泵的出口管道支架剛度不夠,變形太大,造成管道下壓在泵體上,使得泵體和電機(jī)的對中性破壞;管道在安裝過程中較勁太大,進(jìn)出口管路與泵連接時內(nèi)應(yīng)力大;進(jìn)、出口管線松動,約束剛度下降甚至失效;出口流道部分全部斷裂,碎片卡人葉輪;管路不暢,如出水口有氣囊;出水閥門掉板,或沒有開啟;進(jìn)水口有進(jìn)氣,流場不均,壓力波動。這些原因都會直接或者間接地導(dǎo)致泵和管路的振動。
①葉輪質(zhì)量偏心。葉輪制造過程中質(zhì)量控制不好,比如,鑄造質(zhì)量、加工精度不合格;或者輸送的液體帶有腐蝕性,葉輪流道受到?jīng)_刷腐蝕,導(dǎo)致葉輪產(chǎn)生偏心。
②葉輪的葉片數(shù)、出口角、包角、喉部隔舌與葉輪出口邊的徑向距離是否合適等。
③使用中葉輪口環(huán)與泵體口環(huán)之間、級間襯套與隔板襯套之間,由較初的碰摩,逐漸變成機(jī)械摩擦磨損,這些將會加劇泵的振動。
詞條
詞條說明
多級管道泵是為管道增壓輸送,解決管道壓力過低而研制的新穎泵,比目前應(yīng)用臥式離心泵具有很大的優(yōu)越性。由于采用**機(jī)械密封,電機(jī)主軸直接安裝葉輪,故有效率高、耗電省、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、裝修方便等特點(diǎn),并可根據(jù)揚(yáng)程與流量需要并串聯(lián)使用。 多級管道泵工作原理 當(dāng)多級管道泵電機(jī)帶動軸上的葉輪高速旋轉(zhuǎn)時,充滿在葉輪內(nèi)的液體在離心力的作用下,從葉輪中心沿著葉片間的流道甩向葉輪的四周,由于液體受到葉片的
簡而言之,清水泵與排污泵的主要區(qū)別在于:葉輪和流道的設(shè)計(jì)以及其他零部件的配置都有著很大區(qū)別。 1.排污泵為了防止堵塞,以大流道設(shè)計(jì)為主,這樣自然導(dǎo)致效率相對較低,所以揚(yáng)程普遍都不高。清水泵的流道較小,間隙也較小,揚(yáng)程就相對較高。 2.為了防止纏繞,排污泵的葉輪設(shè)計(jì)較之清水泵較簡樸,沒有擋圈卻配有鋸齒片,可以將布頭等雜物攪碎后泵出,而清水泵的葉輪較復(fù)雜,但是工作效率會顯著高出前者。 3.為了防止磨
為了滿足電力、冶金、煤炭等行業(yè)發(fā)展需要,針對除灰除渣及渣漿輸送工況的特點(diǎn),在幾十年渣漿泵設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,廣泛吸取國內(nèi)外**技術(shù)和研制成果,我廠開發(fā)了我國新一代大流量、高揚(yáng)程、可多級串聯(lián)的ZGB(P)系列渣漿泵。該系列產(chǎn)品的主要技術(shù)特點(diǎn)如下: . 采用現(xiàn)代CAD設(shè)計(jì)方法,水力性能優(yōu)良,效率高和磨損率低; . 流道寬敞,抗堵塞性能好,汽蝕性能優(yōu)越; . 采用副葉輪加填料組合式密封,確保渣漿泵無泄
好多客戶反映,多級泵的軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中有出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象,那造成高溫的原因是什么呢,今天程躍泵業(yè)就給大家詳細(xì)的解答一下: (1)多級泵軸承損壞。 (2)軸承部件是稀油潤滑時,應(yīng)放掉潤滑油。 (3)油質(zhì)不合格,進(jìn)水或進(jìn)入雜質(zhì),油乳化變質(zhì)。 (4)油環(huán)不轉(zhuǎn)動,軸承供油中斷。 (5)油位過低進(jìn)入軸承的油量減少。 (6)軸承冷卻水不足。 (7)軸承壓蓋對軸承施加的緊力過大、過小或壓死了徑向游隙,失去靈活性。
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