江西南昌九江c80灌漿料熱情服務(wù)
機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種**飛機(jī)上采用部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國(guó)內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡(jiǎn)述了國(guó)幾種**飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一域的發(fā)展趨勢(shì),以作為我國(guó)未來(lái)復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。
▲用灌漿料進(jìn)行混凝土孔修補(bǔ)時(shí),其孔洞的處理、施工準(zhǔn)備及施工方法應(yīng)符合下列要求:
▲將孔洞周圍已松動(dòng)的混凝土剔除。
△膨潤(rùn)土屬廉價(jià)無(wú)機(jī)吸水材料,具有很強(qiáng)的吸濕性,能吸附相當(dāng)于自身體積數(shù)倍的水而膨脹至30倍,在水介質(zhì)中能分散呈膠體懸浮液,并具有一定的粘滯性、觸變性和潤(rùn)滑性,它和泥沙等的摻和物具有可塑性和粘結(jié)性,特別是其與聚烯酰胺配合使用,在泥漿液聚合中,可吸附于樹脂交聯(lián)網(wǎng)絡(luò),使凝膠剛性增強(qiáng),提復(fù)合泥漿膠體的強(qiáng)度,減少聚烯酰胺使用量,降低復(fù)合膠凝劑原料成;
△植物膠、羧纖維素都是**分子材料,在泥漿中具有耐鹽堿、懸濁等特性,且不產(chǎn)生鹽析現(xiàn)象。植物膠遇水能溶脹水合形成粘度的溶膠液,其粘度隨粉劑濃度增加而顯著增加,水合后可與泥漿中的多種離子發(fā)生交聯(lián)作用,形成具有一定粘彈性水基凝膠,能較大提了泥漿膠體的粘度。羧纖維素遇水可形成粘度的膠體溶液、有粘著、增稠、流動(dòng)、乳化分散、賦形作用,在泥漿膠體中起著薄膜成型保護(hù)膠體的作用。植物膠、羧纖維素形成粘度的溶膠液與其他吸水礦物質(zhì)(指膨潤(rùn)土、硫酸鈣等)結(jié)合形成一定的粘彈性膠黏體,再與泥沙基料混合作用,能有效提泥漿的粘彈性、致密性和堆積性;△聚烯酰胺是合成分子材料,有著較強(qiáng)的絮凝作用,其通過(guò)引進(jìn)各種離子基團(tuán)調(diào)節(jié),其親水基團(tuán)與泥漿中其他親水基團(tuán)架橋吸附,使泥漿中形成親水而水不溶性的凝膠,較大的增加了吸水性和束水性,使較易流動(dòng)泥漿在一定的時(shí)間、地點(diǎn)很快實(shí)現(xiàn)了液固轉(zhuǎn)化(一般從加入復(fù)合膠凝劑到泥漿成膠狀短則僅需要2分鐘,時(shí)間長(zhǎng)可控制在30分鐘),進(jìn)一步較大的提了泥漿的粘彈性、致密性、堆積性和防水性,使形成的泥漿膠體完具備了填充空區(qū)所具備的堆積性,裂隙封堵和防風(fēng)所具備的粘彈性、致密性,裂隙漏水所具備防水封堵功能。
加固地基和抬升調(diào)平沉陷鋪面的化學(xué)灌漿料灌漿方法,
灌注的順序?yàn)橄裙嘧⑺羞x定的灌漿料灌漿孔周的某個(gè)孔,再選擇至少相隔一個(gè)孔位的周的一個(gè)孔進(jìn)行港注,間隔選孔完成所有選定的灌漿料灌漿孔周部孔的灌注后,灌注鋪面沉陷量大處的孔,之后再至少相隔一個(gè)孔位依次輪流在其余各個(gè)孔位完成灌注加固地基和抬升調(diào)平沉陷鋪面的化學(xué)灌漿料灌漿方法,加固地基和抬升調(diào)平沉臘鋪面的化學(xué)灌漿料灌漿方法。
公路路面、機(jī)場(chǎng)跑遒、廣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等各種板式鋪面常因地基下陷造成鋪面不均勻沉陷,影響使用,不及時(shí)修復(fù),會(huì)造成鋪面蓋板斷裂.目前處理鋪面沉陷主要有兩種方法其一為破板換填法,切割原有的鋪面,挖除松軟地基土體,換填地基;重筑鋪面.此法工程量大,施工期長(zhǎng),成,且產(chǎn)生大量廢港土,污染環(huán)境,且妨礙鋪面的正常使用。其二為灌注法,在一定壓力下將砂、瀝青、水泥等灌注材料送至舗面下的基土中,以增加地基土體鑿實(shí)度并抬升沉陷的鋪面。此法需較長(zhǎng)時(shí)間養(yǎng)護(hù),所用物料污染環(huán)境,且漿料凝固時(shí)間長(zhǎng),對(duì)灌注材料用量難以掌握,量不足無(wú)法使鋪面抬升到應(yīng)有水平,過(guò)量則會(huì)造成局部鋪面過(guò)度抬升,均難以將鋪面完調(diào)平,達(dá)到理想效果.而且灌注材料在固結(jié)中的析水還可能造成沉陷甚至擾動(dòng)原有完好的地基.這種灌注法同樣也存在施工期長(zhǎng),污染環(huán)境的問題。
利用有限元方法,數(shù)值模擬了不同挖補(bǔ)角度的樹脂基復(fù)合材料修補(bǔ)片熱固化過(guò)程中的溫度場(chǎng)和熱應(yīng)力場(chǎng),并分析了挖補(bǔ)角度對(duì)修補(bǔ)片的溫度、固化度和熱應(yīng)力的影響。仿真計(jì)算結(jié)果表明:挖補(bǔ)角度越小,修補(bǔ)片中心點(diǎn)處的溫度峰值越大,固化速率越快,熱應(yīng)力越大;挖補(bǔ)角度越小,修補(bǔ)片非中心點(diǎn)處的固化速率越快,熱應(yīng)力越小,且挖補(bǔ)角度對(duì)非中心點(diǎn)處的熱應(yīng)力影響較大。綜合分析后可知,在一定挖補(bǔ)角度范圍內(nèi),合理選擇挖補(bǔ)角度,可控制修補(bǔ)材料內(nèi)部熱應(yīng)力,并獲得較好的復(fù)合材料修補(bǔ)質(zhì)量。研究結(jié)果為實(shí)際修理提供了良好的數(shù)值依據(jù)。
詞條
詞條說(shuō)明
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