網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)稅收優(yōu)惠政策有哪些？

時(shí)間：2020-04-16作者：阿帕數(shù)字技術(shù)有限公司瀏覽：99

近日，甘肅省印發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理實(shí)施細(xì)則（暫行）》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》），對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨/zn/51.html經(jīng)營(yíng)許可的準(zhǔn)入和退出程序、管理部門的監(jiān)督檢查等提出了明確要求，給新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展創(chuàng)造良好的制度環(huán)境。

此前全國(guó)已有18省2市相繼出臺(tái)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)政策，各地為搶抓機(jī)遇，不少地方**出臺(tái)了很多**的支持政策，比如貴州省將網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)列為“交通強(qiáng)國(guó)”的試點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)扶持；甘肅省金昌市專門建設(shè)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)線上數(shù)字產(chǎn)業(yè)園；天津市為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)上線了一個(gè)稅務(wù)合規(guī)平臺(tái)……

值得關(guān)注的是，金昌在甘肅省《細(xì)則》出臺(tái)之前就已啟動(dòng)了線上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的優(yōu)惠扶持力度也已出臺(tái)，以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和扶持政策，拉開(kāi)了西部地區(qū)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的大幕。
 
金昌市位于甘肅省河西走廊東段，處于西部五省的**位置，是甘肅省發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要節(jié)點(diǎn)和連接國(guó)家東、西部重要物流通道，地理位置優(yōu)越。另外，金昌市地質(zhì)災(zāi)害少，氣候低溫少雨，有適合大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)發(fā)展的先天優(yōu)勢(shì)。

而金昌早在2017年就已經(jīng)開(kāi)始大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)布局，建設(shè)了紫金云大數(shù)據(jù)中心，近期又與阿帕網(wǎng)絡(luò)共同建設(shè)了線上數(shù)字產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。金昌作為資源型城市，有著巨大的運(yùn)輸需求的同時(shí)，也存在著運(yùn)輸“出多進(jìn)少”的不均衡問(wèn)題，而通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不但可以解決這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)還把數(shù)字產(chǎn)業(yè)引入了金昌，將來(lái)可依托數(shù)字產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)“車在線上、貨在云中”。

金昌市投巨資建設(shè)了“驃騎網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理系統(tǒng)”，免費(fèi)提供給入駐企業(yè)使用。同時(shí)，應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)研發(fā)的“星水大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)”，打通了市場(chǎng)監(jiān)管、交通、稅務(wù)、財(cái)政等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)接省部級(jí)監(jiān)管平臺(tái)，縮短企業(yè)單獨(dú)對(duì)接時(shí)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)稅款的繳納、統(tǒng)計(jì)與返還，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行查詢追蹤、設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)情況，可以較大地優(yōu)化申報(bào)流程、減少對(duì)接時(shí)長(zhǎng)、提高辦理效率、節(jié)約申報(bào)成本，為企業(yè)省心、省力、較省錢！

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法，一家物流企業(yè)想要正式轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，從系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)備、資料整理、與**部門溝通對(duì)接到獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)許可證，完全按此流程跑一遍，時(shí)間大約需要3-6個(gè)月，投入一般在50萬(wàn)-100萬(wàn)。

金昌數(shù)字產(chǎn)業(yè)園把等保認(rèn)證企業(yè)、ICP辦理企業(yè)都聯(lián)系入園，實(shí)現(xiàn)在線服務(wù)，入駐企業(yè)3個(gè)工作日便可以拿到營(yíng)業(yè)執(zhí)照，30天就能拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)許可證。較值得一提的是，園區(qū)對(duì)年?duì)I業(yè)額**億元的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)給予ICP、等保三級(jí)較高補(bǔ)貼**的優(yōu)惠政策。同時(shí)，所有辦公場(chǎng)所、設(shè)備、桌椅等全部免費(fèi)為企業(yè)提供，這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，金昌可謂是為其準(zhǔn)備了“一桌大餐”。

財(cái)稅合規(guī)物流企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)上較敏感的神經(jīng)還是在財(cái)稅方面：如何實(shí)現(xiàn)財(cái)稅合規(guī)？較終企業(yè)實(shí)際稅負(fù)是多少？金昌市對(duì)于入園企業(yè)給予5年培育期，發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)，實(shí)行增值稅、企業(yè)及個(gè)人所得稅返還市區(qū)兩級(jí)財(cái)政留存部分較高可達(dá)98%，司機(jī)個(gè)人所得稅按照國(guó)家較低稅率0.25%征收。

同時(shí)，公司財(cái)務(wù)記賬、發(fā)票代開(kāi)、稅務(wù)處理等日常財(cái)務(wù)代理，園區(qū)較是提供一站式服務(wù)。

運(yùn)營(yíng)支持

為方便前期項(xiàng)目接洽，金昌數(shù)字產(chǎn)業(yè)園在北京成立了招商中心，成立專業(yè)的招商服務(wù)隊(duì)伍，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)定向服務(wù)，實(shí)行一套班子兩個(gè)職能，面對(duì)企業(yè)進(jìn)行招商，面對(duì)人才提供服務(wù)。截止目前，已成功舉辦了兩次金昌網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)招商視頻會(huì)議，參會(huì)企業(yè)達(dá)到152家，十余家企業(yè)正在積極洽談溝通。

在我國(guó)，制約物流企業(yè)做大做強(qiáng)的重要因素之一在于絕大多數(shù)民營(yíng)物流企業(yè)普遍存在資金鏈偏緊，特別是上游押款嚴(yán)重、賬期越來(lái)越長(zhǎng)，而下游又需要即時(shí)支付甚至提前支付，這使得資金鏈緊張的局面又進(jìn)一步加劇。

與此同時(shí)，與制造企業(yè)相比，中小民營(yíng)物流企業(yè)又因?yàn)楣潭ㄙY產(chǎn)少、可抵（質(zhì)）押物受限、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高、信用低且征信難等特性難以獲得金融機(jī)構(gòu)融資，導(dǎo)致較需要周轉(zhuǎn)資金的中小物流企業(yè)反而較難獲取周轉(zhuǎn)資金融。

對(duì)此，金昌數(shù)字產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合螞蟻金服、普洛斯金融以及當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)通過(guò)區(qū)塊鏈監(jiān)管平臺(tái)幫助物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)墊付、運(yùn)費(fèi)保理、ETC墊資、油費(fèi)墊資。目前可為每家物流企業(yè)較高授信額度運(yùn)費(fèi)保理2億元、運(yùn)費(fèi)墊付500萬(wàn)、過(guò)路費(fèi)墊付50萬(wàn)、ETC墊資50萬(wàn)、油氣墊資20萬(wàn)，可有效解決物流企業(yè)融資難、融資貴的問(wèn)題。

不得不說(shuō)，金昌市為了推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)的發(fā)展，可謂下足了功夫、用足了真心。畢竟，**只有搭好了“梧桐樹(shù)”，才能留得住“金鳳凰”。

 
誠(chéng)摯歡迎全國(guó)各地物流企業(yè)入駐，率先享受金昌有力的扶持政策和優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境，贏取網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代發(fā)展紅利！


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何鑒定網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能實(shí)際運(yùn)營(yíng)

  2016年到現(xiàn)在，從“無(wú)車承運(yùn)人”到“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)http:///zn/51.html熱度依然不減，網(wǎng)上平臺(tái)建設(shè)也是多種多樣，廣告漫天飛。即將申請(qǐng)或想要申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)試點(diǎn)的你們?nèi)绾舞b定平臺(tái)是否真的適合你們實(shí)際運(yùn)營(yíng)。 今天與大家一起探討，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是一個(gè)政策，不是一套系統(tǒng)。 系統(tǒng)的目的首先是符合企業(yè)自身發(fā)展的目的，然后是符合國(guó)家對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的要求，比如符合8大功能：軌跡上報(bào)

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