折彎?rùn)C(jī)NB4-G50F齒輪泵的模具分為上模和下模

時(shí)間：2019-01-12作者：上海域昊機(jī)電科技有限公司瀏覽：308

折彎?rùn)C(jī)NB4-G50F齒輪泵的模具分為上模和下模：




    上模一般由不同長(zhǎng)度的多段組成，以適應(yīng)不同寬度的折有工件。上模不直接固定在滑塊上，而是用后板和螺釘固定在上模墊塊上，上模墊塊又用后板和螺釘固定在橫梁上，當(dāng)需要更換上模時(shí)，只需講螺釘擰開(kāi)就能方便地進(jìn)行。
    下模多采用整段下模。下模的四個(gè)面上有大小不網(wǎng)的V形模口以適應(yīng)不同厚度的板料，下模置于底板內(nèi)，并用螺釘固緊，底板放置在工作臺(tái)上，并可在工作臺(tái)面上的后移動(dòng)以對(duì)準(zhǔn)模具中心，擋塊可前后置換，并用下壓板上的螺釘周定。
    折彎?rùn)C(jī)折彎力的計(jì)算：
    板料折彎?rùn)C(jī)的負(fù)載由以下因素決定：被彎曲板材的厚度、折彎寬度、材料的屈服強(qiáng)度和強(qiáng)度極限、伸長(zhǎng)率、較小彎曲半徑、V形摸口的開(kāi)口尺寸及彎曲長(zhǎng)度等，它們決定了所需的折彎力的大小。
    1.加壓 電磁鐵和各閥的位置不變，隨著板料變形抗力的增大，液壓缸上的壓力逐步升高，直到滑塊運(yùn)行到預(yù)定位置。
    2.保壓 電磁鐵和各閥的位置不變，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)泵保壓，保壓壓力可由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥控制。
    3.卸壓 折彎完成后，在滑塊向上回程的瞬時(shí)通過(guò)電氣系統(tǒng)先使電磁鐵5YA斷電2s,在這段時(shí)間內(nèi)，由于5YA斷電，閥復(fù)位，溢流閥可以打開(kāi)，使液壓缸上的壓力下降以實(shí)現(xiàn)預(yù)卸壓。
    4.滑塊回程 卸壓后，使電磁鐵1YA、2YA、5YA通電，液壓泵輸出的壓力抽經(jīng)閥、閥和閥進(jìn)入液壓缸下腔推動(dòng)滑塊上行，液壓趕上膠的油液經(jīng)潤(rùn)優(yōu)回油箱?；爻虝r(shí)的較大液體壓力可由溢流閥進(jìn)行調(diào)整。


    當(dāng)折彎?rùn)C(jī)電磁換向閥處于中位時(shí)，液壓泵來(lái)的油液經(jīng)此閥排回油箱，系統(tǒng)處于匆荷伏擊。由千平衡陰的支承作用，左彼壓缸和右濃壓缸下腔的油無(wú)法排出，滑塊處于停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)闊的右電磁鐵通電后，使閃芯左移，系統(tǒng)的壓力油經(jīng)單向節(jié)漣閥和單向閻進(jìn)人分漣閥。此分優(yōu)閥將系統(tǒng)抽來(lái)的油液等址地分為兩份，分別送入左、右液壓缸的上腔。同時(shí)，因電硯換向側(cè)的電磁鐵得電，液控單向潤(rùn)的右控州腔處于排油狀態(tài)，液壓缸下膠的油液經(jīng)單向閥組13的上部?jī)蓡蜗驉?。液控單向閥和節(jié)流闊.排回油箱，由于此時(shí)滑塊下落的邃度快，掖壓缸上睦形成一定的負(fù)壓，油箱內(nèi)的油掖經(jīng)液控?fù)Q向倆向液壓缸_卜膠充液，扮塊快速下行。當(dāng)上摸接近板料時(shí)，檢側(cè)滑塊位移的電位器沒(méi)出信號(hào)，電磁換向叫21的電磁鐵得電，食幻。的電傲鐵斷電，明的側(cè)芯下移，闊加的闊芯在控制油的作用下移至左端，二液壓缸的上膠不通油箱，閥的0.4芯向上復(fù)位，閥的右膠通壓力油，此液控單向閥處于關(guān)閉伏態(tài)。這時(shí)系統(tǒng)的壓力油仍進(jìn)入液氏缸的上睦.液壓缸下膠的油液經(jīng)平衡月和節(jié)優(yōu)姆排如油箱，由于無(wú)充液作用，汾塊緩怪下壓，獲得工作速度。





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