三涂PB-1防水涂料_夏河PB-1路橋防水涂料那家*

時(shí)間：2019-01-19作者：湖北雨晴偉業(yè)防水技術(shù)發(fā)展有限公司瀏覽：58

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一階反應(yīng)作用

一階反應(yīng)形成彈性膠質(zhì)防水粘結(jié)層，使防水粘結(jié)層本身形成初步的內(nèi)聚力，可以有效抵抗

防水粘結(jié)層的脫層、起皮以及車輛碾破；同時(shí)要求防水粘結(jié)層不會(huì)完全固化反應(yīng)，否則*導(dǎo)致與面層瀝青混凝土難以粘結(jié)。

二階反應(yīng)作用

初步固化的防水粘結(jié)層在高溫（** 100℃）瀝青混凝土的作用下會(huì)產(chǎn)生微溶化分布，在

碾壓作用下骨料大顆粒嵌入防水粘結(jié)層中，形成均勻分布的剪力鍵；同時(shí)，高溫加速二階反應(yīng)的快速進(jìn)行，生成彈塑性的防水粘結(jié)層，內(nèi)聚力進(jìn)一步提高，使面層瀝青混凝土與水泥混凝土之間形成良好的防水粘結(jié)層，剪切力、粘結(jié)力同時(shí)達(dá)到 1.0Mpa 以上，甚至達(dá)到或接近熱拌瀝青混凝土內(nèi)聚力大小。

PB-1路橋防水涂料施工方法：

基層處理：新建混泥土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮灰、污物、油脂、積水等，達(dá)到清潔干燥。

噴涂施工：施工必須設(shè)備齊全、性能良好。用進(jìn)口噴涂機(jī)噴涂三遍。大面積涂刷前，先用小刷對(duì)經(jīng)過處理的基層上進(jìn)行涂刷2-3遍，然后可以進(jìn)行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時(shí)（但不**過24小時(shí)）可視溫度而定，涂料實(shí)干后即可涂*二遍、*三遍，直到達(dá)到理想效果厚度。

成品保護(hù)：未實(shí)干前禁止行人及車輛行走。

PB-1路橋防水涂料用量：

建議用量：當(dāng)干膜厚度為1mm時(shí)，其用量為1.9kg/㎡；涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6kg/㎡。

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隨著建筑業(yè)的發(fā)展，對(duì)材料的質(zhì)量要求與施工要求不斷提高，一些高性能、環(huán)保型的防水材料在工程中的應(yīng)用也逐年增加。用自粘改性瀝青膠所制成的防水材料以其特有的施工方便性和材料對(duì)基層的適應(yīng)性，使得采用該材料的防水體系變得較加可靠安全，因此近幾年來(lái)該材料在國(guó)內(nèi)也得到積地推廣應(yīng)用。而自粘料的工藝性能是自粘防水卷材地技術(shù)關(guān)鍵。1自粘改性瀝青膠的工藝性能自粘改性瀝青膠主要是由標(biāo)號(hào)石油瀝青、橡膠、增塑劑等材料在一定的工藝條件下，通過攪拌罐直接攪拌配制而成。配料體系中，對(duì)原材料的選擇應(yīng)該從以下幾個(gè)方面考慮：1）石油瀝青是配制自粘改性瀝青膠的基料，考慮到與改性劑的相容性問題，應(yīng)盡量選用含蠟量底、芳香度高一點(diǎn)的直餾瀝青。2）橡膠是自粘改性瀝青膠中基料物理性能的主要改良者，品種比較多，常用的有選擇單一或復(fù)合改性。選擇改性劑時(shí)，要兼顧材料的操作性能與物理性能。3）增塑劑、增粘劑是自粘

施工案例

PB-1路橋防水涂料釋放了民間的活力。鐵路建設(shè)不僅僅是國(guó)有線路，對(duì)城際、輕軌的投入也將加大，鐵路企業(yè)對(duì)這部分的的建設(shè)是以吸引民間資本為主。中國(guó)民間資本能量巨大，民間資本對(duì)于鐵路建設(shè)也產(chǎn)生濃厚的興趣，隨著鐵路改革的深入以及線路的增加，民間資本的參與將大大提高鐵路線路的建設(shè)率，更多的地方將建設(shè)高鐵站，城際輕軌也將為鐵路春運(yùn)分擔(dān)。終的目的，是讓民間資本在獲益的同時(shí)，為交通運(yùn)輸緩解壓力，讓短途旅客逐步分散到城際線路中，而國(guó)鐵線路今后主要針對(duì)的將是長(zhǎng)途旅游。

資質(zhì)榮譽(yù)

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