一、項目前期,打好基礎(chǔ)
項目前期,是指MES軟硬件安裝之前的階段。這個階段非常重要,關(guān)系到項目的成敗,但往往為實際操作所忽視。這個階段的工作主要包括提到的MES培訓(xùn)、車間現(xiàn)場問題診斷、需求分析以及軟件選型等方面的工作。
車間現(xiàn)場問題診斷,是指由企業(yè)的高層、車間(分廠)和項目組人員用MES的思想對車間(分廠)現(xiàn)行業(yè)務(wù)流程和存在問題進行評議和診斷,尋求解決方案,用書面形式明確預(yù)期目標,并確定評價實現(xiàn)目標的標準。
需求分析方面,企業(yè)需要理智地進行分析以下問題:
◆企業(yè)當前迫切需要解決的問題是什么,MES系統(tǒng)是否能夠解決?
◆MES系統(tǒng)的率如何?
◆在財力上,企業(yè)能不能支持MES的實施?
◆上MES的目的所在,系統(tǒng)到底能夠解決哪些問題、達到哪些目標?
◆基礎(chǔ)管理工作有沒有理順或準備在上MES之前讓咨詢公司幫助理順?人員的素質(zhì)夠不夠高?
認真考慮以上問題之后,企業(yè)應(yīng)該將分析結(jié)果寫成需求分析和投資效益分析正式書面,從而做出是否上MES項目的正確決策。
二、實施準備,“軟”“硬”兼施
在運行MES系統(tǒng)之前,要準備并錄入一系列基礎(chǔ)數(shù)據(jù),部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是在運用系統(tǒng)之前往往沒有或未明確規(guī)定的,故需要做大量分析研究的工作?;A(chǔ)數(shù)據(jù)通常包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、物料(包括物料編碼規(guī)則、零件、毛坯、在制品、、工裝、工具、量檢具等)、工藝路線、加工工時、物料庫存、設(shè)備與人員資源、各種例外代碼與原因代碼等信息。
在MES系統(tǒng)安裝和實施之前,把網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)好。MES所需的網(wǎng)絡(luò),除了一般的局域網(wǎng)外,還涉及車間現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與控制網(wǎng)絡(luò)。車間現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)可采用多種形式,如工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)場總線、RS-485網(wǎng)絡(luò)或RS-232網(wǎng)絡(luò)等。具體的網(wǎng)絡(luò)形式,應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的要求來確定。
在人員、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)基本準備好的情況下,可以將系統(tǒng)安裝到車間(分廠)和相關(guān)的業(yè)務(wù)部門中,并進行一系列原型測試。原型測試用企業(yè)的典型數(shù)據(jù)對軟件功能進行測試,也稱計算機模擬。
由于MES系統(tǒng)是信息集成系統(tǒng),所以在測試時,應(yīng)當是全系統(tǒng)的測試,相關(guān)部門的人員都應(yīng)該同時參與,這樣才能理解各個數(shù)據(jù)、功能和流程之間相互的集成關(guān)系,找出不足的方面,提出解決問題的方案,以便接下來進行開發(fā)、二次開發(fā)或用戶化。
由于行業(yè)與企業(yè)的特殊性以及MES系統(tǒng)的成熟性問題,在系統(tǒng)原型測試后常常會發(fā)現(xiàn)許多問題以及部分功能上的不足,需要對系統(tǒng)進行開發(fā)與二次開發(fā)。由于MES與ERP、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)等有數(shù)據(jù)集成要求,因此,為了簡化數(shù)據(jù)準備時間,必要時應(yīng)在系統(tǒng)二次開發(fā)的同時進行系統(tǒng)的集成開發(fā)。
三、運行階段的管理
在用戶基本掌握系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上,企業(yè)可以將各種必要的數(shù)據(jù)錄入或?qū)胂到y(tǒng)。帶著車間(分廠)日常工作中經(jīng)常遇到的問題,組織項目小組進行實戰(zhàn)性模擬。此時,要對測試和模擬中發(fā)現(xiàn)的不合適系統(tǒng)界面與報表進行用戶化。
在模擬運行和工作規(guī)程的基礎(chǔ)上,可以對系統(tǒng)進行試運行。試運行時既要按原來的手工管理模式進行操作,同時又要按MES的管理模式進行操作。此時,相關(guān)業(yè)務(wù)人員的工作量就會增加,特別是那些需要進行大量人工數(shù)據(jù)錄入的工作崗位,工作量會大大增加。對此,企業(yè)需要采取相應(yīng)的對策。
切換運行是指把原來并行運行的業(yè)務(wù)切換到只有MES單系統(tǒng)運行。系統(tǒng)切換要根據(jù)企業(yè)的條件來決定應(yīng)采取的步驟,可以各模塊平行一次性實施,也可以先切換一兩個模塊。在這個階段,所有終用戶在自己的工作崗位上使用終端或客戶機操作,處于真正應(yīng)用狀態(tài)。原則上,系統(tǒng)并行運行的時間不宜過長,在條件合適的情況下盡早切換。
一個新系統(tǒng)被應(yīng)用到企業(yè)后,實施的工作其實并沒有結(jié)束,而是將轉(zhuǎn)入到業(yè)績評價和下一步的后期支持階段。這是因為我們有必要對系統(tǒng)實施的結(jié)果做一個小結(jié)和自我評價,以判斷是否達到了初的目標,從而在此基礎(chǔ)上下一步的工作方向。
由于市場競爭形勢的發(fā)展,將會不斷有新的需求提出,再加之系統(tǒng)的新?lián)Q代,數(shù)據(jù)量的快速增加,IT技術(shù)的進步都會對原有系統(tǒng)構(gòu)成新的挑戰(zhàn)。所以,無論如何,都在鞏固的基礎(chǔ)上,通過自我業(yè)績評價,下一目標,再進行改進,不斷地鞏固和提高。
詞條
詞條說明
1. ERP與MES的定位不同 傳統(tǒng)ERP定位于企業(yè)計劃。主要面向管理人員,其管理的數(shù)據(jù)以周、天為時間周期。當ERP下達的工單到生產(chǎn)現(xiàn)場后,ERP無法對現(xiàn)場進行實時有效管控,出現(xiàn)工單執(zhí)行過程中的“信息黑洞”。 MES系統(tǒng)定位于執(zhí)行層面。它接轉(zhuǎn)ERP下達的工單,并實時發(fā)布到產(chǎn)線,通過現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集,直接對*操作和車間管理人員提供生產(chǎn)支持。其管理的數(shù)據(jù)以現(xiàn)在、下一個小時為時間周期,為現(xiàn)場管理人員提供
物料是生產(chǎn)力三要素之一,絕大多數(shù)制造企業(yè)認為物料管理是生產(chǎn)管理*的痛點。在導(dǎo)入MES系統(tǒng)時,相關(guān)人員總是期望MES能夠解決一切能夠想象得到的企業(yè)物料相關(guān)問題。這種不切實際的期望導(dǎo)致在實踐中無法按要求實施并終得以應(yīng)用。一、MES物料管理任務(wù)模型物料是生產(chǎn)力三要素之一,絕大多數(shù)制造企業(yè)認為物料管理是生產(chǎn)管理*的痛點。幾乎制造相關(guān)的各個部門在談及生產(chǎn)流程中可以改進的潛力時,都或多或少提及物料問題,比
MES系統(tǒng)是定義為位于上層ERP層和底層控制層之間的,面向車間生產(chǎn)的實時信息系統(tǒng),是制造企業(yè)中信息集成與流通交互的樞紐,在此之中,MES數(shù)據(jù)流通的即時性、準確化,以及由此實現(xiàn)的對生產(chǎn)異常的及時響應(yīng)和正確引導(dǎo),是實現(xiàn)從下單到生產(chǎn)完成整個生產(chǎn)過程與資源優(yōu)化合理配置,提升生產(chǎn)效益的保證。????制造企業(yè)都深知此道理,但是,要將MES系統(tǒng)真正實施落地卻仍然很艱難,為
1、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)MES可監(jiān)控從原材料進廠到產(chǎn)品的入庫的全部生產(chǎn)過程,記錄生產(chǎn)過程產(chǎn)品所使用的材料、設(shè)備,產(chǎn)品檢測的數(shù)據(jù)和結(jié)果以及產(chǎn)品在每個工序上生產(chǎn)的時間、人員等信息。這些信息的收集經(jīng)過MES系統(tǒng)加以分析,就能通過系統(tǒng)報表實時呈現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)進度、目標達成狀況、產(chǎn)品品質(zhì)狀況,以及產(chǎn)的人、機、料的利用狀況,這樣讓整個生產(chǎn)現(xiàn)場透明化。企業(yè)的管理人員,無論何時身處何地,只要透過Internet就能將生
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