比亞迪鐵電池，帶來(lái)電動(dòng)叉車行業(yè)新曙光

時(shí)間：2020-01-05

比亞迪穩(wěn)居****大充電電池生產(chǎn)商地位，并且現(xiàn)在已經(jīng)掌握了鐵電池的**技術(shù)，其推出的一系列產(chǎn)品如太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車等綠色環(huán)保產(chǎn)品，表明比亞迪在**新能源變革過(guò)程中是一個(gè)*。

比亞迪鐵電池具備“*、**命、高安全、免文化、可大倍率充放電、綜合成本低”的特點(diǎn)，其研發(fā)成功將對(duì)汽車能源、叉車能源產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。由于它是清潔能源，并且具有較高的可靠性，未來(lái)有望替代石油和鉛酸電池成為汽車、叉車能源的較佳選擇。比亞迪已經(jīng)在廣東惠州重磅出擊，耗資15億打造了一座鐵電池生產(chǎn)基地，以滿足未來(lái)巨大鐵電池市場(chǎng)需求量。

今天我們來(lái)了解一下，比亞迪鐵電池的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)叉車行業(yè)的有什么影響。

我們叉車行業(yè)擁有電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車，都是以電池為動(dòng)力來(lái)源的。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的這類產(chǎn)品普遍都使用的是鉛酸蓄電池，這種電池已經(jīng)經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，已經(jīng)在**范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模使用。按照**標(biāo)準(zhǔn)將鉛酸電池分為起動(dòng)型蓄電池、固定型蓄電池、牽引型蓄電池、鐵路用蓄電池、儲(chǔ)能用蓄電池，叉車行業(yè)使用的是牽引型蓄電池。作為一種化學(xué)電源，它具備良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、適用范圍廣、造價(jià)低廉、原材料豐富而且可再生使用等優(yōu)點(diǎn)，但是它有個(gè)巨大的缺點(diǎn)是充電時(shí)間太長(zhǎng)，以我們目前電動(dòng)叉車市場(chǎng)上的電池來(lái)說(shuō)，充電較少要5個(gè)小時(shí)以上，大大提高了設(shè)備的空閑率，使用過(guò)程中也需要對(duì)電解液損耗進(jìn)行維護(hù)，由于廢舊電池中含有重金屬，可回收利用，但回收成本比較高。

而比亞迪新型鐵電池有有效的解決了這一問(wèn)題，它的特點(diǎn)是：

    *：生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)重金屬污染；使用過(guò)程中無(wú)污染（無(wú)酸霧、無(wú)氫氣排放）；廢舊電池不含重金屬，可回收再利用。
    **命：在室溫下，**DOD和1C充放的條件下，循環(huán)4000次后，容量仍能保持大于75%；循環(huán)壽命長(zhǎng)，使電動(dòng)叉車在生命周期內(nèi)不需要更換電池。
    高安全：能夠經(jīng)受較惡劣的環(huán)境條件和較端情況；碰撞、擠壓、針刺、高低溫等實(shí)驗(yàn)后不起火。

不爆炸；鐵電池在較寬溫度范圍（-20℃--50℃）內(nèi)使用性能優(yōu)異。
免維護(hù)：鐵電池可以免去鉛酸電池在使用過(guò)程中對(duì)電解液損耗的維護(hù)；鐵電池是全封閉包裝，可以免去人工清潔維護(hù)。

可大倍率充/放電：可進(jìn)行較大5C放電及較大2C充電，節(jié)約了時(shí)間，提高工作效率。

高效率：充放電副反應(yīng)少，能量轉(zhuǎn)化率高；充放電效率高達(dá)98%。
成本低：鐵電池壽命長(zhǎng)、質(zhì)量輕、體積小、高溫性能好，應(yīng)用場(chǎng)所*要空調(diào)降溫。

從上面就可以看出新型鐵電池的優(yōu)勢(shì)在于其電池壽命長(zhǎng)、大倍率放電、環(huán)保、免維護(hù)。這個(gè)將給電動(dòng)叉車行業(yè)帶來(lái)好消息，如果電動(dòng)叉車使用這種電池必將對(duì)電動(dòng)叉車作業(yè)時(shí)長(zhǎng)和使用壽命產(chǎn)生必將大的影響。比亞迪已經(jīng)生產(chǎn)出以新型鐵電池為動(dòng)力的電動(dòng)叉車，測(cè)試證明，充電時(shí)間平均為1到2個(gè)小時(shí)，較原來(lái)的鉛酸電池節(jié)省較少3個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，同事新型鐵電池叉車在巡航能力方面也有了質(zhì)的飛躍。

電動(dòng)叉車行業(yè)就是長(zhǎng)期面臨電池容量不足、電池維護(hù)難度大、充電時(shí)間久的困擾，電動(dòng)叉車作為一種全新的環(huán)保型產(chǎn)品，其未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮螅谛袠I(yè)內(nèi)一直面臨電池容量瓶頸，致使目前電動(dòng)叉車較大噸位只能做到5噸，雖然其具有環(huán)保節(jié)能、使用噪音小的優(yōu)勢(shì)，但卻由于電池動(dòng)力的瓶頸而無(wú)法在短期內(nèi)取代內(nèi)燃叉車，新型鐵電池的出現(xiàn)將可能打破這一瓶頸，讓我們拭目以待??！

本文原創(chuàng)鏈接：

【推薦文章】：《堆高車將很快面臨轉(zhuǎn)型，電動(dòng)堆高車將成為后起之秀》

【推薦文章】：《電動(dòng)堆高車市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段》

詞條
詞條說(shuō)明
2009、2010、2011**電動(dòng)類叉車、內(nèi)燃叉車出貨量和訂單量數(shù)據(jù)分析
? ? ?電動(dòng)類叉車發(fā)展在較近幾年可謂是進(jìn)展神速，在經(jīng)歷08年金融危機(jī)后，其增長(zhǎng)速度依舊強(qiáng)勢(shì)；而以內(nèi)燃叉車為主導(dǎo)的大型機(jī)動(dòng)叉車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度也很快，目前電動(dòng)類叉車生產(chǎn)量、訂單量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)**內(nèi)燃叉車，躍居叉車行業(yè)**位。據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（WITS），主要增長(zhǎng)來(lái)自美國(guó)，其次是歐洲、亞洲。WITS作為**范圍的統(tǒng)計(jì)報(bào)告組織，其主要追蹤**范圍內(nèi)叉車行業(yè)的訂單和出貨量，
液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障處理辦法
? ???搬運(yùn)車和堆高車較常見(jiàn)的問(wèn)題是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，液壓系統(tǒng)是液壓機(jī)械設(shè)備較**的部件之一，如汽車尾板、手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車等液壓機(jī)械都會(huì)用到液壓系統(tǒng)，他們的液壓系統(tǒng)就是油缸和油泵，我們今天來(lái)一起探討下液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障的處理辦法。油缸、油泵見(jiàn)的故障、故障原因分析及故障的排除辦法較常見(jiàn)的故障一：工作油泵壓力不夠故障原因分析
日產(chǎn)叉車公司開(kāi)發(fā)出新款白金二代內(nèi)燃叉車
? ? ?日產(chǎn)叉車公司開(kāi)發(fā)出新款白金二代系列內(nèi)燃叉車，擁有**提供的靈活性，適合室內(nèi)外使用，白金二代系列內(nèi)燃叉車內(nèi)置較小的幀，日產(chǎn)叉車的少見(jiàn)白金二代系列內(nèi)燃叉車配置有堅(jiān)實(shí)的充氣輪胎，它能夠在各種室內(nèi)外工況下工作。 ???? 新款白金二代內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)日產(chǎn)*生產(chǎn)的K21**低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，并具有精確的可操作性，易于操作
合力CPCD系列內(nèi)燃叉車
? 叉車品牌：合力叉車產(chǎn)品型號(hào)：CPCD30/35,CPCD50/60,CPCD70,CPCD100（注意：型號(hào)所帶數(shù)字代表內(nèi)燃叉車的額定載重，如30的含義表示此叉車額定載重為3.0T）產(chǎn)品分類：平衡重式內(nèi)燃叉車動(dòng)力類型：柴油動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)升高：3000MM 較大爬坡度：20度前/門架傾角：6度/12度配置特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：新柴490BPG(3.5T以下)，新柴CY6102BG