1、購(gòu)買和使用發(fā)電機(jī),應(yīng)當(dāng)符合銘牌上的技術(shù)要求,如電壓,功率和額定輸出電流等。例如用于豐收—27型拖拉機(jī),東方紅—40型拖拉機(jī)等,常用150瓦發(fā)電機(jī),額定輸出電流為13安;用于鐵?!?5型拖拉機(jī)常用220瓦發(fā)電機(jī),額定輸出電流為18安。
2、用于拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)通常為并激式,也就是說(shuō)發(fā)電機(jī)激磁線圈是并聯(lián)的,所以,總要有一端通過(guò)機(jī)殼與電樞線圈是并聯(lián)的,所以,總要有一端通過(guò)機(jī)殼與電樞線圈相接。若激磁
線圈在發(fā)電機(jī)內(nèi)通過(guò)機(jī)殼與電樞線圈相接叫內(nèi)搭鐵,即叫“內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)”;若激磁線圈在發(fā)電機(jī)外通過(guò)調(diào)節(jié)器搭鐵,即叫“外搭鐵發(fā)電機(jī)”。國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)目前使用的直流發(fā)電機(jī)均為內(nèi)搭鐵。在接線時(shí),一定要將激磁線圈的引出線與搭鐵的碳刷架相接,激磁線圈便無(wú)電流通過(guò),發(fā)電機(jī)不會(huì)發(fā)電。另外有些進(jìn)口的拖拉機(jī)上使用外搭鐵發(fā)電機(jī),如果改為內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī),只要調(diào)換發(fā)電機(jī)激磁線圈抽頭接線即可。
3、發(fā)電機(jī)殼上兩個(gè)接線柱,一般均有“電樞”“磁場(chǎng)”字樣注明。如文字標(biāo)注不清,可用下述方法識(shí)別。
1) 電樞接線柱:直徑較粗;是接在絕緣的刷架上。
2) 磁場(chǎng)接線柱:直徑較細(xì);磁場(chǎng)線圈一個(gè)端頭就按在上面。
4 、在拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的,所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向是一定的,在檢修時(shí)若將發(fā)電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)就不發(fā)電,這是因?yàn)檎D(zhuǎn)時(shí)電樞線圈在磁場(chǎng)的作用下感應(yīng)出的電流經(jīng)調(diào)節(jié)器與激磁線圈相通。激磁線圈通電后的磁場(chǎng)方向與鐵芯剩磁方向相同,因而磁場(chǎng)不斷增強(qiáng),電壓迅速升高。反轉(zhuǎn)時(shí)電流方向與正轉(zhuǎn)時(shí)相反,使激磁線圈通電后的磁場(chǎng)方向與鐵芯剩磁方向相反,磁場(chǎng)越來(lái)越弱,使發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。
5、當(dāng)發(fā)電機(jī)電樞不經(jīng)負(fù)載短路時(shí),發(fā)電場(chǎng)是不會(huì)燒壞的。這是因?yàn)橥侠瓩C(jī)上使用的直流發(fā)電機(jī)均為并激式。發(fā)電機(jī)于額定功率下工作時(shí),電樞繞組產(chǎn)生的電流大部分輸向外電路,小部分輸入激磁繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)電樞接線柱與機(jī)殼短路時(shí),發(fā)電機(jī)電流迅速增大,此時(shí)在電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生很大的壓降和強(qiáng)烈的電樞反應(yīng),使輸出的電壓急劇下降,激磁電流迅速消失,發(fā)電機(jī)電壓趨近于零。因此,當(dāng)電樞接線柱與機(jī)殼短路時(shí)不會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)。
6、在使用中有時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)極性突然改變的現(xiàn)象(即發(fā)出的電流方向改變)。這是因?yàn)檩敵鲭娏黧E然增大時(shí),電機(jī)內(nèi)部強(qiáng)烈的電樞反應(yīng)使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過(guò)來(lái),才能使充電電路正常工作。改變的方法是:將蓄電池正極與機(jī)殼連接,負(fù)極與磁場(chǎng)接線柱相觸2—3秒,即能改變磁較鐵芯的剩磁方向。(在正極搭鐵的系統(tǒng)中)。有時(shí),在檢修中用蓄電池做電源,用跳火花法檢查激磁線圈故障時(shí),如不注意連接的極性,把蓄電池負(fù)極當(dāng)成搭鐵較,改變了激磁線圈的電流方向,從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變,則發(fā)電機(jī)電壓極性也隨之改變。這是應(yīng)當(dāng)注意的。
7、一般的直流發(fā)電機(jī)整流子銅片間的云母片都**銅片。這是因?yàn)殂~片比云母片磨損速度快,使用一段時(shí)間云母片就會(huì)高出整流子銅片,使碳刷懸空。這樣整流子和碳刷之間就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈火花。為避免此現(xiàn)象,整流子車光后應(yīng)用鋸片將云母割**整流子銅片0.8毫米左右。但有的直流發(fā)電機(jī)如ZF—28型和ZF—33型,整流子銅片間采用人工云母,它與銅片磨損速度相近,故出廠時(shí)未將云母片割低,檢修這種發(fā)電機(jī)就不需割低。
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詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)操作步驟? 啟動(dòng)步驟:? 1、斷開市電開關(guān)及開關(guān)電源等負(fù)載開關(guān)。?2、連接發(fā)電機(jī)電纜。? 3、用鑰匙開啟發(fā)電機(jī)、熱機(jī)幾分鐘。? 4、合上發(fā)電機(jī)漏電開關(guān)和其余空氣開關(guān),并觀察電壓表(400V左右)、電流表(OA),頻率表(50Hz)是否正常。? 5、到配電屏發(fā)電機(jī)電纜接線外用3用表測(cè)量相電壓、單相電壓是否正常。? 停機(jī)步驟:? 1、關(guān)上開關(guān)電源負(fù)載空開。?2、關(guān)上漏電開關(guān)及其余空氣開關(guān)。? 3
啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無(wú)故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。 二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
兩臺(tái)三相發(fā)電機(jī)并在一起發(fā)電和并網(wǎng)運(yùn)行完全相同,但只能采用準(zhǔn)同步法。 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)有自同期法和準(zhǔn)同步法。 自同期法并列是將未勵(lì)磁而轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)投入系統(tǒng)并立即(或經(jīng)一定時(shí)間)加上勵(lì)磁。這樣,發(fā)電機(jī)在很短時(shí)間被自動(dòng)拉入和電網(wǎng)同步。 準(zhǔn)同步法并列是調(diào)整發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)速,在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)相序相同、頻率相等、電壓相等、相位相同時(shí)將發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)。 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)要并網(wǎng)運(yùn)行,首先要發(fā)電機(jī)的相序一致,有
什么叫發(fā)電機(jī)失步? 同步發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),定子磁較和轉(zhuǎn)子磁較之間可看成有彈性的磁力線聯(lián)系。當(dāng)負(fù)載增加時(shí),功角將增大,這相當(dāng)于把磁力線拉長(zhǎng);當(dāng)負(fù)載減小時(shí),功角將減小,這相當(dāng)于磁力線縮短。當(dāng)負(fù)載突然變化時(shí),由于轉(zhuǎn)子有慣性,轉(zhuǎn)子功角不能立即穩(wěn)定在新的數(shù)值,而是在新的穩(wěn)定值左右要經(jīng)過(guò)若干次擺動(dòng),這種現(xiàn)象稱為同步發(fā)電機(jī)的振蕩。? 振蕩有兩種類型:一種是振蕩的幅度越來(lái)越小,功角的擺動(dòng)逐漸衰減,最后穩(wěn)定在某一新
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