12KW自啟動汽柴油發(fā)電機(jī)

時間：2023-10-23作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：11

12KW自啟動汽柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械調(diào)速，啟動后一般需要固定油門。 這樣，無論發(fā)電機(jī)組的負(fù)載輸出如何變化，其燃油輸送量都保持不變，不會發(fā)生變化。 。 對于電控柴油發(fā)電機(jī)組來說，其供油量會隨著負(fù)載的大小而變化。 當(dāng)負(fù)載變小時，發(fā)電機(jī)組的供油量也會變小。 這時，柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗就會減少。 會減少。 當(dāng)負(fù)載輸出變大時，柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗也會增加。 另外，采用電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組如果配備自動自動轉(zhuǎn)換功能，其穩(wěn)定性也會好。



12KW自啟動汽柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下；


型號：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：15KVA

備用功率：16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380V

結(jié)構(gòu)類型： 箱體式

.............

整機(jī)參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長寬高（mm）1060*610*670

凈重(kg)：295/325




12KW自啟動汽柴油發(fā)電機(jī)潤滑油用得越多，用量就越多。 造成該故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因有：
(1)噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重，柴油漏入噴油泵柱塞腔，然后通過回油管進(jìn)入油底殼；
(2)噴油泵出油閥外壓套松動，柴油漏入噴油泵柱塞腔，再經(jīng)回油管進(jìn)入油底殼； （例子）
(3)有的氣缸噴油器滴油或“撒尿”。 燃油通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙流入油底殼；
(4)冷啟動電磁閥損壞。 主要原因是電磁閥處于“常開”狀態(tài)。 柴油經(jīng)火焰加熱塞進(jìn)入進(jìn)氣管，進(jìn)入氣缸。 氣缸內(nèi)大量未燃燒的柴油通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙浸入機(jī)油中。 底殼；
(5)低壓油泵葉輪漏油。




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