混凝土路面裂縫傳統(tǒng)處理方案的缺點(diǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：302

    目前，對于混凝土路面的**修復(fù)國內(nèi)還沒有比較成熟的方法。因此全國的工程技術(shù)人員都在研究對出現(xiàn)早期病害的混凝土路面**修復(fù)的方法。
 
　　對于混凝土路面的**修復(fù)都是將原來的病害部位處理后，按照加鋪層設(shè)計(jì)方法進(jìn)行修補(bǔ)。但這種修補(bǔ)方法有以下3個(gè)缺點(diǎn)：
 
　　1、為了適應(yīng)溫度應(yīng)力和車輛載荷應(yīng)力，一般加鋪層的厚度和工作量就會(huì)增加；
 
　　2、在修復(fù)過程中沒有考慮到老混凝土的剩余強(qiáng)度，僅依靠修補(bǔ)加鋪層的抗破壞應(yīng)力，而造成老混凝土的浪費(fèi)；
 
　　3、施工工期較長、開放交通遲、無法滿足高速和高等公路的**修補(bǔ)要求。
　


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