水上搜救“千里眼”設(shè)備——“夜通航”水上搜救系統(tǒng)

           2020年入夏以來,全國多個地區(qū)暴發(fā)集中性的強降雨,大規(guī)模降雨伴隨而來的不僅是洪水,還有孩子溺水事故的頻繁發(fā)生:
           4月17日,江西贛州南康一村莊,6名孩子在河邊玩耍,其中2人不慎落水,1人自己掙扎上了岸,另1人(初二學(xué)生)不幸被沖走。
           4月18日,廣西南寧4名中小學(xué)生,在一魚塘附近玩耍時不慎落水,其中3人不幸溺亡。
           4月20日下午2點左右,江西南昌縣1名3歲女童失足墜落水渠,不幸溺亡。
           5月2日,四川達州市大竹縣廟壩鎮(zhèn)2名初一學(xué)生溺水身亡
           5月3日,在山東菏澤七里河,1名17歲少年溺水。救援人員將溺水少年打撈出水時,已無生命跡象。
     
           而6月21日重慶發(fā)生的8名學(xué)生溺亡事件,較是令全國**,痛惜!針對這起嚴(yán)重溺亡事件,**教育督導(dǎo)**辦公室發(fā)出預(yù)警,強調(diào)各地認(rèn)真落實防溺水工作各項要求,盡較大努力防止此類事件發(fā)生。
      一是宣傳教育要落細。各地教育部門和學(xué)校要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H,廣泛宣傳防溺水知識和溺水危害,引導(dǎo)廣大學(xué)生珍惜生命,遠離危險水域。要采取多種形式,反復(fù)提醒學(xué)生在放學(xué)后、周末和節(jié)假日不要私自下水游泳,較不要到無人看護水域玩耍;遇到他人溺水要沉著應(yīng)對,以較快速度尋求大人幫助,不要貿(mào)然盲目施救,造成較大悲劇。
      二是家長監(jiān)護要落實。各地教育部門和學(xué)校要充分運用家長**、家長學(xué)校等,通過家訪、家長會、電話、短信、微信、發(fā)放告知書等方式,及時向家長進行防溺水風(fēng)險提示,督促家長增強安全意識和責(zé)任意識,準(zhǔn)確掌握孩子行蹤,切實做好對未成年子女的教育和監(jiān)管,嚴(yán)防離校期間溺水事件的發(fā)生。
           三是風(fēng)險防控要落地。地方各級黨委**要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),健全聯(lián)防聯(lián)控機制,加強重點水域隱患治理。特別是南方河網(wǎng)密集地區(qū),要及時發(fā)布風(fēng)險提示和預(yù)警,完善各類安全防護設(shè)施,加強日常巡查,切實做到及時發(fā)現(xiàn)險情,妥善做好應(yīng)急處置。
          在沿江、河道、湖泊、水庫等水域構(gòu)建視頻監(jiān)控系統(tǒng)也是必要之舉,創(chuàng)新性的視頻監(jiān)控預(yù)警措施,是在傳統(tǒng)的人巡人防的基礎(chǔ)上,通過監(jiān)控科技手段進一步加強深水危險區(qū)域的安全管理,如監(jiān)控發(fā)現(xiàn)有游玩的人員立即說服教育勸其離開,降低溺水事故發(fā)生率。如發(fā)現(xiàn)有人落水,即可立即派出救援人員,**時間進行搜救,實現(xiàn)了實景實時反饋調(diào)度指揮。
          交通運輸部海事局副局長也表示:水上應(yīng)急救援是水上人民安全的“最后一道防線”,水上搜救反應(yīng)速度、效能、處置能力直接關(guān)系到人民生命安全與財產(chǎn)損失。運用現(xiàn)代科技手段,完善救援設(shè)備是一個亟待解決的問題。
          在溺水事故中,如果僅靠傳統(tǒng)的搜救設(shè)備,很難滿足面對大范圍的搜救,如果碰上雨天和霧天,這大大增加了救援的難度;尤其是夜晚落水,造成的死亡率也相對較高。水面能見度低,而救援時間刻不容緩。如何使救援難度降低,救生幾率提高呢?
          針對落水救援,廣州恒威*并生產(chǎn)了“夜通航”水上系統(tǒng)(水上生命探測儀),整合多個行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù),集高靈敏度紅外熱像儀、電調(diào)鏡頭、激光模組、微光攝像機、高清自動聚焦攝像機、四倉體護罩、高速云臺等于一體,結(jié)合多功能顯控一體機使用,可在完全黑暗或一般霧霾的環(huán)境下快速搜尋到水面上的落水人員。高靈敏度紅外熱像儀結(jié)合DDE圖像增強算法可在夜晚或霧霾天快速發(fā)現(xiàn)漂浮在水面的搜救目標(biāo);30倍變焦200萬高清攝像機在白天,也可進行遠距離搜尋;晚上由激光紅外進行補光可看清遠距離水上落水人員的特征;其中兩個300萬微光攝像機功能**,*配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)24小時大視場角全彩監(jiān)控,只要有一點點光線,夜視效果較佳。而云臺可360°連續(xù)轉(zhuǎn)動,真正實現(xiàn)全天候*搜尋和拍攝*。
     
    白天監(jiān)控距離:在能見度10公里以上時,可識別距離2000米左右的船(24mX8m),識別距離600米左右船上站立的   
                           人(1.8m*0.5m):可識別距離150米左右落水的人員;
    夜晚監(jiān)控距離:在溫度+25°、65%RH時,可識別距離2000米左右船(24mX8m),識別距離400米左右船上站立的人 
                           (1.8m*0.5m),識別距離150米左右落水的人員。
     
          工欲善其事,必先利其器。近年來,各地水上搜救中心不斷提升應(yīng)急裝備,進一步強化水上搜救基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)急裝備配備、現(xiàn)代化新技術(shù)應(yīng)用和水上搜救力量的部署?!耙雇ê健彼纤丫纫矠楦鞯靥嵘纤丫扔埠藢嵙八习踩O(jiān)管和水上搜救應(yīng)急指揮信息化水平出一份力,大大提升了水上搜救成功率。
    
    產(chǎn)品詳情/displayproduct.html?id=3671131834586433
    

    廣州恒威電子科技有限公司專注于船舶監(jiān)控設(shè)備,高清攝像機,船用夜視儀等

  • 詞條

    詞條說明

  • “夜通航”海事船舶管理(航道管理)監(jiān)控方案

    隨著航運經(jīng)濟的快速發(fā)展,水上安全監(jiān)管形勢對航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時,海事等航運管理部門正向著較加注重精細化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問題的方向轉(zhuǎn)變。 而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū),安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,這就迫切需要加強對內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè),優(yōu)化資源配置,將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安

  • 熱烈慶祝我司“夜通航”水上搜救系統(tǒng)榮獲高品證書

    熱烈慶祝我司“夜通航”水上搜救系統(tǒng)榮獲高品證書 日前,廣州恒威電子科技有限公司繼“夜通航”船用光電*系統(tǒng)、船用夜視儀之后,我司*的產(chǎn)品再一次獲得的《廣東省**產(chǎn)品證書》。 水上搜救系統(tǒng)被認(rèn)定為**產(chǎn)品,有效期為三年。水上搜救系統(tǒng)為我司主打船舶監(jiān)控類產(chǎn)品之一,已經(jīng)獲得多項實用型**以及計算機軟件著作證書。 “夜通航”水上搜救系統(tǒng)又稱水上生命探測儀,整合多個行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù),

  • 邊境邊防管理現(xiàn)狀及“夜通航”智慧邊防遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案的應(yīng)用

    背景分析 自古以來,邊境地區(qū)既是作為主權(quán)國家***的重要**,也是一個國家“走出去”“引進來”,實現(xiàn)對外開放的重要門戶。所以,邊境的安全形勢對國家的安全有著非同一般的影響。眾所周知,我國位于亞歐大陸,太平洋西岸。陸地邊界線總長2.2萬余公里,海岸線總長1.8萬公里。疆域范圍南北長約5500公里,東西寬約5200公里。我國陸海周邊國家,與**相比,共21個,當(dāng)屬**??傮w來說,我國周邊的環(huán)

  • “夜通航”海域遠程監(jiān)控系統(tǒng)在保護海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景

    “夜通航”海域遠程監(jiān)控系統(tǒng)在保護海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景 我國國土資源龐大,島嶼眾多,島嶼岸線非常長。其中只有一小部分是有人島嶼,無人島嶼數(shù)量高達五千多個。如何加強這些島嶼的保護,以及對已經(jīng)開發(fā)、養(yǎng)殖、旅游業(yè)的島嶼的安全與防護措施,是島嶼管理的主要亟待解決問題。 “夜通航”海域遠程監(jiān)控系統(tǒng)貫徹《*人民共和國海島保護法》,是實現(xiàn)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略的重要**;是保護海島及其周邊海域生態(tài)環(huán)

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