近些年,車輛大量涌入城市交通,造成的不僅僅是人們出行時(shí)交通的暢通,還有停車管理的問(wèn)題。眾所周知,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場(chǎng)秩序,有效地促進(jìn)停車場(chǎng)有限車位利用率的提高,緩解停車難題,近二十年來(lái),停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也經(jīng)歷了從“取讀卡-卡票結(jié)合-車牌識(shí)別”的發(fā)展過(guò)程,而車牌識(shí)別一體機(jī)又是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一大新變革。 車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)一體化設(shè)備是繼車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)后的一款新設(shè)備。車牌識(shí)別一體機(jī)是停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分,由車牌識(shí)別、攝像、**儲(chǔ)存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中,車牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像機(jī)攝取圖像,自動(dòng)識(shí)別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號(hào)碼,車牌顏色,判斷車輛類型等,同時(shí)記錄車輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息,并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。 車牌識(shí)別一體機(jī)有著很明顯的優(yōu)點(diǎn): 1、嵌入式一體化設(shè)計(jì):基于TI嵌入式平臺(tái)運(yùn)行車牌識(shí)別算法,實(shí)現(xiàn)高性能、低功耗、穩(wěn)定性強(qiáng)的一體化系統(tǒng)應(yīng)用。 2、車牌識(shí)別率高:嵌入式車牌識(shí)別算法識(shí)別率高(99.7%),識(shí)別速度快,支持車牌種類全。 3、產(chǎn)品高度集成:產(chǎn)品集成了車牌識(shí)別相機(jī)、鏡頭、防護(hù)罩、立柱、補(bǔ)光燈等設(shè)備,屬于高度集成的一體化車牌識(shí)別設(shè)備。 4、開(kāi)發(fā)靈活:產(chǎn)品提供方便的車牌識(shí)別一體機(jī)SDK開(kāi)發(fā)接口,客戶只需簡(jiǎn)單二次開(kāi)發(fā)即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的掛接操作。 5、設(shè)備安裝方便:一臺(tái)智能相機(jī)即可完成圖像采集、車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)热抗δ堋? 也有著比單獨(dú)的車牌識(shí)別攝像機(jī)不一樣的特點(diǎn): 1、光照的適應(yīng)能力強(qiáng) 由于白天、夜晚的光照環(huán)境相差很大,不同應(yīng)用場(chǎng)地也有不同的光照環(huán)境,因此開(kāi)發(fā)了對(duì)電子快門(mén)和曝光強(qiáng)度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的光線控制模塊,以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。 2、對(duì)**高速和**低速行駛車輛的適應(yīng)能力強(qiáng) 采用高速算法和高速的硬件平臺(tái),車輛在**高速行駛或**低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼,避免了雷達(dá)測(cè)速時(shí)低速誤差大和線圈測(cè)速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問(wèn)題。 3、相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性 采用了嵌入式的結(jié)構(gòu)形式,將照明、拍攝、圖像采集、車牌辨識(shí)算法都集成在一起,這種結(jié)構(gòu)形式使得同應(yīng)用系統(tǒng)之間只通過(guò)通訊接口和通訊協(xié)議發(fā)生關(guān)系。 停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展至今,已不是什么新鮮物種,現(xiàn)在能流通市場(chǎng)的也只能在不斷的創(chuàng)新,不管是你在原有的基礎(chǔ)上,還是另謀他想,現(xiàn)在停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家如此之多,比拼的就是創(chuàng)新力。未來(lái),隨著更多**的發(fā)展,停車場(chǎng)系統(tǒng)將會(huì)加入更多的新功能,車牌識(shí)別一體機(jī)也將會(huì)有更多智能用途,屆時(shí)停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理較方便、收費(fèi)過(guò)程較簡(jiǎn)便、通行較快速,從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無(wú)人看守的智能化管理。 德立達(dá),停車場(chǎng)管理系統(tǒng)廠家,專注停車15年!
詞條
詞條說(shuō)明
受人喜愛(ài)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)有哪些魅力
近些年,國(guó)內(nèi)的車輛數(shù)在急劇的上升,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),每年汽車增長(zhǎng)率都以50%-80%的速度增長(zhǎng),這就導(dǎo)致了50%的汽車無(wú)序停放現(xiàn)象,隨之而來(lái)的還有車多位少、停車難等停車問(wèn)題,停車位短缺可見(jiàn)一斑。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)成為了推動(dòng)城市發(fā)展不可或缺的一部分,而智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能大大改善對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)花力多,效率低等問(wèn)題,這也是受停車用戶喜愛(ài)原因,那么受人喜愛(ài)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)有哪些魅力呢? 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠集中解
城市小區(qū)安裝智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能否解決停車難問(wèn)題
隨著人們的生活水平不斷提高,汽車的價(jià)格慢慢降低,越多的小汽車飛入了尋常百姓家庭,在改善居民的生活水平的同時(shí),也漸漸衍生出停車難的問(wèn)題。很多車友都在抱怨“汽車易買,車位難求”,雖然在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)時(shí)對(duì)停車問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)劃,但計(jì)劃沒(méi)能趕上變化,如今小區(qū)擁有的停車位總數(shù)與機(jī)動(dòng)車保有量相距懸殊,那么城市小區(qū)安裝智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能否解決停車難問(wèn)題呢? 城市小區(qū)現(xiàn)如今都普遍存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題: 一、小區(qū)停車位規(guī)劃配比
停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)盛行,還需要埋設(shè)地感線圈嗎
隨著越來(lái)越多的高技術(shù)加入停車場(chǎng)這一大家庭,很多傳統(tǒng)的停車場(chǎng)架構(gòu)都慢慢被淘汰,較能體現(xiàn)的就是車牌識(shí)別技術(shù)了。傳統(tǒng)停車場(chǎng)架構(gòu)是以地感線圈為主導(dǎo),然后加入讀卡系統(tǒng),才能進(jìn)出停車場(chǎng),那在這車牌識(shí)別管理系統(tǒng)盛行的年代,停車場(chǎng)還需要埋設(shè)地感線圈嗎?一起來(lái)看看。 車牌識(shí)別系統(tǒng)是以汽車牌照為特定目標(biāo)的**計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng),車牌識(shí)別系統(tǒng)不光在停車場(chǎng)有應(yīng)用,在交通領(lǐng)域的作用較是非常的大,可以說(shuō)是智能交通系統(tǒng)的重要組成
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有哪些及解決方法
現(xiàn)如今,國(guó)內(nèi)的停車事業(yè)有了很大的發(fā)展,智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在車輛出入小區(qū),商場(chǎng),辦公大樓等地方受到人們熱烈歡迎,不僅能在根源上解決停車難的問(wèn)題,較是改善了人們生活?,F(xiàn)在,好多停車場(chǎng)都安裝了智能停車場(chǎng)系統(tǒng),當(dāng)然,停車場(chǎng)系統(tǒng)畢竟是電子產(chǎn)品,有時(shí)出現(xiàn)些小問(wèn)題是不可避免的。那么,智能停車場(chǎng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有哪些及如何解決呢? 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)廣受大家喜愛(ài),當(dāng)然也要提防它來(lái)“大姨媽”,出現(xiàn)問(wèn)題不僅給用戶帶來(lái)不便
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