在沒有具有當(dāng)然排煙系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),機(jī)械設(shè)備排煙系統(tǒng)理應(yīng)能將火災(zāi)事故中的煙塵和發(fā)熱量排放到工程建筑。機(jī)械設(shè)備排煙系統(tǒng)由排煙風(fēng)機(jī)、排煙*閥、排煙閥等部件構(gòu)成。
??排煙*閥
1. 定義
安裝在機(jī)械設(shè)備排煙系統(tǒng)的管路上,平常呈打開情況,火災(zāi)事故時(shí)當(dāng)排油煙管道內(nèi)煙塵溫度做到280℃關(guān)掉,并在一定的時(shí)間可以達(dá)到漏煙量和*完好性規(guī)定,起隔煙阻火功效的閥門。
2. 構(gòu)成
排煙*閥一般由油路板、葉面、執(zhí)行器和溫傳感器等組件構(gòu)成。
3. 設(shè)定位置
1)排排風(fēng)管在進(jìn)到排煙風(fēng)機(jī)房處。
2)穿越重生疏散出口的排油煙管道上。
3)排煙系統(tǒng)的立管上。
4. 安裝規(guī)定
排煙*閥的安裝使用應(yīng)滿足以下要求:
1)型號(hào)規(guī)格、規(guī)格型號(hào)及安裝的方位、部位應(yīng)滿足制定規(guī)定。
2)閥門應(yīng)順氣旋方位關(guān)掉,疏散出口隔斷墻兩邊的排煙*閥離墻內(nèi)孔不可**過200mm。
3)手動(dòng)式和電動(dòng)式設(shè)備應(yīng)靈便、靠譜,閥門關(guān)掉嚴(yán)實(shí)。
4)應(yīng)設(shè)單獨(dú)的支、支架,當(dāng)風(fēng)道選用難燃原材料*安全隔熱保溫時(shí),閥門安裝處應(yīng)該有顯著標(biāo)志。
5. 別的
1)排煙風(fēng)機(jī)入口的主管上放置的 280℃ 排煙*閥在關(guān)掉后應(yīng)立即連動(dòng)操縱離心風(fēng)機(jī)終止,排煙*閥及離心風(fēng)機(jī)的姿勢(shì)數(shù)據(jù)信號(hào)應(yīng)意見反饋至消防系統(tǒng)控制板。
2)排煙*閥在280℃時(shí)要自主關(guān)掉,并應(yīng)連鎖*關(guān)掉排煙風(fēng)機(jī)和補(bǔ)離心風(fēng)機(jī)。
??排煙閥
1. 定義
安裝在機(jī)械設(shè)備排煙系統(tǒng)各支液壓鋼管部(煙塵吸入口),平常呈關(guān)掉情況并達(dá)到進(jìn)風(fēng)量規(guī)定,火災(zāi)事故或必須排煙系統(tǒng)時(shí)手動(dòng)式或電動(dòng)式開啟,起排煙系統(tǒng)功效的閥門。含有裝飾設(shè)計(jì)口或開展過裝飾設(shè)計(jì)解決的閥門稱之為排煙口。
2. 構(gòu)成
排煙閥一般由油路板、葉面、執(zhí)行器、扭簧組織等構(gòu)成。
3. 設(shè)定位置
1) 機(jī)械設(shè)備排煙系統(tǒng)各支液壓鋼管部處。
2) 機(jī)械設(shè)備排煙系統(tǒng)煙塵吸入口。
命運(yùn)戰(zhàn)歌
4. 別的
1)排煙口、排煙窗或排煙閥打開的姿勢(shì)數(shù)據(jù)信號(hào),做為排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行的連動(dòng)開啟數(shù)據(jù)信號(hào),并應(yīng)由消防系統(tǒng)控制板協(xié)同操縱排煙風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。
2)當(dāng)火災(zāi)事故確定后,肩負(fù)2個(gè)及以上防煙分區(qū)的排煙系統(tǒng),應(yīng)僅開啟起火防煙分區(qū)的排煙閥或排煙口,別的防煙分區(qū)的排煙閥或排煙口應(yīng)呈關(guān)掉情況。
3)正壓送風(fēng)口、排煙閥或排煙口的組裝部位應(yīng)符合規(guī)定和設(shè)計(jì)方案規(guī)定,并應(yīng)固定不動(dòng)牢固,表層整平、不形變,調(diào)整靈便;排煙口距易燃物或易燃預(yù)制構(gòu)件的間距不可**1.5m。
4)常閉正壓送風(fēng)口、排煙閥或排煙口的手動(dòng)式推動(dòng)設(shè)備應(yīng)固定不動(dòng)安裝在顯著由此可見、距樓地面1.3m~1.5m中間有利于操控的部位,預(yù)埋套管不可有死彎及癟陷,手動(dòng)式推動(dòng)設(shè)備實(shí)際操作應(yīng)靈便。
5)常閉正壓送風(fēng)口、排煙閥或排煙口的調(diào)節(jié)方式及規(guī)定應(yīng)滿足以下要求:
?開展手動(dòng)式打開、校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn),閥門姿勢(shì)應(yīng)靈巧、靠譜,長(zhǎng)距離操縱組織的脫口剛絲聯(lián)接不可松散、掉下來。
?仿真模擬火災(zāi)事故,相對(duì)應(yīng)地區(qū)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)后,同一疏散出口的常閉正壓送風(fēng)口和同一防煙分區(qū)內(nèi)的排煙閥或排煙口應(yīng)連動(dòng)打開。
?閥門開啟后的情況數(shù)據(jù)信號(hào)應(yīng)能意見反饋到消控室。
?閥門打開后理應(yīng)能連動(dòng)相對(duì)應(yīng)的離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
6)每一個(gè)排煙閥的排煙系統(tǒng)量不可**過較大容許排煙系統(tǒng)量。
7)當(dāng)排煙閥建在裝修吊頂內(nèi),并根據(jù)裝修吊頂上方室內(nèi)空間開展排煙系統(tǒng)時(shí),應(yīng)滿足以下要求:
?密閉式裝修吊頂?shù)牡跗挛蓓斏戏胖玫臒焿m注入口的頭頸煙塵速率不適合**過1.50m/s,且裝修吊頂應(yīng)選用不點(diǎn)燃原材料。
?非封閉式裝修吊頂?shù)牡蹴旈_孔率不可**裝修吊頂凈使用面積的25%,且應(yīng)勻稱布局。
詞條
詞條說明
真空胎怎么用氣筒打氣用氣筒打氣非常危險(xiǎn),并不建議使用。而且用氣筒打氣的作用是讓癟了脫離了輪輞的輪胎重新鼓起來,鼓起來之后胎內(nèi)的氣壓依然不足。將酒精或汽油等少量易燃液體倒到輪輞上然后快速丟入一個(gè)火源讓其燃燒膨脹,將輪胎鼓起來。輪胎鼓起來之后輪胎氣壓還需要繼續(xù)補(bǔ)充。緊急情況下發(fā)生真空胎打不上氣,可以換上備胎,或者將打不上氣的輪胎換到非驅(qū)動(dòng)輪上,打開雙閃燈并以低速行駛到安全地方或者修理廠。但是輪胎氣壓不
1.空氣彈簧的客車技術(shù)應(yīng)用客車公司采用不同空氣彈簧可有效進(jìn)行提高服務(wù)乘客可以乘坐的舒適性和安全性,車身結(jié)構(gòu)高度的可調(diào)性與不變性加上減振隔音效果好,較好的增加社會(huì)車輛在行駛過程中的平順性。 大大減少了大型客車對(duì)路面的影響,延長(zhǎng)了車輛的使用壽命。2.采用空氣彈簧可以有效地提高他們的負(fù)荷,使身體具有高度可調(diào)節(jié),方便裝卸,通過其低自然頻率可以減少路面的沖擊,達(dá)到身體和易腐貨物卡車應(yīng)用汽車空氣彈簧零保護(hù)部件
空氣彈簧具備十分非凡的性能指標(biāo),減震工作頻率乃至可以減少到1HZ,但由于它尤其的減震基本原理:運(yùn)用空氣壓縮減震。針對(duì)很多沒有采用過空氣彈簧的人而言,空氣彈簧終究是壓力容器,依然會(huì)較為擔(dān)憂引進(jìn)空氣彈簧是不是會(huì)提供新的安全風(fēng)險(xiǎn),真真正正好的空氣彈簧,不但可以在**性能指標(biāo)的與此同時(shí)給予系統(tǒng)軟件的安全性**: 1.目前市面上好一點(diǎn)的空氣彈簧全是選用了雙布簾層的,較里層為砑光塑膠里襯,*二,三層為道路網(wǎng)
是刮削的主要工具,由于工件的形狀不同,因此要求刮刀有不同的形狀,一般分為平面刮刀和曲面刮刀兩類。1、平面刮刀:用于刮削平面和刮花,一般多用T12A鋼制造,當(dāng)工件表面較硬時(shí),可以焊接高速鋼或硬質(zhì)合金刀頭。常用的平面刮刀有直頭刮刀和彎頭刮刀兩種。2、曲面刮刀:用于刮削內(nèi)曲面,常用的有三角刮刀、蛇頭刮刀和柳葉刮刀。上述就是為你介紹的有關(guān)刮刀是什么工具的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,
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