鋼筋均應(yīng)插入上方預(yù)制構(gòu)件的連接套筒內(nèi)（底部套筒孔可用鏡子觀察），然后放下構(gòu)件，校準(zhǔn)構(gòu)件位置和垂直度后支撐固定。
■分倉(cāng),采用電動(dòng)灌漿泵灌漿時(shí)，一般單倉(cāng)長(zhǎng)度不**過(guò)1m。在經(jīng)過(guò)實(shí)體灌漿試驗(yàn)確定可行后可延長(zhǎng)，但不宜**過(guò)3m。倉(cāng)體越大，灌漿阻力越大、灌漿壓力越大、灌漿時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)封縫的要求越，灌漿不滿的風(fēng)險(xiǎn)越大。采用手動(dòng)灌漿灌漿時(shí)，單倉(cāng)長(zhǎng)度不宜**過(guò)0.3m。分倉(cāng)隔墻寬度應(yīng)不小于2cm，為防止遮擋套筒孔口，距離連接鋼筋緣應(yīng)不小于4cm。
連接部位檢查構(gòu)件吊裝固定分倉(cāng)與接縫封堵分倉(cāng)與接縫封堵灌漿料制備灌漿料制備灌漿連接灌漿連接灌漿料檢驗(yàn)灌漿后節(jié)點(diǎn)保護(hù)鋼筋位置檢驗(yàn)?zāi)０鍓|鐵組分倉(cāng)時(shí)兩側(cè)須內(nèi)襯模板（通常為便于抽出的PVC管），將拌好的封堵料填塞充滿模板，保證與上下構(gòu)件表面結(jié)合密實(shí)。然后抽出內(nèi)襯。分倉(cāng)后在構(gòu)件相對(duì)應(yīng)位置做出分倉(cāng)標(biāo)記，記錄分倉(cāng)時(shí)間，便于指導(dǎo)灌漿。
■封堵通用,要求對(duì)構(gòu)件接縫的沿應(yīng)進(jìn)行封堵。根據(jù)構(gòu)件特性可選擇**封縫料封堵、密封條（必要時(shí)在密條部設(shè)角鋼或木板支撐保護(hù)）或兩者結(jié)合封堵。一定保證封堵嚴(yán)密、牢固可靠，否則壓力灌漿時(shí)一旦漏漿處理很難。


■因本項(xiàng)目二次澆筑層的灌漿時(shí)間段存在溫天氣，當(dāng)灌漿部位溫度＞30°C時(shí)，需采取如下溫施工措施：
■灌漿前24h采取圍擋或覆蓋措施，防止灌漿部位受到陽(yáng)光直射或其它熱輻射；
■采取適當(dāng)降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面的溫度應(yīng)不大于35°C；
■漿體澆筑時(shí)的溫度應(yīng)不大于30℃；
▲4灌漿后及時(shí)采取保濕養(yǎng)護(hù)措施。
灌漿連接形式主要有：鋼筋套筒灌漿連接（其中：個(gè)別構(gòu)件水平鋼筋采用灌漿套筒連接）、鋼筋漿錨搭接連接。鋼筋灌漿套筒選用規(guī)格主要為12連接套筒、16連接套筒，鋼筋漿錨套筒選用Φ40金屬波紋管。鋼筋灌漿套筒注漿形式**選擇連通腔灌漿方式，鋼筋漿錨套筒選用坐漿后單個(gè)套筒逐個(gè)灌漿方式。
●材料及堆放：
▲圖紙?jiān)O(shè)計(jì)灌漿料為-V1型鋼筋接頭灌漿料，灌漿料的28d強(qiáng)度需大于85mpa，24h豎向膨脹率在0.02%-0.5%，本灌漿料常溫施工溫度為5℃～40℃。袋裝灌漿料分批次進(jìn)場(chǎng)，確保每批次在三個(gè)月內(nèi)用完，進(jìn)場(chǎng)袋裝灌漿料統(tǒng)一堆放在庫(kù)房?jī)?nèi)，根據(jù)每日所需用量辦理出庫(kù)手續(xù)；每日未用完灌漿料放回庫(kù)房?jī)?nèi)，避免被水浸泡后失效造成浪費(fèi)。
●計(jì)量要求：
-V1型鋼筋接頭灌漿料加水量為灌漿料重量的8％～12%，攪拌時(shí)間應(yīng)在5分鐘以上，以攪拌均勻無(wú)結(jié)塊為準(zhǔn)，靜置約2分鐘排氣，然后裝入灌漿機(jī)中進(jìn)行灌漿作業(yè)。
拌和用水應(yīng)采用飲用水，使用其它水源時(shí)，應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63-200&的規(guī)定。
●按照設(shè)計(jì)灌漿要求進(jìn)行試驗(yàn)灌漿，以確定灌漿壓力，灌漿配合比等數(shù)據(jù)是否滿足設(shè)計(jì)要求。通過(guò)風(fēng)辦法確定灌漿孔通暢，檢查是否污染，表面砼是否堅(jiān)實(shí)，在灌漿前24小時(shí)應(yīng)充分澆水濕潤(rùn)，豎向構(gòu)件應(yīng)用同結(jié)構(gòu)同強(qiáng)度或提一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)強(qiáng)度的水泥砂漿或細(xì)石砼密封，后方可灌漿。灌漿順序按照設(shè)計(jì)由向內(nèi)的要求，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)拆分圖編號(hào)，及時(shí)做好施工質(zhì)量記錄。

采用電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場(chǎng)取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場(chǎng)取樣試件的極限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會(huì)造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強(qiáng)度后迅速下降.通過(guò)試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合.
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