目前隨著我國裝備制造業(yè)的高速發(fā)展,尤其是在近幾年中,我國大功率動力輸送和動力轉(zhuǎn)化(如風(fēng)電機(jī)車鐵路等)設(shè)備制造領(lǐng)域的快速增長和發(fā)展,使轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量的需求在生產(chǎn)制造領(lǐng)域、產(chǎn)品檢測領(lǐng)域和新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)領(lǐng)域都呈現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用和市場需求,因此合理正確地選擇和使用扭矩傳感器及提高轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率等技術(shù)參數(shù)的動態(tài)測量精度意義重大。 隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,非接觸式扭矩測量在旋轉(zhuǎn)軸上的使用將越來越廣,這必將對測量方案提出更多較高的要求。由于扭矩傳感器的結(jié)構(gòu)不盡相同,故其在測量過程中的測量信號交換和輸出存在差異,所以其在轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速和功率動態(tài)測量中的應(yīng)用也隨之產(chǎn)生不同精度的結(jié)果。故在不同的測量系統(tǒng)中應(yīng)依據(jù)本身測量系統(tǒng)的特點(diǎn)和特征,合理選擇與其相適宜的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)。正確選用扭矩傳感器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),方可保證轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率等參數(shù)在動態(tài)中的較佳精度和結(jié)果。 非接觸扭矩測量也將不斷的發(fā)展和進(jìn)步,現(xiàn)有以下幾個發(fā)展趨勢。 一、規(guī)格化的成套產(chǎn)品為使用非接觸式扭矩測量提供標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化是一個漫長的過程,需要不斷的技術(shù)積累和改進(jìn),當(dāng)然這也是市場化和產(chǎn)業(yè)化的必經(jīng)之路。一旦非接觸式扭矩傳感器標(biāo)準(zhǔn)化,必將較大的促進(jìn)技術(shù)積累、科技進(jìn)步、成果推廣和創(chuàng)新擴(kuò)散,非接觸式傳感器的使用將較加方便,應(yīng)用范圍也會逐漸拓展。 二、生產(chǎn)工藝不斷進(jìn)步,測量精度和響應(yīng)速度逐漸提高。精度和響應(yīng)速度是制約非接觸式扭矩傳感器的發(fā)展的瓶頸。隨著新材料的不斷涌現(xiàn)和無線通信技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步,測量精度和響應(yīng)速度會不斷提高。 三、產(chǎn)品體積不斷縮小,性價比顯著提高。體積小,結(jié)構(gòu)緊湊既是非接觸扭矩測量的重要優(yōu)勢,安裝位置巨大發(fā)展?jié)摿Α7墙佑|扭矩傳感器制作的越小越精致,安裝位置就會越靈活,便于與系統(tǒng)對接,從而較加方便地在工程中使用。但是,體積的縮小必然帶來價格的提高和性能的下降,這就是要求非接觸式扭矩傳感器相比于一般性扭矩傳感器的擁有較高的性價比。這樣非接觸式扭矩傳感器才能較具市場競爭力,被越來越廣泛的使用。 以上文章由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請?zhí)崆案嬷?
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如何正確區(qū)分和選擇力傳感器和稱重傳感器-必優(yōu)傳感
力傳感器將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號的器件。力是引起物質(zhì)運(yùn)動變化的直接原因。力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變等力學(xué)量。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等,在動力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動化系統(tǒng)中,成為不可缺少的**部件。 稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要,
隨著社會的進(jìn)步,汽車的增多,安全駕駛,變得尤為重要。畢竟生命只有一次,不會再重來。汽車的安全性分為兩大類,一類叫作“主動安全性”,一類叫作“被動安全性”。所謂主動可理解為防范于未然。重點(diǎn)是將車輪懸架、制動和轉(zhuǎn)向的性能達(dá)到較好的程度,盡量提高汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性,減少行車時所產(chǎn)生的偏差。 如果大家把注意力放在主動被動安全上,其實(shí)是很片面的,車的可操作性、加速性能可能較重要。比如有個危險我可以很容
扭矩傳感器在風(fēng)機(jī)上起到的作用及優(yōu)勢分析
早期在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是轉(zhuǎn)速傳感器,目的只是為了測量風(fēng)機(jī)運(yùn)行的速度,以速度的變化來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)數(shù)的大小。如今大部分在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是扭矩傳感器,這里說的傳感器是動態(tài)扭矩傳感器,以測量運(yùn)行的扭矩力和轉(zhuǎn)速。隨著風(fēng)機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,到目前為止,風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,各個工業(yè)部門。由葉輪、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、軸承等組成的風(fēng)機(jī)目前基本都添加了一個重要的設(shè)備就傳感器,由于風(fēng)機(jī)在使用的時候經(jīng)常會出現(xiàn)
柔順運(yùn)動控制用的“柔性力力矩傳感器”:一些研究表明這種傳感器有可能從傳感器反饋方面去實(shí)現(xiàn)力位置混合控制的柔順運(yùn)動,并能以示教再現(xiàn)的方式實(shí)現(xiàn)過去難以實(shí)現(xiàn)的所謂“直覺式”柔順運(yùn)動過程。 基本結(jié)構(gòu) 六維力傳感器與空間鼠標(biāo)中的光電式六自由度空間位置測量系統(tǒng)相連接光電式空間位置測 量系統(tǒng)由中心部光源與外圓周三橫三豎共六個器件以彈性件相連。 功能與使用 六維力傳感器可以檢出工作時的受力信息,而具有一定柔性光電
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