泵管也稱作泵車(chē)臂架管,泵車(chē)管,汽車(chē)泵管,安裝在泵車(chē)臂架上,通過(guò)它把混凝土輸送到一定的高度,距離.
泵管的效果好,使用壽命是普通泵管的3-5倍。泵管的出現(xiàn)減少了泵車(chē)換管道的次數(shù),為車(chē)主減少了費(fèi)用,得到了廣大客戶的一致認(rèn)可。
泵管的材質(zhì)有多種,常見(jiàn)的是45mn與55mn,45mn的泵管混凝土輸送量在20000方以上。55mn材質(zhì)的效果好,價(jià)格也要高一些。
泵管的厚度包括4.5mm,4.8mm兩種,壁厚4.5mm主要應(yīng)用在40米以下的泵車(chē)上,如果您的泵車(chē)過(guò)40米,請(qǐng)選用壁厚4.8mm的。
泵管使用合金鋼管焊接,經(jīng)過(guò)高溫淬火處理,使泵管內(nèi)壁形成2.0mm的層,層硬度達(dá)到HRC60以上,兩端焊接標(biāo)準(zhǔn)的12法蘭,鑲嵌硬度60以上的套,保證了混凝土的輸送量。
溫馨提示:當(dāng)混凝土輸送量達(dá)到10000方以上,請(qǐng)180°旋轉(zhuǎn)泵管,使泵管均勻磨損。
泵管生產(chǎn)工藝:陶瓷內(nèi)襯復(fù)合鋼管是采用自蔓延高溫合成--離心法制造的。就是把無(wú)縫鋼管放在離心機(jī)的管模內(nèi),在鋼管內(nèi)加入鐵紅和鋁粉混合物,這種混合物在化學(xué)中稱為鋁熱劑,當(dāng)離心機(jī)管模旋轉(zhuǎn)達(dá)到一定速度后,經(jīng)一火星點(diǎn)燃鋁熱劑,鋁熱劑立即自己燃燒,燃燒波迅速蔓延,在蔓延時(shí)發(fā)生的劇烈的化學(xué)反應(yīng)。陶瓷復(fù)合鋼管的內(nèi)襯陶瓷層中Al2O3含量大于95%,顯微硬度HV1000-1500,因而具有高的性,其性比淬火后的中碳鋼高十余倍,**鎢鉆硬質(zhì)合金。陶瓷內(nèi)襯鋼管就是一種使陶瓷和金屬**的結(jié)合起來(lái)形成復(fù)合管材,陶瓷鋼管綜合了氧化鋁硬度高、化學(xué)惰性好和鋼的優(yōu)點(diǎn),具有優(yōu)異的、耐蝕、耐熱和抗熱沖擊及抗機(jī)械沖擊性能。
詞條
詞條說(shuō)明
混凝土輸送泵管道的簡(jiǎn)稱,因混凝土簡(jiǎn)稱砼,故常稱作砼泵管。很容易理解,泵管是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時(shí)出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品,它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率,把從前需要用人工或吊車(chē)一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方,使施工效率提高了近百倍。泵管一般分為125和150和80三種,而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號(hào)焊口法蘭為Φ148mm,高壓
常壓人孔是安裝在儲(chǔ)罐**上的安全應(yīng)急通氣裝置,通常與機(jī)械呼吸閥配套使用,既能避免因意外原因造成罐內(nèi)急劇**壓或真空時(shí),損壞儲(chǔ)罐而發(fā)生事故,又有起到安全阻火作用,是保護(hù)儲(chǔ)罐的安全裝置,特別適用于貯存物料以氮?dú)夥?*的拱**常壓罐。具有定壓排放、定壓吸入、開(kāi)閉靈活、安全阻火、密封性能好、等優(yōu)點(diǎn)。常壓人孔也是較普通的人孔
螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機(jī)組,經(jīng)多道軋輥滾壓,帶鋼逐漸卷起,形成有開(kāi)口間隙的圓形管坯,調(diào)整擠壓輥的壓下量,使焊縫間隙控制在1~3mm,并使焊口兩端齊平。焊縫處理1.如間隙過(guò)大,則造成鄰近效應(yīng)減少,渦流熱量不足,焊縫晶間接合不良而產(chǎn)生未熔合或開(kāi)裂。2.如間隙過(guò)小則造成鄰近效應(yīng)增大,焊接熱量過(guò)大,造成焊縫燒損;或
熱壓彎頭是采用熱壓工藝制作的一種彎頭,是管件的一種。正火能消除除過(guò)共析熱壓彎頭的網(wǎng)狀滲碳體,對(duì)于亞共析熱壓彎頭正火可細(xì)化晶格,提高綜合力學(xué)性能,對(duì)要求不高的彎頭用正火代替淬火工藝是比較經(jīng)濟(jì)的。熱推成形熱推彎頭成形工藝是采用**彎頭推制機(jī)、芯模和加熱裝置,使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)中被加熱、擴(kuò)徑并彎曲成形的過(guò)程。熱推彎頭的變形特點(diǎn)是根據(jù)金屬材料塑性變形前后體積不變的規(guī)律確定管
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