“多元智能感知漁政管理系統(tǒng)”—休漁期現(xiàn)代化監(jiān)管

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：24

為何要制定休漁期？休漁，是為了讓海洋中的魚(yú)類有充足的繁殖和生長(zhǎng)時(shí)間，避免人類過(guò)度捕撈造成魚(yú)類絕種，每年5月1日至8月16日我國(guó)大部分海域?qū)?shí)施伏季休漁期。

伏季休漁期內(nèi)非法捕撈問(wèn)題當(dāng)前在沿海地區(qū)屢禁難止，這與我國(guó)管轄的海岸線長(zhǎng)、海域面積廣、港口與碼頭多、漁政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法硬件設(shè)施不足、漁民違法成本較低、受經(jīng)濟(jì)利益誘惑較大等情況相關(guān)。

休漁期存在哪些違法偷捕魚(yú)現(xiàn)象
（1）有些人為了**冒險(xiǎn)出海，因?yàn)樵谛轁O期，海鮮的價(jià)格比較貴，夜間駕駛小漁船或三無(wú)船只偷偷出海，趁著視線差，出去摟兩網(wǎng)就回來(lái)，難以被漁政巡查執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)。
（2）“隱身夜捕”——安裝在漁船上的導(dǎo)航定位系統(tǒng)和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是漁政部門(mén)有效監(jiān)管手段之一，而一些老漁民由于對(duì)近海航線和海況比較熟悉，往往在夜晚關(guān)閉這些助航設(shè)備后出海偷捕、返航時(shí)也選擇凌晨人**時(shí)，讓漁政部門(mén)無(wú)跡可尋。
（3）還有一些運(yùn)輸船在休漁期間隨帶干起偷捕漁行為。	

這些偷捕行為主要集中在晚上，甚至是凌晨進(jìn)行，私下售賣(mài)，隱蔽性強(qiáng)，給漁政巡查、執(zhí)法帶來(lái)了很大困難。漁政執(zhí)法部門(mén)如何在人員不足、任務(wù)繁重的情況下，加強(qiáng)休漁期的執(zhí)法管理力度。這需要引進(jìn)現(xiàn)代化監(jiān)控管理手段，從三個(gè)方面去加強(qiáng)監(jiān)管力度，**方面加強(qiáng)對(duì)港口、碼頭等停泊點(diǎn)的漁船動(dòng)態(tài)監(jiān)控；第二方面加強(qiáng)執(zhí)法船的硬件設(shè)施，提升執(zhí)勤巡查時(shí)的監(jiān)管效率；第三方面通過(guò)監(jiān)視抓取違法偷捕者返港卸取漁產(chǎn)品的有利時(shí)機(jī)，進(jìn)行人贓俱獲的抓捕。
 
廣州恒威科技通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘測(cè)，通過(guò)反復(fù)論證，結(jié)合我司的對(duì)禁捕漁監(jiān)控積累的經(jīng)驗(yàn)，充分考慮到本地漁政禁捕監(jiān)控的特殊性和實(shí)際需求，建議**采用雷達(dá)預(yù)警+AI預(yù)警+紅外光電攝像儀錄像*，采取風(fēng)能與太陽(yáng)能互補(bǔ)發(fā)電進(jìn)行給**監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備供電，信號(hào)傳輸采用微波無(wú)線遠(yuǎn)程圖像傳輸及控制系統(tǒng)。以現(xiàn)代化科技實(shí)現(xiàn)高效率監(jiān)管，有效的打擊休漁期偷捕魚(yú)行為。
 
結(jié)合智能管理平臺(tái)為一體的“多元智能感知漁政管理系統(tǒng)”。能夠*、全天候觀察流域內(nèi)船只、人員活動(dòng)等情況，是一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)緊急情況、*組織指揮調(diào)度的新型電子技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)。采用智能管理平臺(tái)，平臺(tái)融入視頻實(shí)景地圖為背景，支持多路接入、支持多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)畫(huà)面同屏顯示、支持?jǐn)z像機(jī)之間快捷切換、支持屏幕上顯示該點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)與告警信息及處理結(jié)果日志、具有良好的人機(jī)交換體驗(yàn)。值班人員可在值班室完成對(duì)幾十甚至百公里之外的流域水面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，指揮員也可在指揮中心通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)了解情況、指揮工作。從而實(shí)現(xiàn)本流域漁業(yè)管理監(jiān)控實(shí)時(shí)化、指揮決策科學(xué)化，達(dá)到維護(hù)生態(tài)環(huán)境、合理使用漁業(yè)資源，有效保護(hù)海域生態(tài)環(huán)境的目標(biāo)。

“多元智能感知漁政管理系統(tǒng)”它實(shí)現(xiàn)了一張網(wǎng)、一張圖、一平臺(tái)的智能管理功能，可以接入無(wú)人機(jī)、無(wú)人船，也可以根據(jù)客戶要求接入強(qiáng)光警告驅(qū)離、強(qiáng)聲驅(qū)離或遠(yuǎn)距離喊話。可以較好地服務(wù)于漁政禁捕魚(yú)管理。

該系統(tǒng)同樣適用于漁政執(zhí)法、海域動(dòng)態(tài)監(jiān)控、海域養(yǎng)殖監(jiān)控、海洋牧場(chǎng)監(jiān)控、海島監(jiān)控、港口碼頭、邊防海防、航道監(jiān)控、海事安全、城市高空瞭望、反恐高空瞭望、平安城市建設(shè)等遠(yuǎn)距離視頻監(jiān)控場(chǎng)合。

搭建現(xiàn)代化漁政智能監(jiān)控系統(tǒng)是一項(xiàng)重要舉措、實(shí)現(xiàn)休漁期高效管理，廣州恒威科技將不負(fù)眾望，繼續(xù)奮力研發(fā)生產(chǎn)，為推動(dòng)海洋環(huán)境建設(shè)出力！


廣州恒威電子科技有限公司專注于船舶視頻監(jiān)控,船用夜視儀,高清激光攝像機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  發(fā)展背景 隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來(lái)越快，防爆攝像機(jī)已應(yīng)用到航海領(lǐng)域，適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)拇埃^危險(xiǎn)品即易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性或有毒的物品。運(yùn)輸危險(xiǎn)品的船舶有油船、液化氣船、化學(xué)品船等三大類船舶。 近幾年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸船燃燒爆炸事故接連不斷的發(fā)生，國(guó)內(nèi)外越來(lái)越重視易燃易爆物品運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題，要想避免可燃物爆炸的發(fā)生，需要強(qiáng)化監(jiān)督措施。通過(guò)搭建船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可以規(guī)范化管理船員的日常工作，亦

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  根據(jù)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的方針，交通部制定了《全國(guó)水運(yùn)主通道總體布局規(guī)劃》。水運(yùn)主通道是水運(yùn)客貨流的密集帶，是全國(guó)航道網(wǎng)的主要骨架，是國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，具有**的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，能通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成高效益的水上運(yùn)輸。 加強(qiáng)隱患排查整治和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管是我國(guó)航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進(jìn)步，大力推廣運(yùn)用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理較快、

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