防落梁拉桿【橋梁防落梁拉桿】防落梁抗震拉桿鋼墊板

時間：2022-10-26

作者：河北中固工程橡膠有限公司

橋梁作為生命線工程的重要組成部分,一旦在地震中發(fā)生破壞,會造成巨大的經濟損失和社會損失.

地面上相鄰的橋跨結構由于其動力特性存在差異及地震動輸入的空間變化特性,地震發(fā)生時會引起相鄰橋跨間的非同向振動,

當橋跨間預留的間隙不能滿足彼此的相對位移時就會發(fā)生相互碰撞,間隙過大時很引起落梁.針對相鄰橋跨問的碰撞和落梁問題,

對歷次大地震中與碰撞和落梁相關的震害進行了回顧,介紹了縱橋向各種防碰撞與防落梁措施的研究現狀,主要包括限位器,阻尼限位裝置,

模數式伸縮縫,減震裝置以及組合限位裝置五個方面.同時通過對研究現狀的分析對以上各種防碰撞與防落梁措施的優(yōu)點和缺點分別進行總結,進而對有待進一步研究的問題進行了展望

防落梁拉桿歸于橋梁領域中的一項全新技能，是一種橋梁梁體防落防撞設備。其主要技能特征為：包括可以串接于兩個梁體的連桿，

在該連桿的中部串接有防撞梁減隔震模塊；在該連桿的兩端側，別離設置有兩個梁體外側的防落梁減隔震模塊以及固定定位塊。

該設備可以在不妨礙梁體正常位移的前提下，能有用起到防落梁防撞梁的效果。同時，本設備使用新式，結構簡單，成本低價。

還可依據不同區(qū)域地震力效果不同、橋梁載荷不同、梁體位移不同，調整產品結構，使其滿足規(guī)劃參數。該設備適用于各種橋梁，應用范圍十分廣泛。

詞條
詞條說明
防落梁鏈條技術特征【縱向防落梁鏈條特點】
防落梁裝置可通過先可更換耗能段破壞再豎板破壞達到多道設防和分級耗能的目的,且整個加載過程中裝置的滯回曲線飽滿,穩(wěn)定,無明顯捏攏,表現出良好的耗能能力;隨著可更換耗能段腹板厚度的增加,裝置屈服承載力,極限承載力,屈服位移,極限位移以及延性系數逐漸增大,耗能能力逐漸增強;可更換耗能段高度對裝置屈服承載力影響不顯著;隨著可更換耗能段高度的增加,裝置極限承載力逐漸增大,裝置屈服位移先增大后減小,裝置極限位
鋼纖維是什么？【鋼纖維的作用機理及特點】鋼纖維簡單介紹
鋼纖維混凝土在普通混凝土中摻入亂向分部的短鋼纖維所形成的的一種新型**的多相復合材料。這些屬亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內部微裂縫的擴展及宏觀裂縫的形成，顯著的改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。水工混凝土結構不宜不**1.0％抗腐蝕鋼纖維混凝土體積率不宜小于0.5％公路路面，機場道面，港區(qū)道路的鋼纖維體積率宜為0.5％-1.2％，高強度鋼纖維摻量不**0.25％
橋梁裂縫處理的進程
? ?當對橋梁進行養(yǎng)護時，橋梁出現裂縫，并且出現寬度在0. 15mm以上的裂縫時，采用裂縫修補灌漿法對橋梁進行養(yǎng)護，裂縫修補灌漿法是利用空氣壓力將環(huán)氧漿液灌注到裂縫深處的一種修補加固方法，以達到封閉裂縫，恢復橋梁混凝土結構整體性、延長耐久性和提高抗?jié)B的目的。其進程如下：（1）鉆孔。在裂縫表面沿裂縫走向進行騎縫鉆孔，作為灌膠導向孔。灌膠孔間隔根據裂縫長度及寬度安置，35~40cm
橡膠氣囊由什么組成A橡膠充氣氣囊配件是什么
橡膠氣囊，又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內模，是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求，充氣壓力根據廠家標識而定，不可**壓充氣。它使用簡便，經濟耐用，可反復使用近百次，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、卷曲，