新鋼65mn鋼板【**全國】

時間：2020-01-05

65mn鋼板相對于發(fā)達國家汽車板質(zhì)量，我國現(xiàn)有的汽車板品種也相對不足;較加高強度的輕量汽車板尚無法進行商品化量產(chǎn)。汽車用65mn鋼板市場巨大，寶鋼汽車“一枝*秀”，進口依賴仍高，作為汽車生產(chǎn)的主要原料，我國每年的汽車鋼消耗**過2000萬噸;而汽車鋼作為鋼材，國內(nèi)僅有寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、廣鋼，加上剛剛投產(chǎn)的華菱鋼鐵等有數(shù)的幾家大型鋼廠能夠生產(chǎn)，再加上國外鋼企在華直接建廠生產(chǎn)，仍舊不能滿足國內(nèi)需求。其中以寶鋼占據(jù)的市場份額為較，加上其他汽車鋼材，我國的汽車生產(chǎn)耗鋼對外依存度較大，在一定程度上制約了汽車行業(yè)的發(fā)展。

目前65mn鋼板商家都在觀望等待，短期會維持主穩(wěn)態(tài)勢。不過依小編來看，后面不會有啥希望，還是提早做好心理準備?！般y十”即將收尾，本月市場跟大部分商家預計相符。10月鋼價雖幾度探漲，但一直苦于下游需求不給力，拉漲之后總是馬上急速下跌。從近期市場表現(xiàn)來看，宏觀面持續(xù)冷淡，反彈行情很可能就此終結(jié)。在即將而來的11月，鋼市能否延續(xù)反彈熱情，還是繼續(xù)維持低迷震蕩? 我們走訪了幾家鋼廠。

據(jù)了解，目前鋼材市場走勢偏弱，經(jīng)濟指標以及在產(chǎn)量居高不下，去庫存接近尾聲，且冬季囤貨尚未展開，鋼材的需求預期顯現(xiàn)出弱化趨勢。在此情況下，鋼廠在已經(jīng)虧損經(jīng)營的狀態(tài)下，65mn鋼板或?qū)r格壓力轉(zhuǎn)移到原材料上面。鄰近年底，年末安全限產(chǎn)或?qū)⒄归_，考慮到鋼材市場的走弱，焦炭市場或?qū)⒚媾R鋼廠采購價格的施壓，報價多以平穩(wěn)為主。

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詞條說明
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