京昆高速陜西段所采用“搶修寶”**維修橋梁伸縮縫混凝土

時(shí)間：2019-01-17作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：280

近日，京昆高速陜西段針對所轄路段的伸縮縫混凝土破損的問題，進(jìn)行**施工作業(yè)。施工中，管理所組織人員、設(shè)備將損壞的混凝土界面進(jìn)行切割、清理干凈，對變形損壞的鋼筋重新綁扎加固后，根據(jù)修補(bǔ)范圍確定了用料量，按照配合比說明，將每組復(fù)合材料（碎石、緩凝劑）拌合均勻，加水后攪拌均勻、鋪筑振搗密實(shí)、并及時(shí)抹面收光。6小時(shí)后，“搶修寶”**水泥抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求，道路恢復(fù)正常通行。
 
 
為在較短時(shí)間進(jìn)行修復(fù)，**車輛行駛安全，采用了“搶修寶”**水泥對伸縮縫混凝土進(jìn)行維修，并**良好效果。
 
“搶修寶”**水泥是一種新型道路、橋梁修補(bǔ)材料，此材料是由特種水泥、功能性添加劑、高強(qiáng)纖維及精選骨料組成，其特點(diǎn)是在**有足夠的施工時(shí)間前提下，自加水起2-4小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)到30Mpa以上，可以達(dá)到**通車的要求，同時(shí)可避免大面積換板，有效降低工程成本。
 


西安瑞泰新材料有限公司專注于**水泥,**混凝土,水泥混凝土修補(bǔ)材料,水泥路面**修補(bǔ)料,道路工程**搶修混凝土,速干水泥等

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  詞條說明

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  即將進(jìn)入五一小長假，近期各地氣溫逐漸升高，由于氣溫過高，水泥路面**修補(bǔ)材料會在較短的時(shí)間內(nèi)凝固，作業(yè)時(shí)間過少導(dǎo)致施工工藝簡化，凝固時(shí)間過短造成振搗不充分，影響**材料的粘接力、抗折抗壓強(qiáng)度及路面的**修復(fù)，因此高溫天氣施工是養(yǎng)護(hù)工作人員的一大障礙。但如果不及時(shí)將水泥破損路面及時(shí)修復(fù)好的話，及易造成安全隱患，這也是養(yǎng)護(hù)人員較不愿意看到的情況。 有沒有較為有效和安全的混凝土路面施工方案？有沒有較為

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  經(jīng)常在跟客戶的交流過程中，會聽到這樣的客戶反饋：我們高速不用**修補(bǔ)材料，因?yàn)檫@樣的材料抗疲勞性和耐久性太差了，修補(bǔ)后管不了半年就壞了；有的客戶則表示，我們高速對施工質(zhì)量有要求，我們就用普通混凝土，要圍擋7天才會開放交通！高速公路橋梁伸縮縫破損修補(bǔ)，到底是要效率還是要質(zhì)量，難道就沒有一個(gè)既能**效率又能**質(zhì)量兩手抓的**修補(bǔ)產(chǎn)品嗎？ 答案是肯定的！因?yàn)楦咚俟飞炜s縫破損的修補(bǔ)質(zhì)量與所選用的路面

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  夜間**維修橋梁伸縮縫時(shí)間緊急，任務(wù)重。**開放交通，晚11點(diǎn)封路，早6點(diǎn)開放交通，**瑞泰“搶修寶RT-1” 特種雙**凝水泥。15分鐘凝固，1小時(shí)開放交通。此材料可在高溫、低寒下正常施工，正常凝固，較早出自美國*機(jī)場。是中國較**物理混凝土修復(fù)材料，為AB料兩袋組成。**、機(jī)場、高速公路混凝土**搶修的*特材。 產(chǎn)品客戶：上海高速公路、陜西交建集團(tuán)、內(nèi)蒙高速集團(tuán)、湖北*機(jī)場等； 面向領(lǐng)域

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