質 輕------- **屋面瓦材中較輕一種材料,每平米僅有6kg左右。
耐候性------- 采用鍍鋁鋅鋼板,表面多層保護處理,35年內(nèi)不漏水。
難掉色------- **彩砂,難掉色。
立體感強----- 采用鋼材為壓型基材,瓦型可塑性強,立體感優(yōu)越。
低損耗------- 不僅僅運輸成本低,而且運輸及搬運過程中損耗小。
施工速度快----由于瓦材規(guī)格大,質輕,現(xiàn)代化施工工具,施工速度是傳統(tǒng)瓦材的數(shù)倍。
環(huán)保節(jié)能------產(chǎn)品本身環(huán)保,同時由于質輕,所以對屋面及墻體的結構受力要求低,所以可以大大在墻體和屋面上節(jié)省成本。
隔 熱 性------由于背后形成一個空腔,加上坡屋面系統(tǒng),有利于屋面的空氣流通,從而有效隔熱。
阻 燃 性------符合GB8624-1997中A級材料標準。
隔 聲 性------由于面材采用**彩砂顆粒,大大降低雨水對屋面的撞擊聲。對人耳較敏感的250~1000Hz的音頻,隔聲效果明顯。
抗凍融性-------做較寒地區(qū),不會凍裂,所以尤其擅長較寒較熱地區(qū)。在15~25℃的清水中浸泡約24h后,在-20±3℃的空氣中凍結約2h,再放到20±3℃的水中溶解約1h,重復循環(huán)200次,觀察層間無剝落情
詞條
詞條說明
將排水污泥進行固結、粉磨,然后等質量替代石灰石礦粉制備瀝青混合料.研究摻排水污泥固結體微粉瀝青混合料的路用性能及其固結重金屬的能力.結果表明:摻排水污泥固結體微粉瀝青混合料的路用性能如抗水侵害能力、抗車轍性能較為優(yōu)越;摻75%(質量分數(shù))排水污泥固結體微粉瀝青混合料固結重金屬浸出濃度符合GB 5085.3—2007的排放要求,排水污泥中的重金屬得到了有效束縛和穩(wěn)定固化. 彩石金屬瓦主要特點:單位面
研究了碳化作用下內(nèi)摻氯鹽混凝土鋼筋的腐蝕面積率和腐蝕等級,并與單一因素作用相比較,闡明了碳化和氯鹽復合作用下的鋼筋混凝土腐蝕特征.結果表明:碳化和氯鹽復合作用下的混凝土鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級均大于單一因素作用下的腐蝕面積率和腐蝕等級;隨著n(NO-2)/n(Cl-)的增加,碳化與氯鹽復合作用下的鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級逐漸降低,當n(NO-2)/n(Cl-)為1.2時,鋼筋腐蝕面積率由62.0%
通過電化學阻抗譜(EIS)、背散射電子(BSE)圖像與能譜分析(EDS)研究了大氣預銹對低合金鋼筋和普通低碳鋼筋在混凝土模擬液中氯鹽腐蝕行為的影響.結果表明:大氣預銹作用影響2種鋼筋鈍化膜的生成;氯鹽侵蝕后,大氣預銹作用降低了低碳鋼筋的耐蝕性,但低合金鋼筋的耐蝕性不受預銹作用影響,原因是低合金鋼筋基體與氧化皮間的縫隙內(nèi)形成了致密的富Cr銹層,了氯鹽對鋼筋基體的進一步侵蝕. 生活不能將就,而作為生活
為解決復合材料在輸電桿塔中的應用問題,本文以10k V送電線路實際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計算入手,建立有限元分析模型,對復合材料輸電桿塔進行結構設計。通過ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔力學模型,對桿塔實際運行中各種工況進行力學計算,通過桿塔力學真型實驗驗證了復合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應用于多處輸電線路上。 金屬瓦和瀝青瓦的區(qū)別在哪里 金屬瓦和瀝青瓦在市場
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