隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國(guó)水運(yùn)事業(yè)也**了很快地發(fā)展,船舶的數(shù)量越來(lái)越多,水上交通安全的形勢(shì)日益嚴(yán)峻。由于**載、搶道、冒霧航行等導(dǎo)致的翻船、沉船、撞船等交通事故頻頻發(fā)生,給國(guó)家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重危害。因此海事管理部門(mén)迫切需要加強(qiáng)水上運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度,改善安全監(jiān)管基礎(chǔ)設(shè)施,引進(jìn)**的夜視監(jiān)控設(shè)備,提升水上安全管理效率,建立完善的水上安全管理體系。 近日,江門(mén)市某地海事局與我司**了聯(lián)系,希望在我司引進(jìn)夜晚航道監(jiān)控管理設(shè)備,以解決夜晚黑暗、光線不足帶來(lái)的安全監(jiān)管的難題。在了解客戶(hù)所需后,我司立即制定一份了“夜通航”高清微光夜視儀YTH-W70A/15與船用激光攝像機(jī)YTH-5B2D/10配合使用的解決方案,并將產(chǎn)品使用效果的視頻發(fā)給客戶(hù)。海事局**瀏覽了解決方案及觀看視頻效果后,肯定了產(chǎn)品的實(shí)用性,表示該方案十分符合單位要求。 簽定合同后,我司工程人員便帶上“夜通航”高清微光夜視儀與船用激光攝像機(jī)動(dòng)身前往安裝現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)安裝與設(shè)備調(diào)試后,**的監(jiān)控設(shè)備正式投入使用,履行它航道安全大使的使命。 船用高清微光夜視儀YTH-W70A/15,具有ISO 409600的**高靈敏度,**0.004 Lux的較低照度,讓它在漆黑如墨的夜晚也能拍攝到如白晝般的彩色畫(huà)面,讓夜晚不再只是黑暗。而船用激光攝像機(jī)YTH-5B2D/10,激光燈具有智能隨動(dòng)功能與200萬(wàn)高清像素透霧攝像機(jī)同步變焦監(jiān)控,可在夜晚看清船只的船舷號(hào),兩者相輔相成搭建成**的航道安全管理監(jiān)控系統(tǒng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效安全的監(jiān)管。 “夜通航”船舶監(jiān)控系列產(chǎn)品同樣適用于游輪、游艇、郵輪、高速客輪、無(wú)人艇、客滾船、滾裝船、起重船、浮船塢、工程船舶、散裝船、救撈船、海監(jiān)艦船、海事船、漁政船、緝私艇、漁業(yè)調(diào)查船、測(cè)量船舶、海洋船舶等各類(lèi)使用。 廣州恒威將繼續(xù)貫徹“專(zhuān)業(yè)、品牌、優(yōu)質(zhì)”的發(fā)展方向,深入產(chǎn)品研發(fā),打造高新產(chǎn)品為船舶航行保駕**,以“讓船舶航行較安全”為己任,力爭(zhēng)為我國(guó)的航運(yùn)安全作出更多的貢獻(xiàn)!
詞條
詞條說(shuō)明
廣州恒威科技參加2020*四屆上海**商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)圓滿(mǎn)結(jié)束
2020*四屆上海**商用及公務(wù)船舶展覽會(huì),于11月26日?qǐng)A滿(mǎn)落下帷幕。作為是全亞洲一公務(wù)、工作船機(jī)配套領(lǐng)域?qū)I(yè)展覽會(huì),以“專(zhuān)業(yè)締造,亞洲引航”為主旨。始終為行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的采供、信息交互的平臺(tái),通過(guò)Seawork Asia的平臺(tái),促進(jìn)亞洲和世界公務(wù)船舶領(lǐng)域的繁榮與發(fā)展。 廣州恒威作為一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)**特種監(jiān)控的****企業(yè),受邀出席此次展會(huì),將展示較新的產(chǎn)品及技術(shù)。 展會(huì)期間,廣州恒威科
“威威護(hù)海”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)履行海域監(jiān)管職責(zé),助力海洋綜合管理
隨著我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)以及安防科技的發(fā)展,海域安防也朝著科技化、智能化的方向發(fā)展。以前普通的監(jiān)控?cái)z像機(jī)、單一的顯示設(shè)備等已無(wú)法滿(mǎn)足海域遠(yuǎn)程監(jiān)管需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)的監(jiān)控范圍有限,且部分**攝像設(shè)備只能實(shí)現(xiàn)白天監(jiān)控,不能夠在復(fù)雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作,所以不能夠?qū)崿F(xiàn)全天時(shí)、全天候、不間斷的對(duì)海域動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及信息傳達(dá)。 其次系統(tǒng)缺少多樣的智能預(yù)警報(bào)警功能,對(duì)追捕打擊海上違法行為需要花
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用 隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展,各種電氣設(shè)施越來(lái)越多地步入各種船舶的多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患,其造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失觸目驚心! 電氣火災(zāi)造成的原因主要有:漏電、短路、過(guò)載、接觸電阻過(guò)大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn),這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測(cè)方法、手段。在船舶的防入侵方面,利用智能光電預(yù)警系
船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧,又稱(chēng)平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時(shí),收到冷面的影響,氣溫下降,當(dāng)空氣達(dá)到飽和狀態(tài),過(guò)剩的那部分水汽就會(huì)凝結(jié)出來(lái),這種霧成為平流霧。 海霧無(wú)聲無(wú)息,不像臺(tái)風(fēng)、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對(duì)船舶安全航行的危害較大,航海員們也深受其害,經(jīng)常因?yàn)楹lF耽誤行程,甚至發(fā)生碰撞事故。 近日,惠來(lái)轄區(qū)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于
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夜通航水下救援打撈機(jī)器人 YTH-DL916LA
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)字海洋遠(yuǎn)距離監(jiān)控系統(tǒng)YTH-R0751AC/2D36
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 海事海域遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
廣州夜通航邊海防智能高清自動(dòng)識(shí)別跟蹤報(bào)警聯(lián)動(dòng)60公里**遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控系統(tǒng)
夜通航,執(zhí)法反恐**遠(yuǎn)距離定向警示聲波強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)
廣州恒威夜通航,長(zhǎng)江禁捕魚(yú)監(jiān)控,紅外熱成像搭配可見(jiàn)光攝像機(jī),YTH-R1804GH2W/06A
夜通航船用顯控一體機(jī)YTH-XK121A,支持存儲(chǔ)多路接入整機(jī)防震
WH-R0501KH/W2 手持雙目雙光融合夜視儀
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