多功能50KW柴油發(fā)電機眾所周知,發(fā)動機是汽車的動力源泉,是汽車的一部分。 汽車中的另一個部件是發(fā)電機。 發(fā)電機是一種將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的機械裝置。 發(fā)電機被廣泛使用。 汽車離不開它。 目前,車用發(fā)電機主要是交流發(fā)電機。 發(fā)電機是汽車的主要動力來源。 其作用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)(怠速以上)時,為所有用電設(shè)備(除起動機外)供電,同時給蓄電池充電。 汽車用交流發(fā)電機可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。 由于交流發(fā)電機在很多方面都**直流發(fā)電機,所以直流發(fā)電機已經(jīng)被淘汰,目前所有的汽車都使用交流發(fā)電機。 交流發(fā)電機一般由定子、整流器、轉(zhuǎn)子和端蓋四部分組成。
多功能50KW柴油發(fā)電機參數(shù)如下;
型號:TO52000ET
一:發(fā)電機參數(shù):
1. 額定功率:50KW
2. 備用功率:52KW
3.額定頻率:50HZ
4.額定電壓:400v
5.啟動方式:電啟動
6.機構(gòu)類型:箱體式
7.功率因素:0.8
8.相數(shù):三相
9.電機類型:勵磁電機
二.發(fā)動機參數(shù):
1.發(fā)動機型號:TO-N4105ZD
2.冷卻方式:水冷
3.額定轉(zhuǎn)速:1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu):四缸、直列
5.燃燒系統(tǒng):直噴式
6.進氣方式:渦輪增壓
7.絕緣等級:H級
8.調(diào)速方式:機械調(diào)速
9.消音裝置:工業(yè)消音
10.油箱容量:50L
11.機油類型:SAE10W30(或CD)
12:燃油類型:0#、-10#
13.發(fā)電機轉(zhuǎn)速:1500r/min
三:整機參數(shù):
1.燃油表:有
2.電壓表:有
3.機器油耗:200g/kw.h
4.工作時間:8-12H
5.噪音水平db/7m:68-75
6.機器重量:800/900kg
7.外形尺寸:1700*950*1400
多功能50KW柴油發(fā)電機噪音顯然是一個缺點。 相比之下,汽油發(fā)電機在工作時會升溫和預(yù)熱。 然而,新一代柴油直噴式發(fā)電機使用爆震傳感器來降低運行噪音。 與柴油機相比,具有燃油經(jīng)濟性好、廢氣中氮氧化物含量低、扭矩小、扭矩大等特點。 大澤動力經(jīng)過十余年的柴油發(fā)電機組經(jīng)驗,準備了完備的消音裝置,可媲美汽油機。
詞條
詞條說明
40千瓦汽油發(fā)電機工程機械化油器內(nèi)部堵塞,可通過壓油桿檢查。 若無油流出,則堵塞點在進油口處; 若有油流出,則堵塞點在測油孔處。 或噴油管。 確定堵塞位置后,即可將化油器拆開排除故障。 對于配備汽油泵的汽油發(fā)電機,還可以通過用手抽油來確定油路堵塞的位置:如果用手抽油時感覺輕,則堵塞點在汽油泵后面;如果用手抽油時感覺輕,則堵塞點在汽油泵后面;如果用手抽油,則堵塞點在汽油泵后面。 如果用手抽油時感到沉
大澤7KW柴油發(fā)電機品牌控制系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢? 加快控制和運行過程,提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。 柴油電站實現(xiàn)自動化后,可及時改變運行狀態(tài),適應(yīng)系統(tǒng)要求。 機組運行過程可按預(yù)定順序不間斷進行,并可連續(xù)監(jiān)測完成狀態(tài)。 以應(yīng)急啟動發(fā)電機組為例。 如果采用手動操作,大約需要5-7分鐘。 如果采用自動控制,通常啟動成功和恢復(fù)供電所需時間小于0秒。 降低運行能耗,改善勞動條件
20kw柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)作為應(yīng)急電源,電池主要指應(yīng)急電源(EPS)和不間斷電源(UPS),允許短期停電。電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,在充電時將電能轉(zhuǎn)化為化學能并儲存在電池中。 放電過程中化學能轉(zhuǎn)化為電能。 蓄電池的充放電為直流電,因此變電站蓄電池的充電電源需要經(jīng)過交流電源的整流。電池的基本原理是垂直直流電,通過電池的氧化還原電化學反應(yīng),將電池內(nèi)活性物質(zhì)的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能。 它由正、負、電解液、隔
制12千瓦柴油發(fā)電機運行中。 向外界散發(fā)大量熱量。 同時會產(chǎn)生高分貝噪音污染(裸金屬1米處噪音值達到70dB[A])。 隔聲罩內(nèi)部高溫環(huán)境的溫升直接影響機組的工作。 溫升主要由機組表面輻射、排煙系統(tǒng)和排熱風引起。 要控制溫升,必須要有良好的風道設(shè)計。 本機進、排氣通道采用獨立風道結(jié)構(gòu)。 進風管道在有限距離內(nèi)設(shè)有隔音擋板。 并形成風管的類型。 降低箱蓋部分進風口的風速。 為防止因風大而產(chǎn)生的再生噪音
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