雪鐵龍C4L,是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊型轎車。它的外觀設計非常新潮時尚,雙層格柵和壓低的前包圍讓人感覺動感流暢。內飾的設計上也充分體現著法系車的優(yōu)點,用料充足,配置齊全。車廂空間大,座椅軟硬適中承托性好,駕乘的舒適度較佳。不過,在原車的音響方面,體驗就相對較差了。據這位雪鐵龍C4L車主反應,原車音響聲音干癟,音樂缺少細節(jié)。聲音開大或是長時間播放,就會出現失真的現象,讓喜歡聽音樂的車主傷透了腦筋。為了改善車內的音響體驗,車主找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,準備為愛車升級一套全新的音響系統。 全車配置: 車型:雪鐵龍C4L 前聲場:德國彩虹EL-C6.2兩分頻 后聲場:德國彩虹EL-C6.2兩分頻 低音:美國霸克PX103**薄低音 DSP:圣美歌MP8 Plus 門板:嘉利寶環(huán)保隔音 改裝音響前,門板的隔音是不可或缺的一項。改裝師將嘉利寶環(huán)保隔音安裝在門板上做內外雙層隔音處理,減少路噪和風噪的傳入,防止車門的共振。同時將車門形成一個較為密封的箱體,為喇叭提供一個良好的聲學環(huán)境。 前聲場喇叭升級的是一套德國彩虹EL-C6.2兩分頻,這套喇叭的中低音單元,采用了鋁化合金屬音盆的中低音振膜,高音單元采用了25mm絲膜高音,聲音特性為平順自然,明快清晰,高頻細膩滑順,對于瞬時反應和聽感的細節(jié)都有著良好的表現,非常符合車主的音樂風格喜好。 中低音單元安裝在門板上 高音單元原車位安裝在儀表臺上方 后聲場喇叭同樣升級一套車主喜愛的德國彩虹EL-C6.2,搭配前聲場使用,讓前后都保持著車主喜愛的音樂風格。同時打造環(huán)繞立體的聲場表現,也讓后排乘客擁良好的聆聽體驗。 車主對低頻的要求較高,于是加裝一只美國霸克PX103**薄低音在座椅下,節(jié)省車內空間。使低音較加強勁、低頻下潛較深,具有較強的音樂感染力。 最后添加了一臺圣美歌MP8 Plus的DSP功放在座椅下,它不僅能夠優(yōu)化音頻信號質量,并且還具有強大的調音功能,為好音質的表現打下堅實的基礎。 【改裝點評】 雪鐵龍C4L的音響升級完成后,車主上車進行試聽體驗。打開音響的那一剎那,美妙聲音在車內響起,,聲音的細節(jié)清晰樂感動人,高音通透婉轉,低音震撼有力。令車主驚喜不已,對本次音響升級十分滿意。
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詞條說明
【原車噪音分析】 奔馳V260的車身看起來非常霸氣,開起來自信感十足。仿佛是這個世界的王者,開在路上的時候非常的有面子。而新出的轎車的大燈跟前柵采用了不一樣的設計,讓人擁有全新的體驗。但是做為商務車在隔音上卻是不敢恭維。為了防止客戶被行車過程中產生的各種噪音搞得心煩意亂,奔馳V260車主來到我們武漢歌德汽車音響改裝店為愛車做一次汽車隔音升級。 全車配置: 車型:奔馳V260 隔音部位:中門,尾箱,
大眾途觀是大眾品牌旗下一款非常經典的SUV車型,在國內市場有著很高的**度。途觀的外觀設計時尚動感,*特的淚眼大燈讓人過目難忘。內飾的做工也足夠扎實,用料高檔,配置十分豐富。今天這位途觀的車主平時上下班出行都會在車內聽喜歡的音樂。不過途觀原車的音響配置較為簡陋,音質的表現遠遠無法滿足車主的需求。為了追求較出色的音響體驗,車主來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,準備為愛車升級汽車音響。 全車配置: 車
當前,汽車噪音已成為一種主要的噪音污染,汽車的噪音問題越來越受到人們的關注和重視,嚴重影響了自己的身心健康和開車環(huán)境。 今天改裝的主角——特斯拉特斯拉MODEL3,特拉斯為一款兩門環(huán)保型電動豪華跑車,其車主覺得車子的噪音非常大,常常覺得頭昏耳鳴,通過與武漢歌德的改裝技師的交流和詳細了解,敲定了以下改裝方案。 在汽車隔音施工過程中隔音和吸音的運用至關重要,合理運用可以提升整車舒適度,反之會破壞。當聲
【原車分析】 越野車憑借著四輪驅動,底盤較高,馬力充足及**強的通過能力一直備受許多車主朋友的青睞。牧馬人 Sahara較是其中的*。它身上自由、狂野、硬漢的標簽讓它渾身充滿魅力。前臉的經典的七孔進氣格柵,和圓形的一體式鹵素大燈。下面是寬大的保險杠,旁邊是向外擴張的輪眉。配上霸氣十足的黑色車身,儼然一頭馬路雄獅的架勢。作為一個熱愛自由,一心只想去大自然撒野的漢子,Sahara的性能以及實用型也能
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