隧道用6千瓦柴油發(fā)電機

時間：2024-07-31作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：17

隧道用6千瓦柴油發(fā)電機低壓油泵將燃油輸??入高壓油泵。 高壓油泵將燃油加壓并輸送壓油軌。 高壓油軌內(nèi)的壓力由電子控制單元根據(jù)燃油軌壓力傳感器確定。 測量燃油軌壓力并需要進行調(diào)整。 高壓軌中的燃油通過高壓油管。 根據(jù)**柴油發(fā)電機的運行工況，電控單元從預設(shè)中確定合適的噴射正時和噴射持續(xù)時間。 液壓操作的電子噴油器將燃油噴射到氣缸中。 大澤柴油發(fā)電機共軌燃油噴射系統(tǒng)于20世紀90年代中后期正式進入實用階段。



隧道用6千瓦柴油發(fā)電機


型號：TO7600ET-J

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：6KW

備用功率： 6.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380v

結(jié)構(gòu)類型： 箱體式

..............

整機參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長寬高（mm）950*550*650

凈重(kg)：160/175

使用海拔：1500m內(nèi)

 

 隧道用6千瓦柴油發(fā)電機這可以確保船上的電氣系統(tǒng)（如空調(diào)、充電裝置等）能夠平穩(wěn)運行。 現(xiàn)在有一款省油的發(fā)電機可以滿足大家的停電需求。 很難嚴格區(qū)分燃燒噪聲和機械噪聲。 柴油發(fā)電機組因氣缸內(nèi)燃燒引起的壓力波動而通過缸蓋/活塞、連桿、曲軸、機體向外輻射的噪聲通常稱為燃燒噪聲。 柴油機機組由于活塞對缸套的沖擊以及運動部件的機械沖擊和振動而產(chǎn)生的噪聲稱為機械噪聲。 一般直噴柴油機的燃燒噪聲機械噪聲，而非直噴柴油機的機械噪聲燃燒噪聲。 但低速運轉(zhuǎn)時，燃燒噪聲機械噪聲。 充分利用區(qū)域和優(yōu)勢，努力引進 的管理經(jīng)驗和技術(shù)，積增強企業(yè)的綜合實力，擴大市場份額。



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