在GPS沒有出現(xiàn)之前,老一輩的人如何航海?

    我們都知道地球表面70%都是海洋!海洋是神秘的存在,但他同時(shí)也為人類提供了豐富的寶藏和資源。航海是人類認(rèn)識、利用開發(fā)海洋的基礎(chǔ)和前提。從古到今,人類在海洋中的一切活動(dòng)都離不開航海。中國航海歷史悠久,早在距今7000年前的新石器時(shí)代晚期,*民族的祖先就能用火與石斧“刳木為舟,剡木為楫”。

    我們知道,在海上航行時(shí)會受到許多客觀因素的影響,如天氣、潮流、暗礁等等。在古代,船舶上沒有衛(wèi)xing定位、沒有雷達(dá)、沒有電氣預(yù)報(bào)、沒有船舶穩(wěn)定系統(tǒng),我們的祖先們在落后的技術(shù)和設(shè)備下是怎樣遠(yuǎn)渡重洋的呢?

    雖然那時(shí)候的技術(shù)不發(fā)達(dá),但是聰明的人類想到借助大自然來輔助航海,在經(jīng)過反反復(fù)復(fù)地探索和總結(jié)后,摸索出一套適用于古代航海的技術(shù)。

    季風(fēng)航海術(shù)

    中國人對季風(fēng)的認(rèn)識很早,利用風(fēng)帆為動(dòng)力航海,較早可追溯到四千年前的夏朝。中國人很早就掌握了西太平洋與北印度洋的季風(fēng)規(guī)律,并已應(yīng)用于航?;顒?dòng)。早年間中國人對季風(fēng)的利用比較被動(dòng),如晉代高僧法顯訪問完印度回國時(shí),在爪哇不得不等待季風(fēng)達(dá)5個(gè)月。

    到宋代,對季風(fēng)的利用就自由得多了,由于帆船的技術(shù)大為改進(jìn),船可以向風(fēng)吹來的方向以外的其他7個(gè)方向前進(jìn)。這種技術(shù),西方在16世紀(jì)以后才掌握。

    地文航海術(shù)

    古代中國海船的地文導(dǎo)航術(shù)中主要是陸標(biāo)導(dǎo)航。這種導(dǎo)航法要求駕駛?cè)藛T牢記所經(jīng)地區(qū)的島嶼、大陸海岸**的方位和自然地貌,并能從各個(gè)方向和各種氣候條件下辯識。除了陸標(biāo)導(dǎo)航之外,確定船舶方位的輔助手段還有海底地貌識別法,例如測量水探、在鉛錘底涂蠟油或黃油粘起泥沙以核查海底地表土質(zhì)、察看海水水色等。

    天文定位導(dǎo)航術(shù)

    春秋戰(zhàn)國時(shí)期,海上導(dǎo)航技術(shù)已與天文學(xué)聯(lián)系起來。戰(zhàn)國時(shí)期人們已經(jīng)對二十八星宿和一些恒星進(jìn)行了定量觀測,并**了可喜成果,并把海上航行與天文學(xué)相結(jié)合,利用北極星為航行定向。戰(zhàn)國時(shí)期,磁石“司南”已發(fā)明。但其用途主要用于陸上定位。春秋戰(zhàn)國時(shí)期主要以太陽和北極星為海上導(dǎo)航標(biāo)志。到了唐代,天文定位術(shù)有了進(jìn)一步的發(fā)展,唐代航行者已掌握利用北極星的高度而進(jìn)行定位導(dǎo)航。

    指南針與磁羅盤導(dǎo)航

    指南針的前身——“司南”早在戰(zhàn)國時(shí)即已問世,但由于技術(shù)所限只能在陸上使用。到了宋代,由于科技水平的全mian提高,特別是由于人工磁化技術(shù)的出現(xiàn),一種名叫水浮針的海上導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用而生。

    到了元代,出現(xiàn)了羅盤針,這是元代地文航海技術(shù)的重大進(jìn)步之一。羅盤針的應(yīng)用,在世界航海史shang是一件劃時(shí)代的大事。中國磁羅盤的發(fā)明及在世界上的廣泛應(yīng)用,使西方中世紀(jì)的海圖與航海技術(shù)發(fā)生了根本的變革。

    船舶操縱技術(shù)

    船舶操縱技術(shù)包括駛帆、操舵、測深、用錨等技術(shù)。從有關(guān)歷史文獻(xiàn)考察發(fā)現(xiàn),宋元人已頗精此道,他們在駛帆、操舵、測深、用錨等船藝方面已有相當(dāng)水準(zhǔn)。

    我們的祖先在長期的航行實(shí)踐和科學(xué)觀察中積累了豐富的航海駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)為我國乃至全世界的航海發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)影響至今。




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